
ਚੇਨਈ ਸਹੂਲਤ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੋਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
By Priya Singh

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:
ਡੈਮਲਰ ਇਂਡਿਆ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ (ਡੀਆਈਸੀਵੀ) ਨੇ ਚੇਨਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੀ ਓਰਾਗਾਡਮ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਹਰ ਸਾਲ 22,970 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 2025 ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਸਤਿਕਮ ਆਰੀਆ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਵਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਕੰਪਨੀ 2018 ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੋਵਾਂ 15,000 ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸੋਲਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਿਖਰ ਸਮਰੱਥਾ 4,300 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ। ਪਲਾਂਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ 17% ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ 4,000 ਟਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਦਮ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ 50% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ।
ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਡੇਮਲਰ ਟਰੱਕ ਏਜੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਚੇਨਈ ਸਹੂਲਤ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੋਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿ ਭਾਰਤਬੈਂਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਓਰਾਗਾਡਮ ਸਹੂਲਤ ਮੁੱਖ ਹੈ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ , ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕੋਚ ਦੇ ਨਾਲ.
ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਬਰਾਬਰ (CO2e) ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਪ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ CO2 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦਾ ਓਰਾਗਾਡਮ ਪਲਾਂਟ ਆਈਜੀਬੀਸੀ ਪਲੈਟੀਨਮ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
ਡੈਮਲਰ ਇੰਡੀਆ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ
ਡੀਆਈਸੀਵੀ, ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਡੈਮਲਰ ਟਰਕਸ ਏਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਡੀਟੀਏ ਸਮੂਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ “ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ” ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਥਾਨਕ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਮੁਹਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰ ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 9 ਤੋਂ 55 ਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਚੇਨਈ, ਓਲਾਗਾਡਮ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ 400 ਏਕੜ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

ਦੀਵਾਲੀ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਛੋਟ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ

ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਸੀਵੀ ਲਈ 25,000 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇ

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ-ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮ: ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਬੋਲੇਰੋ ਮੈਕਸਐਕਸ ਪਿਕ-ਅਪ ਐਚਡੀ 1.9 ਸੀਐਨਜੀ ਨੂੰ ₹11.19 ਲੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ




