ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰੀ ਈਵੀ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।
• ਕੰਪਨੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.
• ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੱਸ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 40% ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 20% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
• ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ $78 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲ
• ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0 'ਤੇ 13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ; ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਵੈਪਿੰਗ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰੋਲ ਆਊਟ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਇੱਕ ਬੰਗਲੁਰੂ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0 ਵਿਖੇ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (HEV) ਲਈ ਆਪਣੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਇਵੈਂਟ, ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਰਜ਼ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ

SUN ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ HEV ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਚੇਤਨ ਮੇਨੀ,ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਰਕਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਟ੍ਰੇਲਰ , ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਹਨ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.

ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਰਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ।

ਮੈਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ 40% ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਅਸ਼ੋਕ ਅਗਰਵਾਲ, ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਐਚਈਵੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 20% ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਭਾਰਤੀ ਤੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ 78 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 50:50 ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ SUN ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੂੰ ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਓਸੀ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇਵੇਗਾ।

ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ FY26 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ 8-10 ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲੇ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ 55 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗੀ। “ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਬੰਗਲੌਰ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,” ਸੀਈਓ-HEV SUN ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ

ਵਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ

ਅਗਰਵਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਮਿਲੀ। ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ 13,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ.

ਪ੍ਰਵਾਸ 4.0 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀਰਾ ਵਹਾਨਾ (ਇੱਕ ਬੱਸ ਨਿਰਮਾਤਾ) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੂਟਾਂ ਲਈ 10.5-ਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਬਲ ਬੱਸਾਂ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਵੀਰਾ ਵਹਾਨਾ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।

ਮੈਨੀ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 630 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 1.8 ਬਿਲੀਅਨ ਸਵੈਪ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਟਾਟਾ ਏਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਸਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ-ਸਵੈਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਪੇ ਜੇ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਕੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ