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टाटा मोटर्स फाइनेंस ने डिजिटल रूपांतरण का समर्थन करने के लिए पुणे में एक आईटी सेंटर की स्थापना की।
इस रणनीतिक कदम का उद्देश्य पुणे के फलते-फूलते प्रौद्योगिकी वातावरण को भुनाना, पेशेवर तकनीकी कर्मियों को आकर्षित करना और टाटा मोटर्स फाइनेंस की डिजिटल रूपांतरण गतिविधियों के लिए एक केंद्रीकृत तकनीकी समाधान केंद्र विकसित करना है।
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पीएमआई इलेक्ट्रो मोबिलिटी धर्मशाला तक 50 इलेक्ट्रिक बसें पहुंचाती है।
PMI की इलेक्ट्रिक बसें अत्याधुनिक तकनीक और एयर सस्पेंशन और रियल-टाइम डायग्नोस्टिक्स जैसी उन्नत सुविधाओं से सुसज्जित हैं, जो उन्हें भरोसेमंद, ऊर्जा-कुशल और लागत प्रभावी बनाती हैं।
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अशोक लीलैंड ने वित्त वर्ष 24 में 600-750 करोड़ रुपये के निवेश का अनुमान लगाया है।
Q4 FY23 के लिए अशोक लेलैंड की ट्रक बाजार हिस्सेदारी Q4 FY22 में 30.6% से बढ़कर 32.7% हो गई। इसी तरह, Q4 FY23 के लिए बस बाजार का हिस्सा पिछले साल की इसी तिमाही में 26.4% से बढ़कर 27.1% हो गया।
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राहुल गांधी ने 'ड्राइवरों' के जीवन की चुनौतियों पर चर्चा करते हुए एक ट्रक में रात बिताई।
मुरथल से अंबाला की अपनी यात्रा के दौरान, कांग्रेस नेता ने ट्रक चालकों से उनकी समस्याओं और चिंताओं के बारे में बात की। उन्होंने उनसे उन अन्य मुद्दों के बारे में भी बात की जो उन्हें परेशान कर रहे थे और उन्हें कैसे हल किया जा सकता है।
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टाटा मोटर्स विजयानंद ट्रेवल्स को 50 मैग्ना 13.5 मीटर बसें उपलब्ध कराएगी।
बस में गियर शिफ्ट एडवाइजर और टाटा मोटर्स का फ्लीट एज नेटवर्किंग सिस्टम जैसी अत्याधुनिक तकनीकी सुविधाएं हैं।
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गोवा कृषि को आगे बढ़ाने के लिए ड्रोन फार्मिंग का विस्तार करने की योजना बना रहा है।
कृषि ड्रोन, जो अन्य प्रकार के ड्रोनों से अलग है, का व्यास 1.5 मीटर है और यह 10 लीटर कीटनाशक या 10 किलोग्राम खरपतवार नाशक का परिवहन कर सकता है। कृषि विभाग ने केंद्र सरकार को किसानों को अपने लिए कृषि ड्रोन खरीदने में मदद करने के लिए सब्सिडी में 10% की वृद्ध
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फुसो ने एक नए ई-कैंटर ट्रक का उत्पादन शुरू किया।
eCanter 110 kW या 129 kW इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है जो 430 Nm का टार्क पैदा करता है। इसमें एक अनुकूलित ड्राइवलाइन है और यह अधिकतम 89 किलोमीटर प्रति घंटे की गति देता है।
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कॉन्टिनेंटल टायर्स और इंडाग रबर ट्रक और बस रेडियल रिट्रेडिंग में सहयोग करते हैं।
कॉन्टिनेंटल के टायर समूह क्षेत्र में दुनिया भर में 24 उत्पादन और विकास सुविधाएं शामिल हैं। लगभग 57,000 लोगों के साथ, कंपनी सबसे बड़े टायर उत्पादकों में से एक है, जिसकी 2021 में इस समूह उद्योग में 11.8 बिलियन यूरो की प्रारंभिक बिक्री हुई है।
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वोल्वो को 1,000 इलेक्ट्रिक ट्रकों तक का रिकॉर्ड तोड़ ऑर्डर मिला है।
होल्सीम ने इलेक्ट्रिक फ्लीट्स के साथ यूरोपीय परिचालन के लॉजिस्टिक्स को डीकार्बोनाइज़ करने के लिए वोल्वो के साथ सहयोग किया, जो 2030 तक 30% शून्य-उत्सर्जन वाले हेवी-ड्यूटी ट्रकों के लक्ष्य के करीब जा रहा है।
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इलेक्ट्रिक बस सब्सिडी वापस लेने से यात्रियों पर महंगे टिकटों का बोझ पड़ेगा
पिछले साल अप्रैल में केंद्र-नियंत्रित कन्वर्जेंस इलेक्ट्रिक सर्विसेज (CESL) द्वारा जारी किए गए पहले ई-बस टेंडर की तुलना में, सबसे कम बोली 44/किमी से कम थी। सरकारी सब्सिडी की कमी के कारण, सबसे हालिया टेंडर में कीमत 36% बढ़कर 60/किमी हो गई है।
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अशोक लीलैंड अगले साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक एलसीवी की शुरुआत करने की तैयारी कर रहा है।
अशोक लीलैंड अपनी इलेक्ट्रिक LCV सीरीज़ लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है, उम्मीद है कि इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में। दूसरी ओर, मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रक अभी कुछ साल दूर हैं। वे दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए बनाए गए वातावरण पर भरोसा नहीं
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सटीक कृषि में डीरे का भविष्य अंतरिक्ष आधारित कनेक्शन पर निर्भर है।
डीरे ने सटीक कृषि में बड़े निवेश किए हैं, जैसा कि प्रतिस्पर्धी CNH Industrial और AGCO ने किया है। इस पद्धति में खेती के कार्यों को बेहतर बनाने के लिए सेंसर, सॉफ्टवेयर और डेटा एनालिटिक्स का इस्तेमाल किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप फसल की पैदावार अधिक होती
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CMV360 साप्ताहिक रैप-अप | यह इस सप्ताह मायने रखता है (15 मई से 20 मई): टाटा मोटर्स Q4 FY23 परिणाम: 5,407 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ
ट्रक, थ्री-व्हीलर, ट्रैक्टर, नए लॉन्च और बहुत कुछ पर इस सप्ताह की महत्वपूर्ण खबरें देखें।
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सुप्रीम कोर्ट ने बेस्ट ई-बस टेंडर के खिलाफ टाटा मोटर्स की याचिका को खारिज कर दिया है।
बेस्ट ने पहले ही टाटा मोटर्स की बोली को “तकनीकी रूप से गैर-प्रतिक्रियाशील” कहकर खारिज कर दिया था और यह अनुबंध हैदराबाद स्थित एवी ट्रांस को दिया गया था।
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यदि राज्य भुगतान करने में विफल रहते हैं, तो ई-बस विक्रेताओं को केंद्रीय सहायता मिल सकती है
अपनी बड़ी हरित गतिशीलता रणनीति के हिस्से के रूप में, केंद्र सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को तैनात करने के लिए उत्सुक है। भुगतान गारंटी पद्धति की अनुपस्थिति को निजी क्षेत्र द्वारा एक बड़ी चिंता के रूप में देखा गया है, जबकि राज्य सरकारों
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