ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਮਜਬੂਤ ਮਜਬੂਤ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਛੋਟਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੰਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ, ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਲਾਭਕਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ, ਟਿਕਾਊ ਚੈਸੀ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਗੋ ਡੇਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਅਨੁਕੂਲ
1.5 ਲੀਟਰ ਆਈ-ਜੀਐਨ 6 ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ 1,375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਵਾਹਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਐਫਐਮਸੀਜੀ ਵੰਡ, ਕੋਰੀਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕਾਰਗੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਭਾਰਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਪੇਂਡੂ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ
ਕਾਰਗੋ ਡੈਕ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 2,500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 1,620 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੂਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਾਰਗੋ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ 840 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਾਅ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਵਾਹਨ 185 R14 LT 8PR ਰੇਡੀਅਲ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। 177 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਰੋ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਦਿਨ ਕੈਬਿਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾ
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਸਲੇਟੀ ਪੀਵੀਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਦੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰਾ-ਟੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ
ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਹੂਲਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ, ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ 12V ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਕੈਬਿਨ ਲੇਆਉਟ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਇੱਕ 1.5 ਲੀਟਰ, 3-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਟਿਊਨਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 58 ਐਚਪੀ ਤੋਂ 70 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਰਕ 157.5 ਐਨਐਮ ਅਤੇ 170 ਐਨਐਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ 215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਪਲੇਟ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕਲਚ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਫਲੈਟ ਟਾਰਕ ਕਰਵ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੀਅਰ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ 29% ਤੱਕ ਦੀ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਫਲਾਈਓਵਰ, ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ 5.85 ਮੀਟਰ ਦਾ ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਚਲਾਵਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਵਾਹਨ ਵੈਕਿਊਮ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਇੱਕ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੋਰਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲਵ (LSPV) ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰਗੋ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 2-ਸਟੇਜ ਓਵਰਸਲੰਗ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਰੰਟ ਇਫੈਕਟ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਲੈਂਪ, ਡਿualਲ ਵਾਈਪਰ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਫਿਟਡ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਹੈ. ਵਾਹਨ 40 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 19 ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਸੀਓ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ, 19.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ 780 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਕਾਰਗੋ ਭਾਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੰਬੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਉਤਪਾਦਕਤਾ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 1,375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (ਟੀਸੀਓ) ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ. ਟੀਸੀਓ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਈਐਮਆਈ ਭੁਗਤਾਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਬੀਮਾ, ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲਕੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਧਾਰਨਾਵਾਂ (ਸਾਰੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ)

• ਉਪਯੋਗਤਾ: 625 ਕਿਮੀਟਰ/ਦਿਨ

• ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨ: 25 ਦਿਨ/ਮਹੀਨਾ

• ਮਾਸਿਕ ਦੌੜ: 15,625 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

• ਸਾਲਾਨਾ ਦੌੜ: 1,87,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

• ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਮਿਆਦ: 5 ਸਾਲ

• ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਡੀਜ਼ਲ

• ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ: 40 ਲੀਟਰ

• ਰੀਅਲ-ਵਰਲਡ ਮਾਈਲੇਜ: 19-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

• ਵਰਤੀ ਗਈ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ: 19.5 ਕਿਮੀ. ਐਮ. ਪੀ.

• ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੰਨੀ ਗਈ: ₹90/ਲੀਟਰ

• ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ

ਡੀਜ਼ਲ ਵੇਰੀਐਂਟ

ਵਰਤੀ ਗਈ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ: ₹4.62/ਕਿਲੋਮੀਟਰ

5-ਸਾਲ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ: ₹52.13 ਲੱਖ (ਲਗਭਗ.)

ਕੁੰਜੀ ਮਾਲਕੀ ਇਨਸਾਈਟਸ

• ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ 'ਤੇ 780 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ

• 19-20 ਕਿਐਮਪੀਐਲ ਦਾ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਈਲੇਜ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

• ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂ

• 1,375 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਤੀਬਰ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ

ਅੰਤਮ ਫੈਸਲਾ (ਸਧਾਰਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਨਸਾਈਟ)

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲੋਡ-ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੋ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੁਸ਼ਲ 1.5 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ 1,375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਲਣ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ.

ਇਹ ਟੀਸੀਓ ਕਿਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ

• ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਪਾਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ

• ਲਗਭਗ 600-750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜ

• ਲਗਭਗ 1,87,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਦੌੜ

• 19-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਈਲੇਜ

• ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹90 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ

• ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀਮਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ

• BS6 ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

• ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲੀ

• ਮਿਆਰੀ ਮਿੰਨੀ-ਟਰੱਕ ਵਿੱਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ

ਨੋਟ: ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਵਾਹਨ ਲੋਡਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਵਿੱਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਸਲ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਖਰਚੇ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ,ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30,ਮਹਿੰਦਰਾ ਵੀਰੋ,ਮਹਿੰਦਰਾ ਸੁਪਰੋ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਟਰੱਕ ਮੈਕਸੀ, ਅਤੇਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+. ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗ-ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ ਹਲਕੇ ਸਿਟੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵੀਰੋ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸੁਪ੍ਰੋ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਟਰੱਕ ਮੈਕਸੀ ਲਾਗਤ-ਚੇਤੰਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੋਸਟ+ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ-ਚ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਗੋ ਡੈੱਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰ

1,375 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, 780 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੋਸਟ ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੱਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।