अशोक लेलँड मजबूत कलाकार

अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंग हे एक विश्वसनीय लहान व्यावसायिक वाहन आहे ज्यांना उच्च पेलोड वाहन करण्याची क्षमता, दीर्घ दैनंदिन चालणे आणि कमी शहरी, अर्ध-शहरी आणि प्रादेशिक कार्गो वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले, डोस्ट स्ट्रॉंग फायदेशीर व्यावसायिक ऑपरेशन्सला समर्थन देण्यासाठी शक्तिशाली डिझेल
1.5 लिटर आय-जीएन 6 टर्बो डिझेल इंजिनद्वारे समर्थित, दोस्ट स्ट्रॉंग मजबूत इंधन कार्यक्षमता राखून मागणीच्या वा त्याची 1,375 किलो पर्यंत पेलोड क्षमता ऑपरेटरला एका ट्रिपमध्ये जड भार घेण्याची परवानगी देते, ज्यामुळे उत्पादकता आणि महस हे वाहन लॉजिस्टिक ऑपरेटर, एफएमसीजी वितरण, कुरिअर सेवा, कृषी वाहतूक, बांधकाम साहित्य हालचाल आणि विविध त्याच्या दीर्घ ऑपरेटिंग रेंज, मजबूत बिल्ड गुणवत्ता आणि सिद्ध विश्वासार्हतेसह, दोस्ट स्ट्रॉंग भारताच्या लहान व्यावसायिक

अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंगमध्ये व्यावसायिक वाहतूक गरजांसाठी विशेषतः विकसित केलेली त्याची मजबूत चेसिस आणि टिकाऊ बॉडी बांधकाम वाहनाला शहराच्या रस्ते, महामार्ग आणि अर्ध-ग्रामीण मार्गांवर
कार्गो डेकची लांबी 2,500 मिमी आणि रुंदी 1,620 मिमी आहे, ज्यामुळे विविध प्रकारच्या वस्तूंचे वाहतूक करण्यासाठी पुरेसे प्रकारावर अवलंबून, कार्गो बॉडीची उंची 380 मिमी ते 440 मिमी दरम्यान असते, ज्यामुळे वेगवेगळ्या माल 840 मिमीची कमी लोडिंग उंची लोडिंग आणि अनलोडिंग सुलभ करते, शारीरिक प्रयत्न कमी करते आणि ऑपरेशन्स दरम्यान
हे वाहन 185 आर 14 एलटी 8 पीआर रेडियल टायरवर चालते जे लोडाखाली स्थिरता प्रदान करतात आणि त्यामुळे राईड 177 मिमीची ग्राउंड क्लिअरन्स डोस्ट स्ट्रॉंगला असमान रस्ते आणि आव्हानात्मक ऑपरेटिंग पर

केबिनच्या आत, अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंग ड्रायव्हरच्या आराम आणि व्यावहार्य प्रशस्त युरो-शैलीतील डे केबिन ड्रायव्हर आणि सह-ड्रायव्हर दोन्हींसाठी पुरेसी जागा देते, ज
केबिनमध्ये टिकाऊ राखाडी पीव्हीसी मटेरियलमध्ये पूर्ण केलेल्या चांगल्या कशन असलेल्या ड्रायव्हरची सीट स्लाइडिंग आणि रिक्लाइनिंग समायोजन फंक्शन्ससह येते, ज्यामुळे ड्रायव्हर्सना विस्तारित व्यावहारिक स्टोरेज स्पेस आणि युटिलिटी वैशिष्ट्ये
अतिरिक्त सोयीची वैशिष्ट्यांमध्ये दस्तऐवज साठवण्यासाठी लॉक करण्यायोग्य ग्लोव्ह बॉक्स, सुधारित वायुवीकरणासाठी स्लाइडिंग मागील विंडो आणि कामाच्या चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले केबिन लेआउट व्यावसायिक ऑपरेशन्

अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंग 1.5 लिटर, 3-सिलेंडर टर्बो डिझेल कॉमन रेल इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे कार्गो वाहतुकीच्या व्हेरिएंट आणि इंजिन ट्यूनिंगवर अवलंबून, पॉवर आउटपुट 58 एचपी ते 70 एचपी पर्यंत आहे, तर टॉर्क 157.5 एनए
इंजिन पूर्णपणे सिंक्रोमेश 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे जे गिअर शिफ 215 मिमी सिंगल ड्राय प्लेट डायफ्राम क्लच जड व्यावसायिक वापराखाली फ्लॅट टॉर्क वक्र वाहनाला स्टॉप-अँड-गो ट्रॅफिकमध्ये वारंवार गियर बदलण्याची आवश्यकता कमी करताना वेगवेगळ्या लोड
डोस्ट स्ट्रॉंग 80 किमी/तासाची शीर्ष वेग आणि 29% पर्यंत ग्रेडीबिलिटी ऑफर करते, ज्यामुळे त्याला फ्लायओव्हर, इंक्लाइन्स आणि लोड केलेले ऑपरेशन्स त्याची 5.85 मीटरची वळणारी त्रिज्या गर्दी शहरी वातावरणात सुलभ हालचालीला

अशोक लेलँडने डोस्ट स्ट्रॉंगला आवश्यक सुरक्षा आणि आरामदायक वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज केले आहे हे वाहन व्हॅक्यूम-सहाय्य हायड्रॉलिक बूस्टर ब्रेकसह येते ज्यात विश्वसनीय स्टॉपिंग कामगिरीसाठी समोरच्या बाजू
लोड सेन्सिंग प्रोपोशनिंग वाल्व (एलएसपीव्ही) मार्गो वजनानुसार ब्रेकिंग फोर्स स्वयंचलितपणे समायोजित करते, ज्यामुळे लोड भिन्न कार्गो लोड घेताना ही प्रणाली सुरक्षित
सस्पेंशन सेटअपमध्ये समोरच्या बाजूला डबल-अॅक्टिंग शॉक शोषक असलेले पॅराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स आणि मागील बाजूला 2-स्टेज ओव्हर ही व्यवस्था वेगवेगळ्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर मालवाहन करताना रा अतिरिक्त संरक्षणासाठी, वाहन क्रॅश सुरक्षितता वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या फ्रंट इमॅ डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, केबिन दिवा, ड्युअल वायपर आणि पर्यायी फॅक्टरी-फिट एअर

ऑपरेटिंग कार्यक्षमता ही अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंगची सर्वात मोठी शक्ती आहे. हे वाहन 40 लिटर इंधन टाकीसह येते आणि व्यावसायिक ऑपरेटिंग परिस्थितीत अंदाजे 19 ते 20 किएमपीएलची वास्तविक टीसीओ गणनेसाठी, सरासरी मायलेज 19.5 किमीएमपीएलचा विचार केला जातो.
पूर्ण इंधन टाकीसह, डोस्ट स्ट्रॉंग 780 किमी पर्यंत ड्रायव्हिंग श्रेणी देऊ शकतो, तर वास्तविक जगातील दैनंदिन ऑपरेशन्स सामान्यत: मार्गच्या परिस्थिती, कार्गो वजन आणि ड्रायव्हिंग ही दीर्घ ऑपरेटिंग रेंज इफ्यूलिंग स्टॉप कमी करते आणि फ्
वाहनाची कार्यक्षम डिझेल पॉवरट्रेन, मजबूत पेलोड क्षमता आणि कमी देखभाल आवश्यकता हे उच्च दैनिक चालणाच्या आवश्यक मजबूत इंधन अर्थव्यवस्था राखत असताना 1,375 किलो पर्यंत मालवाहक वाहण्याची क्षमता ऑपरेटरांना दीर्घ

व्यावसायिक वाहन खरेदी करताना, मालकीची एकूण किंमत (टीसीओ) चे मूल्यांकन करणे खरेदी किंमतीचा विचार टीसीओमध्ये इंधन खर्च, ईएमआय पेमेंट्स, देखभाल खर्च, विमा, टायर बदलणे आणि वाहनाच्या ऑपरेटिंग आयुष्यात इतर मालकीश

मुख्य अंदाज (सर्व गणनात वापरली जाते

• वापर: 625 किमी/दिवस

• कामाचे दिवस: 25 दिवसा/महिना

• मासिक धावणे: 15,625 किमी

• वार्षिक धावणे: 1,87,500 किमी

• मालकी कालावधी: 5 वर्षे

• इंधन प्रकार: डिझेल

• इंधन टाकी क्षमता: 40 लिटर

• रिअल-वर्ल्ड मायलेज: 19-20 केएमपीएल

• वापरलेल्या सरासरी मायलेज: 19.5 किएमपीए

• डिझेल किमतीची मान्यता: ₹90/लिटर

• वास्तविक जगातील मालवाहक

डिझेल व्हरियं

वापरलेल्या सरासरी इंधन खर्च: ₹4.62/किमी

मालकीची 5 वर्षाची एकूण किंमत: ₹52.13 लाख (अंदाजे)

महत्त्वाची मालकी

• पूर्ण टाकीवर 780 किमी पर्यंत ड्रायव्हिंग रेंज

• 19-20 केएमपीएलचा वास्तविक जागतिक मायलेज इंधन-कार्यक्षम

• प्रादेशिक आणि अंतर-शहर मालवाहक

• 1,375 किलो पर्यंत पेलोड क्षमता कमाईची क्षमता सुधार

• तीव्र व्यावसायिक वापरासाठी डिझाइन केलेले

अंतिम निर्णय (साधी खरेदीदा

अशोक लेलँड डोस्ट स्ट्रॉंग ही ऑपरेटरसाठी योग्य पर्याय आहे ज्यांना दररोज दीर्घ अंतर करतात आणि मजबूत लोड-वाहन क्षमतेसह विश्वसन त्याचे कार्यक्षम 1.5 लिटर डिझेल इंजिन, दररोज 750 किमी पर्यंत वास्तविक वर्ल्ड ड्रायव्हिंग रेंज आणि 1,375 किलो पर्यंत पेलोड क्षमता व्यवसायांना वाहन वाहन जरी इंधनाचा मालकी खर्चाचा सर्वात मोठा भाग आहे, परंतु दीर्घ अंतरावर अधिक मालवाहन करण्याची वाहनाची क्षमता वाहन ऑपरेटरसाठी चांगले.

हे टीसीओ कशावर आधारित आहे

• वास्तविक जगातील व्यावसाय

• दररोज अंदाजे 600-750 किमी चालणे

• सुमारे 1,87,500 किमी वार्षिक धावण

• 19-20 केएमपीएलचा वास्तविक वर्ल्ड मायलेज

• डिझेल किंमत ₹90 प्रति लिटर

• वाहन वयापेक्षा जास्त हळूहळू

• बीएस 6 डिझेल व्यावसायिक वाहनांची नियमित

• जड व्यावसायिक वापराखाली टायर

• मानक मिनी-ट्रक वित्तीय

टीप: इंधनाच्या किंमती, मार्गाच्या अटी, वाहन लोडिंग, देखभाल पद्धती, वित्तीय अटी आणि वार्षिक वापरावर अवलंबून वास्

अशोक लेलँड दोस्ट स्ट्रॉंग यांशी स्पर्धा करताटा एस गोल्ड,टाटा इंट्रा वी३०,महिंद्रा वेरो,महिंद्रा सुप्रो प्रोफाइट ट्रक, आणिअशोक लेलँड दोस्त+. हे प्रतिस्पर्धी प्रामुख्याने पेलोड क्षमता, ऑपरेटिंग कार्यक्षमता, परवडणारी क्षमता आणि कार्गो टाटा एस गोल्ड हलक्या सिटी डिलिव्हरीवर लक्ष केंद्रित करत असताना टाटा इंट्रा व्ही 30 आणि महिंद्रा व्हीरो महिंद्रा सुप्रो प्रोफिट ट्रक मॅक्सी खर्च-जागरूक खरेदीदारांना आकर्षित करते, तर Dost+ ऑपरेटरसाठी जास्त लोड-वाहन क्षमता

अशोक लेलँड डोस्ट स्ट्रॉंग हे व्यवसायांसाठी डिझाइन केले गेले आहे ज्यांना पेलोड क्षमता, इंधन कार्यक्षमता, टिकाऊपणा आणि लांब त्याचे शक्तिशाली डिझेल इंजिन, प्रशस्त कार्गो डेक, आरामदायक केबिन आणि विश्वसनीय यांत्रिक

1,375 किलो पर्यंत पेलोड क्षमता, जवळजवळ 20 किमीपीएलची वास्तविक इंधन कार्यक्षमता, 780 किमी पर्यंत ड्रायव्हिंग रेंज आणि सिद्ध व्यावसायिक वाहन प्लॅटफॉर्मसह, डोस्ट स्ट्रॉंग वाहतूक ऑपरेटर्स, लॉजिस्टिक व्यवसाय, फ्लीट मालक आणि लहान उपक्रमांसाठी