ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਟਰੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਤੀਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲਈਟਰੱਕਸੜਕ ਤੇ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਤੱਕ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਆਮ ਹੈ।

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਤੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ। ਟਰੱਕ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ,ਟਾਇਰਪਹਿਨਣਾ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ. ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਟੁੱਟਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਫਤਰਾਂ (ਆਰਟੀਓ) ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਹ ਲੇਖ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਾਈ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ।

ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਟਰੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾਈਡ ਹੈ

1. ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਰਾਓ

ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਦਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਧੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ NH44 ਵਰਗੇ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ:

ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: 50:50 ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸਜਾਂਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ. ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਟੌਪ ਅਪ ਕਰੋ ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇ ਇਹ ਬੱਦਲਵਾਈ ਜਾਂ ਰੰਗਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੂਲੈਂਟ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟਰੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੱਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਲੀਕ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ.

ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 15W-40) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਹਰ 10,000-15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਅਤੇ ਪੱਖਾ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

​ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਭਾਰਤ 2025 ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਕੈਬਿਨ ਟਰੱਕ: ਗੁਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ​

2. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਏਸੀ) ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ AC ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਏਸੀ ਸਿਸਟਮ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਿੱਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਂਟ ਪੱਧਰ AC ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

3. ਸੂਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਰ ਬਲੋਆਉਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਟਾਇਰ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਗਰਮੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ PSI (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਸਾਈਡਵਾਲ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਡ ਡੂੰਘਾਈ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਡ ਡੂੰਘਾਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.6 ਮਿਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਧੂੜ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਮਸੂਨ-ਤਿਆਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਕਰੋ: ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ

ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ: ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਤਿਆਰ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲਾਂ ਵਰਗੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।

4. ਬੈਟਰੀ ਜਾਂਚ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ:

ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੋਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਕਿੰਗ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ.

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

5. ਤੇਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ, ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਤਰਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ:

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇ ਤੇਲ ਗੰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

6. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਧੂੜ ਭਰੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧੂੜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਬੰਦ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ:

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ

7. ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਬੈਲਟ

ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ:

ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ. ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪੱਖਾ ਬੈਲਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

8. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚ 'ਤੇ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪੈਡ ਬਦਲੋ ਜੇ ਉਹ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਹਨ. ਚੀਕਦੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣੋ, ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ: ਗਰਮੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਰ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉੱਚ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਵੇਰੀਐਂਟ (DOT 4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾਲ ਬਦਲੋ.

ਟੈਸਟ ਬ੍ਰੇਕਸ: ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਟੈਸਟ ਸਟਾਪ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੰਜੀਨੇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

9. ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕੇਅਰ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖਰਾਬ

ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਵੋ: ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਰਗੇ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਲਕੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਵੈਕਸਿੰਗ: ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਯੂਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮੋਮ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ: ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੀੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਰੀਫਿਲ ਕਰੋ ਚੀਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਛੋਟੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ.

10. ਸੰਚਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਘੱਟ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ

ਲੀਕ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਘੱਟ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਵਿਚਾਰ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਭੂਗੋਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

• ਉੱਤਰੀ ਮੈਦਾਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦਿੱਲੀ, ਹਰਿਆਣਾ): ਖੁਸ਼ਕ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰੇਤਲੀ ਹਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧੂੜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ
• ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੇਰਲ, ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ): ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ AC ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
• ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉੱਤਰਾਖੰਡ): ਖੜ੍ਹੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।

ਆਮ ਟਰੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਟਰੱਕ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਹੈ:

• ਹਫਤਾਵਾਰੀ: ਕੂਲੈਂਟ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤਰਲ.
• ਮਾਸਿਕ: ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਏਸੀ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ.
• ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ: ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ

ਲਾਗਤ ਬਨਾਮ ਲਾਭ

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਤੇਲ ਬਦਲਾਅ (₹2,000), ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ (₹500), ਕੂਲੈਂਟ (~ ₹300/ਲੀਟਰ), ਪਰ ਇੰਜਨ ਓਵਰਹਾਲ (₹ 50,000+) ਜਾਂ ਟਾਇਰ ਬਲੋਆਉਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ (ਗੁੰਮ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ₹ 10,000+) ਵਰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (₹5-10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਚਤ), ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ, ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਉੱਚਾ ਚੜ੍ਹ ਜਾਵੇ.