ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ HEVs ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• SUN ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ HEVs ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ।
• ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀਰਾ ਵਹਾਨਾ ਦੇ ਨਾਲ 10.5-ਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਬਲ ਬੱਸਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ।
• ਤਕਨੀਕ ਬੱਸ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 40% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 20% ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀਜ਼) ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (HEVs) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਰਸ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ਬੀਓਸੀਆਈ).

ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ

ਬੈਂਗਲੋਰ-ਅਧਾਰਤ ਬੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀਰਾ ਵਹਾਨਾ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੋਫਸਿਲ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ 10.5-ਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਬਲ ਬੱਸਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।

ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਭ

ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੈ, ਹਲਕੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟਰੱਕ ਅਤੇ 3 ਟਨ ਤੋਂ 55 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ) ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ।

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 40% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਆਈਸੀਈ) ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ ਬਚਤ, ਵਿੱਤ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਈਵੀ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਾਇਦੇ

ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 20% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0 'ਤੇ ਅਲਟਰਾ ਈਵੀ 7 ਐਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਹੈ।