ਨਵੇਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਕੋਮੋਰੇਬੀ ਟੈਕ ਅਤੇ ਗਲੋਬਸ ਨੇ ਜੀਸੀਸੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
• ਇਹ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 150 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 500 ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ।
• ਭਾਰਤ 2 ਲੱਖ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਮਾਰਕੀਟ
• ਮਾਹਰ ਵਿਕਟਰ ਨਾਗਾਓਨਕਰ (ਸਾਬਕਾ ਸਰਬੋਤਮ) ਅਤੇ ਸੁਨੀਲ ਸੋਲੰਕੀ (ਸਾਬਕਾ ਪੀਐਮਪੀਐਮਐਲ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.
• ਸਾਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟਾਫ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਪਨੀ, ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੋਮੋਰੇਬੀ ਟੈਕ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ (ਸਿਟੀਫਲੋ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਐਪ) ਅਤੇ ਗਲੋਬਸ ਟ੍ਰਾਂਸ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਐਲਐਲਪੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਕੰਟਰੈਕਟ (ਜੀਸੀਸੀ) ਮਾਡਲ ਨਾਮਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲਾਏਗੀ. ਇਹ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲਕੀ ਰਾਜ-ਮਲਕੀਅਤਬੱਸਾਂਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਹਰ ਸਾਲ ₹100,000 ਕਰੋੜ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੀਸੀਸੀ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ?

ਜੀਸੀਸੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਫੈਸ ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਨਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੇਵਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬੱਸਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ-ਸੈਕਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ 500 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ

ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 500 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੀਜਨ (ਐਮਐਮਆਰ) ਵਿੱਚ 150 ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਜੀਸੀਸੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਆਉਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹਨ।

ਸਿਟੀਫਲੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੇਰਿਨ ਵੇਨਾਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ। ਸਾਫ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 20 ਕਰੋੜ (200 ਮਿਲੀਅਨ) ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਹੀ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।”

ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੌਣ ਹੈ?

ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੋ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨੇਤਾ ਹਨ.

• ਬੈਸਟ (ਬ੍ਰਿਹਨਮੁੰਬਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ) ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੈਡ ਵਿਕਟਰ ਨਾਗਾਓਨਕਰ ਕੋਲ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।
• ਸੁਨੀਲ ਸੋਲੰਕੀ, ਜਿਸਨੇ ਪੀਐਮਪੀਐਮਐਲ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਬੱਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਜ਼ (STUs) ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਖਤ ਬਜਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਜਾਂ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗੀਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ, ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ

ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ “ਜੀਓ ਪਲ”

ਵੇਨਾਡ ਨੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੂਜੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੀਓ ਨਾਲ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ. “ਜਦੋਂ ਨਿਯਮ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਵਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੇਤੂ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ

ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ:

• ਬਿਜਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ
• ਭੁਗਤਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ
  

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਸਿਟੀਫਲੋ ਨੇ 73 ਲੱਖ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ FY25 ਵਿੱਚ 6,659 ਟਨ CO₂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ, ਮਾੜੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਰਬਨ ਗਲਾਈਡ ਕਲੀਨਰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ 500 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਕਅਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਵਿਚਾਰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.