
ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ.

Olectra ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਵੀ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਈ-ਟਿੱਪਰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈਵੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿੱਪਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤਕ ਈਵੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਆਈਸ਼ਰ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ 7100 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ 5745 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, 23.6% ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਈਵੀ-ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਟਾਟਾ 407 ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 135 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।

ਟਾਟਾ ਏਸ ਈਵੀ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ, ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਸਬੀਆਈ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਗੇ.

ਫਰਵਰੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬੀਐਸਈ 'ਤੇ 1.8% ਵਧ ਕੇ 428 ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਏ।

ਅਲਟਰਾਕ ਟਾਇਰ BMW ਨੂੰ ਅਕਾਰ 205/65 R17 100Y XL ਵਿੱਚ ਸਾਈਡਵਾਲ ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਕੇਐਸਆਰਟੀਸੀ ਹੁਣ ਇਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2023 ਤਕ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 50 ਈ-ਬੱਸਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ

ਓਮੇਗਾ ਸੇਕੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ 5 ਲੱਖ ਈਕੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ 8 ਸਾਲ ਲਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ 5 ਲੱਖ ਵਿਕਰੀ ਮੀਲਪੱਥਰ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ.

ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਇਕਲੌਤੀ ਐਲਐਨਜੀ-ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰਟ੍ਰਕ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿਕਾ. ਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੀਈਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਿਸਾਨ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਸੀਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।




