cmv_logo

Ad

Ad

Switch Mobility Iev4 Vs Switch Mobility Iev3 ਟਰੱਕ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

Switch IeV4 Electric Truck
ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਆਈਈਵੀ 4
ਐਫਐਸਡੀ 1700
₹ 15.29 Lakh
VS
Switch IeV3
ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਆਈਈਵੀ 3
ਐਫਐਸਡੀ 1250
₹ 12.32 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

206
177

ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਮਾਪ (LxWxH) (ਫੁੱਟ)

9.7 ਐਕਸ 5.7 ਐਕਸ 1.6
---

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
ਨਾ

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3490
2590

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
ਨਾ

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
ਨਾ

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2590
2510

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

32.2
25.6

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ
ਨਾ

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

1700
1250 (ਐਫਐਸਡੀ)

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80
70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

120
140

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

8 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ)
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 55 ਮਿੰਟ (0 ਤੋਂ 80%), ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (32 ਏ) -3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (15 ਏ) -8 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਲਐਫਪੀ
ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆ

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

23
22

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ
---

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ
---

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਹਨ - 3 ਸਾਲਾ/150 ਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ - 5 ਸਾਲਾ/150 ਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ - 3 ਸਾਲਾ/1,50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ - 5+ 2 ਸਾਲਾ/1,50,000 + 25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ
ਨਾ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ
ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੀ+1 ਸੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਲ ਟੋਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਨਾ

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਸਖ਼ਤ ਸਸਪ+ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਪੱਤਾ
ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ
ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
---

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

80
53

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

230
190

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਨਾ
ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਮਐਸਐਮ)

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

ਨਾ
---

ਫੀਚਰ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4
---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ
185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ
185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

206

177

ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਮਾਪ (LxWxH) (ਫੁੱਟ)

9.7 ਐਕਸ 5.7 ਐਕਸ 1.6

---

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

ਨਾ

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

3490

2590

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

ਨਾ

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

ਨਾ

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

2590

2510

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

32.2

25.6

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ

ਨਾ

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

1700

1250 (ਐਫਐਸਡੀ)

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

80

70

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

120

140

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

8 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ)

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 55 ਮਿੰਟ (0 ਤੋਂ 80%), ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (32 ਏ) -3 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ, ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ (15 ਏ) -8 ਘੰਟੇ 15 ਮਿੰਟ

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਲਐਫਪੀ

ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆ

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

23

22

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਹਾਂ

---

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ

---

ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਹਨ - 3 ਸਾਲਾ/150 ਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ - 5 ਸਾਲਾ/150 ਕੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ - 3 ਸਾਲਾ/1,50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ - 5+ 2 ਸਾਲਾ/1,50,000 + 25,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਨਾ

ਨਾ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਡੀ+1 ਸੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਲ ਟੋਨ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਨਾ

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਸਖ਼ਤ ਸਸਪ+ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਪੱਤਾ

ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ

ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

---

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

80

53

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

230

190

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਨਾ

ਨਾ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਮਐਸਐਮ)

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

ਨਾ

---

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+2 ਯਾਤਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਬ੍ਰੇਕ

ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

4

---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

7.00 ਆਰ 15 ਐਲਟੀ 12 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

185 ਆਰ 14 ਐਲ ਟੀ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 8.11 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 ਲੱਖ
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਜੀਟੋ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਜੀਟੋ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.55 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad