सब्सिडी की समय सीमा नजदीक आने पर इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की बिक्री 1.5 लाख यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है

मुख्य हाइलाइट्स:

• सब्सिडी की समय सीमा से पहले इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की बिक्री में वृद्धि का अनुमान है।
• सब्सिडी में कमी के बीच ग्राहक डीलरशिप की ओर दौड़ रहे हैं।
• बिक्री का अनुमान है कि मार्च में 1.5 लाख यूनिट से अधिक की बिक्री हुई।
• ईवी स्टार्टअप सब्सिडी में कमी के प्रभाव को नेविगेट करने के लिए रणनीति बनाते हैं।
• सब्सिडी में कटौती के बावजूद CRISIL ने इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की बिक्री में मजबूत वृद्धि की भविष्यवाणी की है।

इलेक्ट्रिक टू- और थ्री-व्हीलर आगामी सब्सिडी संशोधन के कारण 24 अप्रैल के बाद धीमा होने से पहले इस महीने बिक्री 1.5 लाख यूनिट से अधिक तक पहुंचने की संभावना है। कई लोग खरीदारी करने के लिए स्टोर जा रहे हैं। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स इससे पहले कि सरकार नियमों में बदलाव करे और उन्हें और अधिक महंगा बना दे।

कई डीलर और मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) के अनुमानों के अनुसार, ग्राहकों की डीलरशिप की बाढ़ आ रही है। सब्सिडी में 10,000 रुपये प्रति kWh से 5,000 रुपये प्रति kWh तक की कमी के कारण डीलरशिप पर बिक्री बढ़ रही है, क्योंकि इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की लागत 5,000 से 10,000 रुपये और तिपहिया वाहनों की लागत 25,000 से 30,000 रुपये तक बढ़ने की उम्मीद है।

बाजार के सूत्रों के अनुसार, इस महीने बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक दो और तीन पहिया वाहनों की कुल संख्या 1.5 लाख से अधिक होने का अनुमान है। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की बिक्री मई 2023 में हासिल किए गए एक लाख के आंकड़े को पार कर सकती है।

फरवरी 2024 में, भारत ने 82,000 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स और लगभग 50,000 इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के साथ 1.3 लाख यूनिट इलेक्ट्रिक टू और थ्री-व्हीलर्स बेचे।

एथर एनर्जी का इरादा सब्सिडी में कमी को आंशिक रूप से अवशोषित करने और बचत का एक छोटा सा हिस्सा ग्राहकों को देने का है। ईवी स्टार्टअप जैसे कि बीगॉस ऑटो, जो हर महीने औसतन 1,500-2,000 यूनिट बेचता है, सब्सिडी में कमी के कारण प्रतिस्पर्धा की निगरानी कर रहा है, और उनकी प्रतिक्रिया भी स्मार्ट होगी।

“सब्सिडी में कमी से उपभोक्ता चालू माह में अपनी खरीदारी को आगे बढ़ाने के लिए प्रेरित कर रहे हैं, और अप्रैल से बाजार में गिरावट देखने की उम्मीद है, ठीक उसी तरह जब सरकार ने पिछले साल जून में सब्सिडी कम की थी,” कहाहेमंत काबरा, गॉस ऑटो के संस्थापक और प्रबंध निदेशक। BGauss Auto के एक शीर्ष कार्यकारी के अनुसार, कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक स्कूटर लाइन की कीमत $5,000 से $7,000 तक बढ़ाने पर विचार कर रही है।

सरकार ने 25,000 रुपये की सीमा के साथ ई-रिक्शा और ई-कार्ट के लिए प्रोत्साहन 10,000 रुपये प्रति kWh या वाहन की लागत का 20% से घटाकर 5,000 रुपये प्रति kWh कर दिया है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, प्रोत्साहन को 10,000 रुपये प्रति kWh या वाहन की लागत के 20% से घटाकर 5,000 रुपये प्रति kWh कर दिया गया है, जिसकी ऊपरी सीमा 50,000 रुपये है।

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CRISIL ने वित्तीय वर्ष 2025 तक इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की बिक्री में 15-17% की मजबूत दोहरे अंकों की वृद्धि की भी भविष्यवाणी की है। विश्लेषकों ने देखा है कि हालिया सब्सिडी कटौती का अल्पकालिक प्रभाव किस पर पड़ा है ई-बस और ई-फ्लीट वाहन की बिक्री, जैसे बसों और फ्लीट वाहनों को अब सब्सिडी नहीं दी जाती है।

CMV360 कहते हैं

संक्षेप में, सब्सिडी में बदलाव से पहले बहुत से लोग इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर खरीद रहे हैं। नतीजतन, इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर की बिक्री बढ़ रही है, इस महीने 1.5 लाख से अधिक यूनिट्स की बिक्री होने की उम्मीद है। कंपनियां सब्सिडी में कटौती से निपटने के तरीके तलाश रही हैं, लेकिन कुल मिलाकर, भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग अभी भी मजबूत दिख रही है।