ट्रैक्टर
ट्रक
- बजट के अनुसार खोजें
- प्रकार के अनुसार खोजें
बसें
- बजट के अनुसार खोजें
- प्रकार के अनुसार खोजें
हिंदी
New Delhi
सेलस्टियल ईमोबिलिटी भारत की पहली इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर निर्माता कंपनी है।
भारत के बैटरी बाजार की कुल मांग 3GWh है और 2026 में 20GWh और 2030 में 70GWh तक बढ़ने की उम्मीद है।
रेंजर एचपीई टायर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि रेंजर एक्स-एटी टायर चरम इलाके के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
एस्ट्रो नव्या लद्दाख के उमलिंग ला दर्रे में दुनिया की सबसे ऊंची मोटर योग्य सड़क को सफलतापूर्वक पार करने वाला पहला तीन पहियों वाला इलेक्ट्रिक वाहन है, जो 19,024 फीट की ऊंचाई पर है।
महिंद्रा समूह की दो कंपनियां, एमएंडएम और टेक महिंद्रा, इस साल के वर्ल्ड इंडेक्स में शामिल छह भारतीय कंपनियों में शामिल हैं।
वोल्टा ज़ीरो दुनिया का पहला फुल-इलेक्ट्रिक 16-टन वाहन है, जिसे विशेष रूप से शहरी लॉजिस्टिक्स के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो शहर के केंद्रों में माल ढुलाई के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है।
किसानों को “उम्मीद से ज्यादा” अनुभव प्रदान करने के लिए आयशर इस उत्सव का आयोजन कर रहा है।
ICICI बैंक और टाटा मोटर्स के बीच साझेदारी विशेष रूप से EV डीलर फाइनेंसिंग के लिए बनाई गई बैंकिंग गठबंधनों की एक लंबी लाइन में सबसे नई साझेदारी है। इसने नवंबर 2022 में HDFC बैंक और इंडसइंड बैंक के साथ इसी तरह के उद्देश्यों के लिए समझौतों पर हस्ताक्षर किए।
2019 के बाद से वैश्विक स्तर पर 6 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए हैं। लेकिन सवाल यह उठता है कि बैटरियों को कब रिसाइकिल किया जाना शुरू होगा।
इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के इच्छुक ग्राहकों के पास अब फाइनेंसिंग के विकल्पों तक पहुंच है, जिसका श्रेय सेरा इलेक्ट्रिक ऑटो ने एएमयू लीजिंग के साथ किया है।
ये दो नए मॉडल, शेरा कॉम्फी और शेरा R8 भारतीय में उपलब्ध पहले डुअल-स्पीड e3Ws हैं।
वॉल्वो और आयशर एप्लीकेशन-विशिष्ट वैकल्पिक ईंधन और स्मार्ट सपोर्ट समाधानों के माध्यम से भारतीय लॉजिस्टिक इकोसिस्टम का तेजी से आधुनिकीकरण करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, जो टिकाऊ, कुशल और किफायती लॉजिस्टिक्स के लिए सरकार के विजन के अनुरूप है।
पियाजियो भारत में कार्गो थ्री-व्हीलर बाजार की अपनी समझ में बेजोड़ है, और इसके परिणामस्वरूप, यह जानता है कि ग्राहक वास्तव में क्या चाहते हैं और इसके लिए भुगतान करने को तैयार हैं।
यह लंबी दूरी के अंतर-महानगर मार्गों के अलावा शहरी मार्गों, पहाड़ी और ग्रामीण मार्गों पर बसें चलाता है। श्रीलंका में हिंदुजा समूह के स्वामित्व वाली एक बस और ट्रक निर्माण सुविधा भी है।
कंपनी का दावा है कि इस ऑटो रिक्शा को एक किलोमीटर का सफर करने में सिर्फ 50 पैसे का खर्च आता है।
