ਐਨਐਚਈਵੀ ਤਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ 3 ਜੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਐਨਐਚਈਵੀ ਨੇ ਤਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਵਿੱਚ 4.7 ਏਕੜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ.
• ਇਹ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਦੂਜਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ AHEM (ਐਨੂਟੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ) ਪੀਪੀਪੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• ਨਿਰਮਾਣ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
• ਇਹ 5,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ 2027 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਫਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ (ਐਨਐਚਈਵੀ) ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਐਨਐਚਏਆਈ) ਤੋਂ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਵਿੱਚ 4.7 ਏਕੜ ਦਾ ਪਲਾਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਨਿਆਕੁਮਾਰੀ-ਮਦੁਰਾਈ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ NHEV ਸਾ Southਥ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਧੀਨ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। NHEV ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਈਵਾਲ, ਟਾਟਾ ਸਟੀਲ ਨੇਸਟ-ਇਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ 36 NHEV ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਉਣਗੇ। ਨਵਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (ਪੀਪੀਪੀ) ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ AHEM (ਐਨੂਟੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈ-ਮੋਬਿਲਿਟੀ) ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੀਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਇਨਸਾਈਟ:

ਐਨਐਚਈਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਭਿਜੀਤ ਸਿਨਹਾ ਨੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਚੇਨਈ — ਤ੍ਰਿਚੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਫਲ ਤੀਜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਸਮੇਤਟਰੱਕਅਤੇਬੱਸਾਂ. ਸਿਨਹਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ ਐਨਐਚਈਵੀ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਨਐਚਐਲਐਮਐਲ) ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾ

ਮਾਇਆ ਆਟੋਬਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਰ ਹਰੀਸ਼ ਬਾਬੂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਐਨਐਚਈਵੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਡਰੋਨ ਮੈਪਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਟਾਇਲਟ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ NHEV ਦੀ 5,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਰੋਲਆਉਟ ਦਾ ਸੁਝਾਅ 17 ਵੀਂ ਲੋਕ ਸਭਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2025-26 ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਅਤੇ ਸਾਗਰਮਾਲਾ ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੀਚਾ 2030 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2027 ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਅਧਿਐਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਨਐਚਈਵੀ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਮਾਲ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਚੇਨਈ ਤੋਂ ਤ੍ਰਿਚੀ ਤੱਕ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਤੋਂਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਟਰੱਕ ਤੋਂਬਲੂ ਐਨਰਜੀ ਮੋਟਰਸ. ਇਸ ਸਥਾਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਸੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੱਖਣੀ ਜ਼ੋਨ ਰੋਲਆਉਟ ਵਿੱਚ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਤੇਲੰਗਾਨਾ, ਕਰਨਾਟਕ, ਗੋਆ ਅਤੇ ਪੁਦੁਚੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਲਿੰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਸਾਈਟ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਸਰਕਾਰ ਵੱਡੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਟੋਲ ਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਹਾਈਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੈ। ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਿਅਸਤ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਗਲਿਆਰੇ ਤੇ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.