2024 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਕਿਵੇਂ ਬਣੇਗਾ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 7.1% ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਨੇ 2020-21 ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇਖੀ ਹੈ ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ 2024 ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮੁੱਖ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰੈਕਟਰ, ਟਰੱਕ, ਬੱਸਾਂ, ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧਦੇ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਵਿੱਤ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

2024 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ:

• ਦਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਨੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾਫੇਮ II ਸਕੀਮ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹਨ.
• ਦੀ ਰਿਕਵਰੀਪੇਂਡੂ ਅਰਥਚ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਦੋ-ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਪੇਂਡੂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਨਸੂਨ, ਫਸਲਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਲਾਭ
• ਦਾ ਵਾਧਾਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਲਾਜਿਸਟਿਕ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼
• ਦੇ ਸੁਧਾਰਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪਰਿਯੋਜਨ, ਸਾਗਰਮਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:

• ਦਿਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ, ਰਬੜ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ।
• ਦਿਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੈਕਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ।
• ਦਿਮਹਾਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਉਭਾਰ, ਟੀਕਾਕਰਨ ਦੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖੰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਲੁੱਕ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਦੋ-ਪਹੀਆ, ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ, ਟਰੈਕਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ। ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਾਲ 2024 ਲਈ ਇਸਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ:

ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ

• ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੈਂਟ-ਅਪ ਮੰਗ, ਨਵੇਂ ਲਾਂਚਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਤਰਜੀਹ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਧ ਰਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FAME II ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ

• ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਨੇਜ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੱਸ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।

ਦੋ-ਪਹੀਏ

• ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਮੋਪੇਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਤਰਜੀਹ, ਵਿੱਤ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਧਾਰਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FAME II ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ

• ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਵਾਧੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧਦੀਆਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ FAME II ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਕਈ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਟਰੈਕਟਰ

• ਟਰੈਕਟਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਫਾਰਮ ਟਰੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਸਿੰਗਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਨਸੂਨ, ਫਸਲਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੰਡ ਤੋਂ ਉੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਡਬਲ-ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ FAME II ਸਕੀਮ, ਵਾਹਨ ਸਕ੍ਰੈਪੇਜ ਨੀਤੀ, ਬੈਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ, ਸੀਮਾ ਚਿੰਤਾ, ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਟਾਇਰ

• ਟਾਇਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਦੋ-ਪਹੀਆ, ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• 2020-21 ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਖੰਡ 2024 ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਵਾਧੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
• ਵਿਕਾਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਾਸ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ, ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੰਡ ਤੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਵੱਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲਦੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ 2024 ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।