ਨਵੇਂ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ: 2026 ਤੱਕ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ADAS ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।
• ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।
• ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।
• AEBS ਸੰਭਾਵੀ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ।
• ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਕੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ,ਬੱਸਾਂਅਤੇ ਟਰੱਕ , ਐਡਵਾਂਸਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਏਈਬੀਐਸ), ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਸਤੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਡੀਡੀਡਬਲਯੂਐਸ), ਅਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਐਲਡੀਡਬਲਯੂਐਸ) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ

ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੀਚਾ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਏਈਬੀਐਸ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗੀ. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, LDWS ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਡੀਡੀਏਡਬਲਯੂਐਸ, ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ, ਲੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਚੇਤਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੇਗੀ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਸਤੀ ਜਾਂ ਅਣਦੇਖੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਡੀਓ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਭੇਜੇਗਾ.

ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਸਖਤ ਨਿਯਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਧਿਆਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਸਰਕਾਰ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਈਬੀਐਸ, ਐਲਡੀਡਬਲਯੂਐਸ, ਅਤੇ ਡੀਡੀਡਬਲਯੂਐਸ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਜੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਘੱਟ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੀਆਂ।