ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾਇਆ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
• ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਰੇਖਾ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ।
• ਅਸਲ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਅਗਸਤ 2020 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
• ਈਵੀ ਪਾਲਿਸੀ 2.0 ਮਹਿਲਾ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ₹36,000 ਅਤੇ EV ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ₹10,000 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ (₹30,000 ਤੱਕ) ਤੱਕ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਨਵੇਂ ਡਰਾਫਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 20,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦਿੱਲੀ ਈਵੀ ਨੀਤੀ 2.0 ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਰੇਖਾ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਨੀਤੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰਾਫਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ

'ਤੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ

ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰੀ ਪੰਕਜ ਸਿੰਘ ਨੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਿਆਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਟੋ ਰਿਕਸ਼ਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਡਰਾਫਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ

ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਗਸਤ 2020 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਅਸਲ ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2024 ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 25% ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਗਸਤ 2023 ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨੀਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਨੀਤੀ 2.0

EV ਪਾਲਿਸੀ 2.0 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਫੋਕਸ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ,ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ,ਬੱਸਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਕੈਰੀਅਰ. ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਡਰਾਫਟ ਪੂਰੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ EV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ womenਰਤਾਂ ਲਈ ₹36,000 ਤੱਕ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ₹10,000 ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਭ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ₹30,000 ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ।
• EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20,000 ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ.
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ.

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ

ਈਵੀ ਨੀਤੀ 2.0 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਦੋਂ ਤੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਐਨਐਚਈਵੀ ਤਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 3 ਜੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਿਆਪਕ EV ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਧੱਕਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਪ ਦੇ ਸਕਦੇ