FADA थ्री-व्हीलर रिटेल सेल्स मई 2026 में 1.11 लाख यूनिट तक पहुंच गई, जिसमें पैसेंजर और गुड्स सेगमेंट में तेजी आई। बजाज ऑटो ने बाजार का नेतृत्व किया, जबकि महिंद्रा ने अपनी समग्र बाजार स्थिति को मजबूत किया।
By Robin Kumar Attri
कुल थ्री-व्हीलर रिटेल बिक्री 1.29% मासिक और 3.56% सालाना बढ़कर 1.11 लाख यूनिट तक पहुंच गई।
यात्री तिपहिया वाहनों में सालाना आधार पर 25.80% की मजबूत वृद्धि दर्ज की गई।
गुड्स थ्री-व्हीलर्स में सालाना आधार पर 25.23% की वृद्धि हुई, जो लास्ट माइल डिलीवरी की मांग से समर्थित है।
यात्री ई-रिक्शा की बिक्री में सालाना आधार पर 26.61% की गिरावट आई है।
बजाज ऑटो ने 35.06% मार्केट शेयर के साथ मार्केट लीडरशिप बरकरार रखी।
महिंद्रा ग्रुप ने थ्री-व्हीलर मार्केट में अपनी स्थिति मजबूत करना जारी रखा।
भारत काथ्री-व्हीलरमई 2026 में उद्योग ने सकारात्मक गति बनाए रखी क्योंकि खुदरा बिक्री 1.11 लाख यूनिट का आंकड़ा पार कर गई। FADA रिसर्च के अनुसार, कुल थ्री-व्हीलर रजिस्ट्रेशन 1,11,526 यूनिट्स थे, जो महीने-दर-महीने और साल-दर-साल दोनों में वृद्धि दर्शाते हैं।
यात्री और माल वाहक क्षेत्रों में मजबूत मांग से बाजार को फायदा होता रहा, जबकि इलेक्ट्रिक यात्री ई-रिक्शा श्रेणी दबाव में रही। पारंपरिक ओईएम जैसे बजाज ऑटो, महिंद्रा, पियाजियो और टीवीएस ने बाजार में हिस्सेदारी हासिल करना जारी रखा, क्योंकि शहरी और ग्रामीण बाजारों में लास्ट माइल मोबिलिटी और कार्गो ट्रांसपोर्टेशन की मांग अच्छी रही।
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अप्रैल 2026 में 1,10,104 इकाइयों और मई 2025 में 1,07,688 इकाइयों की तुलना में मई 2026 में तिपहिया बाजार में 1,11,526 इकाइयां दर्ज की गईं।
यह 1.29% महीने-दर-महीने (MoM) की वृद्धि और 3.56% वर्ष-दर-वर्ष (YoY) वृद्धि में तब्दील हो जाता है, जो प्रमुख थ्री-व्हीलर सेगमेंट में स्थिर रिकवरी और निरंतर मांग को दर्शाता है।
विकास को मुख्य रूप से यात्री वाहक और मालवाहक वाहनों द्वारा समर्थित किया गया था, जो शहरी गतिशीलता आवश्यकताओं को बढ़ाने और रसद गतिविधियों के विस्तार से लाभान्वित होते रहे।
सेगमेंट | मई'26 इकाइयां | अप्रैल'26 इकाइयां | मई'25 इकाइयां | एमओएम चेंज | वर्ष-दर-वर्ष परिवर्तन |
कुल थ्री-व्हीलर्स | 1,11,526 | 1,10,104 | 1,07,688 | 1.29% | 3.56% |
ई-रिक्शा (पैसेंजर) | 29,812 | 28,138 | 40,619 | 5.95% | -26.61% |
कार्ट के साथ ई-रिक्शा (सामान) | 7,487 | 7,749 | 7,961 | -3.38% | -5.95% |
थ्री-व्हीलर (गुड्स) | 13,482 | 13,754 | 10,766 | -1.98% | 25.23% |
थ्री-व्हीलर (पैसेंजर) | 60,643 | 60,351 | 48,206 | 0.48% | 25.80% |
थ्री-व्हीलर (पर्सनल) | 102 | 112 | 136 | -8.93% | -25.00% |
पैसेंजर थ्री-व्हीलर्समई 2026 के दौरान 60,643 यूनिट्स की बिक्री के साथ बाजार में सबसे बड़ी श्रेणी बनी रही।
इस सेगमेंट में मामूली 0.48% मासिक वृद्धि और सालाना आधार पर 25.80% की मजबूत वृद्धि दर्ज की गई, जो पूरे भारत में किफायती सार्वजनिक परिवहन और साझा गतिशीलता सेवाओं की निरंतर मांग को दर्शाती है।
माल वाहक खंड ने महीने के दौरान 13,482 इकाइयां पंजीकृत कीं।
हालांकि बिक्री में 1.98% मासिक गिरावट आई, लेकिन ई-कॉमर्स, स्थानीय डिलीवरी सेवाओं और छोटे व्यवसाय लॉजिस्टिक्स की बढ़ती मांग के कारण सेगमेंट में सालाना आधार पर 25.23% की स्वस्थ वृद्धि दर्ज की गई।
पैसेंजरई-रिक्शामई 2026 में 29,812 इकाइयां दर्ज की गईं।
श्रेणी में 5.95% मासिक वृद्धि हुई, लेकिन बिक्री पिछले साल की तुलना में काफी कम रही, जिसके परिणामस्वरूप सालाना आधार पर 26.61% की गिरावट आई। गिरावट इलेक्ट्रिक पैसेंजर मोबिलिटी सेगमेंट में निरंतर चुनौतियों का संकेत देती है, जिसमें तीव्र प्रतिस्पर्धा और बाजार की बदलती गतिशीलता शामिल है।
इलेक्ट्रिक कार्गो थ्री-व्हीलर सेगमेंट ने 7,487 यूनिट पंजीकृत किए।
बिक्री में 3.38% MoM और 5.95% YoY की गिरावट आई, जो पारंपरिक कार्गो थ्री-व्हीलर्स की तुलना में इलेक्ट्रिक गुड्स ट्रांसपोर्टेशन श्रेणी में धीमी वृद्धि को दर्शाता है।
व्यक्तिगत उपयोग वाला खंड केवल 102 इकाइयों की बिक्री के साथ सबसे छोटी श्रेणी बनी रही।
इस विशिष्ट श्रेणी में सीमित उपभोक्ता मांग को उजागर करते हुए सेगमेंट में 8.93% MoM और 25.00% YoY की गिरावट आई।
मई 2026 ने थ्री-व्हीलर उद्योग के लिए संतुलित प्रदर्शन दिखाया। जबकि समग्र बाजार में वृद्धि मध्यम रही, यात्री और माल वाहक खंडों ने मजबूत वार्षिक लाभ प्रदान करना जारी रखा।
पिछले साल की तुलना में यात्री ई-रिक्शा की बिक्री में तेज गिरावट से पता चलता है किइलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरबाजार संक्रमण के दौर से गुजर रहा है। इस बीच, पारंपरिक यात्री और मालवाहक वाहनों को बढ़ती गतिशीलता की जरूरतों और वाणिज्यिक परिवहन मांग से लाभ मिल रहा है।
मई 2025 में 1,07,688 इकाइयों की तुलना में मई 2026 में भारत के तिपहिया बाजार में 1,11,526 इकाइयां दर्ज की गईं। अग्रणी निर्माताओं ने अपनी बाजार स्थिति मजबूत की, जबकि कई इलेक्ट्रिक-केंद्रित खिलाड़ियों ने मिश्रित परिणाम देखे।
ओईएम | मई'26 इकाइयां | मार्केट शेयर (मई'26) | मई'25 इकाइयां | मार्केट शेयर (मई'25) |
बजाज ऑटो लिमिटेड | 39,096 | 35.06% | 37,374 | 34.71% |
महिन्द्रा एंड महिन्द्रा लिमिटेड | 11,790 | 10.57% | 7,221 | 6.71% |
महिन्द्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड | 11,765 | 10.55% | 7,180 | 6.67% |
महिन्द्रा एंड महिन्द्रा लिमिटेड (अन्य) | 25 | 0.02% | 41 | 0.04% |
पियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड | 7,749 | 6.95% | 6,494 | 6.03% |
टीवीएस मोटर कंपनी लिमिटेड | 5,931 | 5.32% | 3,551 | 3.30% |
अतुल ऑटो लिमिटेड | 2,564 | 2.30% | 2,059 | 1.91% |
YC इलेक्ट्रिक वाहन | 2,270 | 2.04% | 3,678 | 3.42% |
दिल्ली इलेक्ट्रिक ऑटो प्राइवेट लिमिटेड | 1,501 | 1.35% | 1,735 | 1.61% |
सारा इलेक्ट्रिक ऑटो प्राइवेट लिमिटेड | 1,458 | 1.31% | 2,003 | 1.86% |
जे.एस. ऑटो (पी) लिमिटेड | 1,179 | 1.06% | 1,028 | 0.95% |
अन्य (ईवी सहित) | 37,988 | 34.06% | 42,545 | 39.51% |
बजाज ऑटोमई 2026 में भारत का सबसे बड़ा तिपहिया निर्माता बना रहा, जिसने 39,096 यूनिट की बिक्री की और 35.06% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया। कंपनी ने यात्री और कार्गो सेगमेंट में मजबूत मांग के जरिए अपनी नेतृत्व स्थिति को और मजबूत किया।
Mahindra बाजार में सबसे बड़े लाभार्थियों में से एक के रूप में उभरती रही।
महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड ने 10.57% शेयर के साथ 11,790 यूनिट्स बेचीं।
महिन्द्रा लास्ट माइल मोबिलिटी लिमिटेड10.55% शेयर के साथ 11,765 इकाइयां पंजीकृत हुईं।
साथ में, महिंद्रा समूह का बाजार में 21% से अधिक का योगदान है, जो पारंपरिक और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर दोनों की मजबूत मांग को दर्शाता है।
पियाजियो7,749 यूनिट बेचे और 6.95% बाजार हिस्सेदारी हासिल की। कंपनी ने अपने विविध यात्री और कार्गो पोर्टफोलियो के माध्यम से लगातार वृद्धि बनाए रखी।
टीवीएस मोटर5,931 इकाइयां दर्ज की गईं, जिससे 5.32% बाजार हिस्सेदारी हासिल हुई। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर कंपनी का बढ़ता फोकस इसके बाजार विस्तार को समर्थन दे रहा है।
अतुल ऑटो2,564 इकाइयां पंजीकृत की और 2.30% बाजार हिस्सेदारी रखी। कंपनी ने स्थिर मांग बनाए रखी, खासकर क्षेत्रीय और अर्ध-शहरी बाजारों में।
वाईसी इलेक्ट्रिक2,270 इकाइयां बेचीं, जो 2.04% बाजार हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार है। हालांकि, कंपनी में पिछले साल की तुलना में गिरावट देखी गई क्योंकि ई-रिक्शा सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई।
दिल्ली इलेक्ट्रिक ऑटो1,501 इकाइयों की सूचना दी, 1.35% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा किया और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर श्रेणी में अपनी उपस्थिति बनाए रखी।
1.31% बाजार हिस्सेदारी के साथ Saera Electric Auto ने 1,458 इकाइयां दर्ज कीं। पिछले वर्ष की तुलना में कंपनी ने नरम मांग का अनुभव किया।
जे एस ऑटो ने 1,179 इकाइयां बेचीं और 1.06% बाजार हिस्सेदारी हासिल की, जो अपने प्रमुख परिचालन क्षेत्रों में स्थिर प्रदर्शन बनाए रखती है।
अन्य निर्माताओं ने सामूहिक रूप से 37,988 इकाइयों का योगदान दिया, जो 34.06% बाजार हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार है। यह भारत के थ्री-व्हीलर उद्योग की खंडित प्रकृति को उजागर करता है, जहां कई क्षेत्रीय और आला निर्माता महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।
मई 2026 के आंकड़ों से पता चलता है कि भारत का थ्री-व्हीलर उद्योग लगातार विकास की राह पर बना हुआ है। बजाज ऑटो, महिंद्रा, पियाजियो और टीवीएस जैसे स्थापित खिलाड़ी मजबूत यात्री और मालवाहक वाहन मांग के माध्यम से अपनी स्थिति मजबूत करना जारी रखे हुए हैं।
जबकि कुछ बिजली केंद्रित निर्माताओं को बढ़ती प्रतिस्पर्धा और बाजार की बदलती गतिशीलता के कारण दबाव का सामना करना पड़ा, लेकिन उद्योग के लिए समग्र दृष्टिकोण सकारात्मक बना हुआ है। बढ़ती शहरी गतिशीलता आवश्यकताओं, अंतिम-मील परिवहन सेवाओं का विस्तार, और बढ़ती लॉजिस्टिक मांग से भविष्य के विकास को समर्थन मिलने की उम्मीद है।
भारतीय थ्री-व्हीलर बाजार ने मई 2026 में एक और सकारात्मक महीना दिया, जिसने 1.11 लाख खुदरा बिक्री को पार कर लिया। यात्री और माल वाहक में मजबूत वृद्धि ने ई-रिक्शा सेगमेंट में कमजोरी को दूर करना जारी रखा। बजाज ऑटो ने अपनी अग्रणी स्थिति बरकरार रखी, जबकि महिंद्रा समूह महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल करने वाले सबसे मजबूत प्रदर्शन करने वालों में से एक के रूप में उभरा। चूंकि किफायती मोबिलिटी और लास्ट माइल लॉजिस्टिक्स की मांग में वृद्धि जारी है, इसलिए आने वाले महीनों में थ्री-व्हीलर उद्योग के लगातार गति बनाए रखने की उम्मीद है।।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
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