महाराष्ट्र ने टोल छूट और सब्सिडी के साथ नई EV नीति की घोषणा की

मुख्य हाइलाइट्स:

• महाराष्ट्र की EV नीति 2025 इलेक्ट्रिक वाहनों पर 15% तक सब्सिडी प्रदान करती है और 2030 तक प्रभावी रहेगी।
• प्रमुख एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क माफ किया जाएगा और ईवी के लिए अन्य राजमार्गों पर 50% की कमी की जाएगी।
• राज्य में EV क्षेत्र का समर्थन करने के लिए ₹1,993 करोड़ आवंटित किए गए हैं।
• पहुंच में सुधार के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों पर हर 25 किमी पर चार्जिंग स्टेशन लगाए जाएंगे।
• टाटा मोटर्स ने इस नीति का स्वागत करते हुए इसे दूरदर्शी और दीर्घकालिक ईवी विकास के लिए सहायक बताया।

महाराष्ट्र सरकार ने एक नई इलेक्ट्रिक वाहन (EV) नीति 2025 पेश की है, जिसका उद्देश्य EV के उपयोग को बढ़ावा देना और वायु प्रदूषण को कम करना है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की अध्यक्षता में कैबिनेट की बैठक में इस नीति को मंजूरी दी गई।

ईवी पॉलिसी हाइलाइट्स

यह नीति 2030 तक प्रभावी रहेगी और इसमें टोल छूट, सब्सिडी और बुनियादी ढांचे का विकास शामिल है। इस पहल का समर्थन करने के लिए राज्य ने 1,993 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स,तिपहिया वाहन, निजी चार पहिया वाहन, राज्य परिवहनइलेक्ट्रिक बसें, और नागरिक परिवहन निकायों के तहत वाहनों को उनके खरीद मूल्य पर 10% की सब्सिडी मिलेगी। सामान ले जाने वाले ईवी और इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर 15% सब्सिडी मिलेगी।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, अटल सेतु और समृद्धि महामार्ग जैसे प्रमुख एक्सप्रेसवे पर ईवी के लिए टोल शुल्क माफ किया जाएगा। अन्य राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों पर, इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के लिए टोल में 50% की कमी आएगी औरबसों। इसके अतिरिक्त, पॉलिसी EV के लिए पंजीकरण शुल्क हटाती है, जिससे खरीदारों के लिए स्वामित्व की लागत और कम हो जाती है।

इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने के लिए चार्जिंग

ईवी के उपयोग को बढ़ाने के लिए, पॉलिसी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करने की योजना बना रही है। राष्ट्रीय राजमार्गों पर हर 25 किमी पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। शहरी क्षेत्रों में भी चार्जर तक बेहतर पहुंच देखने को मिलेगी, जिससे ईवी मालिकों के लिए दैनिक उपयोग अधिक व्यावहारिक हो जाएगा।

क्लीन मोबिलिटी ट्रांजिशन मॉडल

राज्य क्लीन मोबिलिटी ट्रांज़िशन मॉडल भी लागू करेगा, जो विशेष प्रोत्साहन के माध्यम से ईवी की खरीद को प्रोत्साहित करता है। इस मॉडल का उद्देश्य महाराष्ट्र को उसके दीर्घकालिक प्रदूषण नियंत्रण और स्थिरता लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करना है।

टाटा मोटर्स ने इस कदम का स्वागत किया

टाटा मोटर्सनीति की प्रशंसा की, इसे आगे की सोच कहा। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा कि यह कदम महाराष्ट्र को क्लीन मोबिलिटी में अग्रणी बनाता है।

उन्होंने कहा कि चार्जिंग तक आसान पहुंच और टोल छूट से कम लागत से अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों में स्थानांतरित करने में मदद मिलेगी। उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि निरंतर रोड टैक्स और पंजीकरण लाभ उपभोक्ताओं और निर्माताओं दोनों के लिए दीर्घकालिक मूल्य प्रदान करते हैं। टाटा मोटर्स ने राज्य के साथ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर काम करते हुए अपनी ईवी लाइनअप को बढ़ाने की नीति और योजनाओं के लिए अपना समर्थन व्यक्त किया है।

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CMV360 कहते हैं

महाराष्ट्र की EV नीति 2025 अन्य राज्यों के लिए एक मजबूत उदाहरण पेश करती है। वित्तीय प्रोत्साहन, बुनियादी ढांचे के विकास और उद्योग सहयोग को मिलाकर, राज्य का लक्ष्य इलेक्ट्रिक वाहनों को सभी के लिए एक व्यावहारिक और किफायती विकल्प बनाना है। कम लागत, बेहतर चार्जिंग और सभी प्रकार के ईवी के लिए समर्थन अधिक लोगों को ईंधन आधारित वाहनों से स्विच करने के लिए प्रेरित कर सकता है। यदि इसे अच्छी तरह से लागू किया जाता है, तो यह नीति वायु की गुणवत्ता में सुधार करने और महाराष्ट्र को अन्य राज्यों के लिए एक मॉडल के रूप में स्थापित करने में मदद कर सकती है।