
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਈਵੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਜਵਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੂਮੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ, ਆਦਿ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਲਟੀਗ੍ਰੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਲਾਂਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ infrastructureਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੇ ਗਏ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ.

123 ਈ-ਬੱਸਾਂ ਵਿਚੋਂ, 55 12 ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ (45 ਏਸੀ ਅਤੇ 10 ਨਾਨ-ਏਸੀ) ਹਨ. ਬਾਕੀ 68 ਈ-ਬੱਸਾਂ 9 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ (26 ਏਸੀ, 42 ਨਾਨ-ਏਸੀ) ਹਨ. 12 ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ 39 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਈਵੀ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ 40% ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਆਮਦਨੀ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਸ਼ੀਆ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ IAA ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਈਐਕਟਰੋ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਰੈਮਪਿਨੀ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿ. ਲ ਸੈੱਲ ਬੱਸ ਹਾਈਡ੍ਰਨ ਅੱਠ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ ਅਤੇ 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 450 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ 10.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਐਚ 2 ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ 5 ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਕਟਰ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਓਐਸਐਮ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ 9,999 ਰੁਪਏ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਟੋ ਸਪੈਲਟ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਓਟੁਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਆਟੋ ਤੇ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਓਟੁਆ ਨੇ ਸ਼ਾਰਕ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਦੰਡੇਰਾ ਵੈਂਚਰਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਖਿਤਿਜ ਬਜਾਜ ਅਤੇ ਅਸ਼ਨੀਰ ਗਰੋਵਰ, ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ

ਸੰਗਠਨ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 40 ਡੀਲਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ FY2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 100 ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇਹ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਸਵਿਚ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚ 200 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ-ਡੇਕਰ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ-ਡੇਕਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ-ਫੋਕਸ ਕੈਬਿਨ ergonomically ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. P7-B ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (ਟੀਸੀਓ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਭਾਰੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਬੋਰਗਵਾਰਨਰ ਦੇ ਏਕਾਸੋਲ ਅਲਟਰਾ-ਉੱਚ energyਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ. 4x2 ਸਖ਼ਤ ਧੁਰਾ, 18-ਟਨ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 6x2 ਸਖ਼ਤ, 26-ਟਨ ਟਰੱਕ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਵ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਈਵੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ/ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਈਵੀ ਡਿਵੈਲੋ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈ




