మే 18 నుండి మే 21 వరకు, కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ (సిఎన్) సాధించడానికి జపాన్ మోటారు పరిశ్రమ చేసిన ప్రయత్నాలను కలిగి ఉన్న ఎగ్జిబిషన్ ఈవెంట్లో ఇది ఆవిష్కరించబడుతుంది. జపాన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (జామా) జి 7 హిరోషిమా సమ్మిట్తో పాటు ప్రదర్శనను నిర్వహిస్తుంది.
By Priya Singh
మే
18 నుండి మే 21 వరకు, కార్బన్ తటస్థత (సిఎన్) సాధించడానికి జపనీస్ మోటారు పరిశ్రమ చేసిన ప్రయత్నాలను కలిగి ఉన్న ప్రదర్శన కార్యక్రమంలో ఇది ఆవిష్కరించబడుతుంది. జి7 హిరోషిమా సదస్సుతో పాటు జపాన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (JAMA) ఈ ప్రదర్శనను నిర్వహించనుంది
.
సుజుకి మోటార్ కార్పొరేషన్, డైహట్సు మోటార్స్ కో మరియు టయోటా మోటార్ కార్పొరేషన్ సహకారంగా అభివృద్ధి చెందిన బిఇవి టెక్నాలజీలతో అమర్చిన ప్రోటోటైప్ మినీ-కమర్షియల్ వ్యాన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (బీవీలు) ను వెల్లడించాయి. డైహాట్సు ఈ వాహనాలను తయారు చేయనుంది, సుజుకి, డైహట్సు మరియు టయోటా ఒక్కొక్కటి 2023 ఆర్థిక సంవత్సరంలో వైవిధ్యాలను ప్రవేశపెట్టనున్నాయి
. మే
18 నుండి మే 21 వరకు, కార్బన్ తటస్థత (సిఎన్) సాధించడానికి జపనీస్ మోటారు పరిశ్రమ చేసిన ప్రయత్నాలను కలిగి ఉన్న ప్రదర్శన కార్యక్రమంలో ఇది ఆవిష్కరించబడుతుంది. జి7 హిరోషిమా సదస్సుతో పాటు జపాన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (JAMA) ఈ ప్రదర్శనను నిర్వహించనుంది
.ఈ మినీ-కమర్షియల్ వ్యాన్ బీవీని రూపొందించడానికి, టయోటా యొక్క విద్యుదీకరణ సాంకేతికతతో చిన్న పరిమాణ వాహనాలను రూపొందించడంలో సుజుకి మరియు డైహాట్సు యొక్క సామర్థ్యాన్ని కలపడం ద్వారా మినీ-కమర్షియల్ వాహనాలకు అనువైన BEV వ్యవస్థను నిర్మించడానికి మూడు సంస్థలు సహకరించాయి.
ఇది కూడా చదవండి: ఇసు జు ఇంధన సెల్-శక్తితో కూడిన హెవీ డ్యూటీ హైడ్రోజన్ ట్రక్కులను అభివృద్ధి చేయడానికి హోండాను భాగస్వామిగా ఎంచుకు
వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహన రంగంలో స్పష్టమైన వెనుకబడి ఉన్నప్పటికీ, టయోటా అనేక కొత్త EV పెట్టుబడులు మరియు వాహనాలను వెల్లడించింది.
వాణిజ్య జపాన్ పార్ట్నర్షిప్ టెక్నాలజీస్ కార్పొరేషన్ (సిజెపిటి) కూడా సమర్థవంతమైన చివరి మైలు లాజిస్టిక్స్ కోసం ఉత్తమ అవసరాలను అందించే ప్రయత్నంలో చేరింది. అందుతున్న సమాచారం ప్రకారం ఈ వాహనాలకు ఒకే ఛార్జీపై 200 కిలోమీటర్ల వరకు క్రూయిజింగ్ రేంజ్ ఉంటుంది. డెలివరీ పరిశ్రమలో ఖాతాదారుల అంచనాలను పూర్తిగా తీర్చగల వాహనం కూడా ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉంది.
సంవత్సరం చివరి నాటికి, సుజుకి మరియు టయోటా కూడా డైహట్సు ఉత్పత్తి చేయనున్న వాహనాల వారి వెర్షన్లను అరంగేట్రం చేయనున్నాయి. ప్రతి ఛార్జీకి క్రూజింగ్ రేంజ్ సుమారు 200 కిలోమీటర్లు ఉంటుందని టయోటా అంచనా వేసింది
.
కొత్త వాణిజ్య EV మోడల్స్ ప్రస్తుతం డెలివరీ పరిశ్రమలో వినియోగదారుల అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చగల వాహనాన్ని రూపొందించాలనే లక్ష్యంతో అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి. “సంయుక్తంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన వాణిజ్య పరిష్కారంపై నవీకరణల కోసం ఒక కన్ను ఉంచండి.
రచయిత గురించి
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!

August 2026 FADA Tractor Sales: Mahindra फिर नंबर 1! किस Brand का Market Share बढ़ा?

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

Anand Mahindra ने किया बड़ा ऐलान! 🚨 4 लाख EVs की बिक्री का आंकड़ा पार

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi