
జెన్ మైక్రో పాడ్ రెండు మోడళ్లలో అందించబడుతుంది: R5x మరియు R10x. గరిష్టంగా 150 కిలోల బరువుతో, ఇది సాంప్రదాయ ద్విచక్రవాహనాలను లోడ్ మోసే సామర్థ్యంలో 2.5 రెట్లు అధిగమిస్తుందని కంపెనీ పేర్కొంది.

నాలుగు సబ్-ట్రాక్టర్ ప్లాట్ఫారమ్లు సబ్-కాంపాక్ట్, కాంపాక్ట్, స్మాల్ యుటిలిటీ మరియు లార్జ్ యుటిలిటీ ట్రాక్టర్ వర్గాలు, వివిధ హార్స్పవర్ స్థాయిలలో 40 మోడళ్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

ఈ ప్లాట్ఫాం జూన్ 2 న అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు 25-హార్స్పవర్ మరియు 29-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ ట్రాక్టర్లకు బేస్ గా ఉపయోగపడుతుంది. ఈ ప్లాట్ఫామ్లోని ట్రాక్టర్లు కొత్త డిజైన్తో పాటు మెరుగైన విధులను కలిగి ఉంటాయి.

NueGo భారతదేశం అంతటా తన సేవలను సమర్థవంతంగా నిర్వహిస్తోంది, ప్రధానంగా భోపాల్-ఇండోర్, ఢిల్లీ-చండీగఢ్, ఢిల్లీ-ఆగ్రా, ఢిల్లీ-డెహ్రాడూన్, ఆగ్రా-జైపూర్ మరియు ఢిల్లీ-జైపూర్ మార్గాలు, అలాగే దక్షిణాదిలోని మార్కెట్లలో.

ట్రక్, త్రీవీలర్, ట్రాక్టర్లు, కొత్త లాంచ్లు మరియు మరెన్నో గురించి ఈ వారం ముఖ్యమైన వార్తలను చూడండి.

పిఎంఐ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు రియల్ టైమ్ డయాగ్నస్టిక్స్ వంటి అధునాతన లక్షణాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి నమ్మదగినవి, శక్తి-సమర్థవంతమైనవి మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.

Q4 FY23 కోసం అశోక్ లేలాండ్ యొక్క ట్రక్ మార్కెట్ వాటా Q32.7 లో 30.6% నుండి 44% కి పెరిగింది. అదేవిధంగా, క్యూ 4 ఎఫ్వై 23 బస్సు మార్కెట్ వాటా గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంలో 27.1% నుండి 26.4% కి పెరిగింది.

ECanter 110 kW లేదా 129 kW ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది, ఇది 430 Nm టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఆప్టిమైజ్డ్ డ్రైవ్లైన్ కలిగి ఉంది మరియు గరిష్టంగా 89 kph వేగాన్ని ఇస్తుంది.

ట్రక్, త్రీవీలర్, ట్రాక్టర్లు, కొత్త లాంచ్లు మరియు మరెన్నో గురించి ఈ వారం ముఖ్యమైన వార్తలను చూడండి.

బెస్ట్ ఇప్పటికే టాటా మోటార్స్ 'బిడ్ను “సాంకేతికంగా స్పందించలేనిది” అని తిరస్కరించింది మరియు హైదరాబాద్-ఆధారిత ఎవీ ట్రాన్స్కు ఈ ఒప్పందం మంజూరు చేయబడింది.

గోవా రాష్ట్ర రవాణా సంస్థ సిసిటివి కెమెరాలు, అత్యవసర బటన్లు మరియు ఆటోమేటిక్ డిజిటల్ ఛార్జీల సేకరణతో ఇరవై ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను అందుకుంది.

భవిష్యత్తులో సిఎన్జి మరియు ఈవీ సమర్పణలు రెండింటి చొచ్చుకుపోవడాన్ని కూడా టాటా మోటార్స్ ఆశిస్తోంది. వృద్ధి మరియు నగదు ప్రవాహ ఉత్పత్తి ద్వారా పైన పేర్కొన్న లక్ష్యాలను సాధించగల సామర్థ్యంపై సంస్థ నమ్మకంగా ఉంది.

యోకోహామా అగ్రి స్టార్ II R-I మెరుగైన స్వీయ-శుభ్రపరిచే లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది. టైర్ తక్కువ నేల సంపీడనం, మెరుగైన బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం, ఉన్నతమైన ట్రాక్షన్ మరియు పొడవైన టైర్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

మే 18 నుండి మే 21 వరకు, కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ (సిఎన్) సాధించడానికి జపాన్ మోటారు పరిశ్రమ చేసిన ప్రయత్నాలను కలిగి ఉన్న ఎగ్జిబిషన్ ఈవెంట్లో ఇది ఆవిష్కరించబడుతుంది. జపాన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (జామా) జి 7 హిరోషిమా సమ్మిట్తో పాటు ప్రదర్శనను నిర్వహిస్తుంది.

హెవీ డ్యూటీ ట్రక్కులలో కార్బన్ న్యూట్రాలిటీని సాధించడంలో హైడ్రోజన్-శక్తితో పనిచేసే ఇంధన సెల్ టెక్నాలజీ సమర్థవంతంగా ఉంటుందని ఇసుజు మరియు హోండా భావిస్తున్నాయి, ఇది భారీ లోడ్ సామర్థ్యం, సుదూర డ్రైవింగ్ కోసం సుదీర్ఘ ఉపయోగం మరియు త్వరగా రీఫిల్లింగ్ కోసం డిమాండ




