ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ FY26 ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਖਰਚੇ ਨੂੰ 635 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ, ਈਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਏਆਈ, ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਐਲਐਨਜੀ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਵਿ
By Robin Kumar Attri
ਸਾਲ 26 ਵਿੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਖਰਚ 25 ਵਿੱਚ 546.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 635.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਈਵੀ, ਏਆਈ, ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰ
ਚੇਨਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿਲਾਇਪਕਮ ਵਿਖੇ ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਏਆਈ-ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ 1.7 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ FY27 ਵਿੱਚ 25,000 ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 30.8% MHCV ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ) ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FY25 ਵਿੱਚ 546.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ, FY26 ਵਿੱਚ 635.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ FY26 ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਕੁੱਲ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ 1.44% ਹੈ.
ਉੱਚ ਖਰਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ “ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਟੂ ਵਿਜ਼ਨ” ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ), ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜੁੜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ, ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ FY27 ਵਿੱਚ 5-7% ਐਮ ਐਂਡ ਐਚਸੀਵੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ, ਨਵੇਂ AVTR ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ
ਇਸਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮਰਪਿਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀਆਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿਕਾਸ
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੇਨਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿਲਾਇਪਕਮ ਵਿਖੇ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ, ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 1.7 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟੈਰਾਬਾਈਟ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ “ਬੰਦ ਲੂਪ” ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ (ਏਆਈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਪਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ 40% ਘਟਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ
ਕੰਪਨੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਦੋ ਲਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ
ਤਿੰਨ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਮਾਡ
ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਵਧ ਰਹੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮੰਗ, ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ
ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ:
ਇਸਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਦੇ 25% ਖਰਚੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ
ਇਸ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਦਾ 10% ਸਥਿਰਤਾ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵੱਲ.
ਕੰਪਨੀ 2048 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਚਨਬੱਧ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਆਪਣੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀਅਤ (ਟੀਸੀਓ) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਇਸਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ FY27 ਵਿੱਚ 25,000 ਨਿਰਯਾਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ 30.8% ਘਰੇਲੂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (MHCV) ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਜੇਕੇ ਸੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਬਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਾਈਵਾਲ ਭਾਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਉੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖ-ਤਿਆਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਰਣਨੀ ਸਥਾਨਕ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਹੱਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰਤਾ ਰੋਡਮੈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗਾਹਕ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਤੋਂ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਜਾਇੰਟਸ ਆਈ ਮੈਗਾ ਡਿਫੈਂਸ ਆਰਡਰ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰੈਪ (24-28 ਅਗਸਤ 2026): ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਨਵਾਂ ਬੌਸ, ਈਵੀ ਫੰਡਿੰਗ, 250 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਵਧ ਰਹੀ ਕਣਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਿਸਾਨ ਲਾਭ

ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫੈਲਾਅ! ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਹਾਵਰਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲਾਜ਼ੋ i-TRK ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 'ਲਾਭ ਕਾ ਰਾਕੇਟ' ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਫਲੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਐਮਆਰਟੀਐਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 2027 ਤੋਂ ਟਿਪਰਾਂ ਅਤੇ ਡੰਪਰਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਕਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ