Ad

वॉल्यूम की कमजोरी के बावजूद आयशर मोटर्स ने मजबूत लाभ वृद्धि दर्ज की

googleGoogle पर CMV360 जोड़ें

आयशर मोटर्स का कुल खर्च 9.3% बढ़कर 3,408.5 करोड़ रुपये हो गया, जिसमें कच्चे माल और घटकों की लागत 4% बढ़कर 2,343.9 करोड़ रुपये हो गई।

Priya Singh

By Priya Singh

Feb 05, 2025 13:35 pm IST
4.47 k
image
वॉल्यूम की कमजोरी के बावजूद आयशर मोटर्स ने मजबूत लाभ वृद्धि दर्ज की

मुख्य हाइलाइट्स:

  • आयशर मोटर्स ने फ्लैट वॉल्यूम के बावजूद शुद्ध लाभ में 20% की वृद्धि दर्ज की, जो Q1 में 1,101.5 करोड़ रुपये तक पहुंच गई।
  • उच्च औसत बिक्री मूल्य, एक समृद्ध उत्पाद मिश्रण, और कम इनपुट लागत ने मुनाफे को बढ़ावा दिया।
  • कंपनी का राजस्व 4,393.1 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो 10% की वृद्धि है, जो बेहतर उत्पाद मिश्रण और मूल्य वृद्धि से प्रेरित है।
  • EBITDA में मामूली गिरावट के बावजूद, कर के बाद VECV का लाभ बढ़कर 319 करोड़ रुपये हो गया।
  • Royal Enfield की कुल मोटरसाइकिल की बिक्री लगभग सपाट थी, लेकिन अंतर्राष्ट्रीय बाजार का प्रदर्शन सबसे अलग रहा।

कम वॉल्यूम के बावजूद, आइशर मोटर्स लिमिटेड चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही के लिए शुद्ध लाभ में साल-दर-साल 20% की वृद्धि दर्ज की गई। राजस्व, परिचालन लाभ और शुद्ध लाभ अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गए हैं।

प्रॉफिट ग्रोथ को बढ़ाने वाले कारक

आयशर मोटर्स के शुद्ध लाभ में सुधार के लिए कई कारकों को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है:

  • उच्चतर औसत विक्रय मूल्य: उत्पाद मिश्रण और कीमतों में बढ़ोतरी से कंपनी को फायदा हुआ।
  • संयुक्त उद्यम से लाभ में वृद्धि: वोल्वो आयशर कमर्शियल व्हीकल्स (VECV) के संयुक्त उद्यम से लाभ का हिस्सा काफी बढ़ गया।
  • इनपुट लागत मुद्रास्फीति में कमी: इनपुट लागत मुद्रास्फीति में कमी ने भी मुनाफे को बढ़ाने में भूमिका निभाई।

आयशर मोटर्स का समेकित शुद्ध लाभ पिछले वर्ष के 918.3 करोड़ रुपये से बढ़कर 1,101.5 करोड़ रुपये हो गया। VECV ने 100 करोड़ रुपये से बढ़कर 174.6 करोड़ रुपये का मुनाफा कमाया।

नई दिल्ली स्थित कंपनी Royal Enfield नाम से मोटरसाइकिल बेचती है। यह आयशर मोटर्स और वोल्वो समूह के संयुक्त उपक्रम VECV के माध्यम से आयशर और वोल्वो ब्रांडों के तहत ट्रक और बसें भी प्रदान करती है।

कंपनी के प्रबंध निदेशक ने कहा, “FY24 में मजबूत प्रदर्शन के बाद, हमने इस साल की शुरुआत आत्मविश्वास से की है, जिसमें Royal Enfield और VECV दोनों ने लगातार वृद्धि दर्ज करते हुए अपना सर्वश्रेष्ठ तिमाही वित्तीय प्रदर्शन दर्ज किया है।”सिद्धार्थ लालकहा हुआ।

हमारी गणना के अनुसार, ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (EBITDA), या परिचालन लाभ से पहले की कमाई 14% बढ़कर 1,165 करोड़ रुपये हो गई, जबकि परिचालन लाभ मार्जिन पिछले वर्ष के 25.6% से बढ़कर 26.5% हो गया।

प्रमुख वित्तीय आंकड़े

कंपनी का परिचालन राजस्व 4,393.1 करोड़ रुपये था, जो पिछली अवधि की तुलना में 10% अधिक है। राजस्व में वृद्धि मजबूत उत्पाद मिश्रण और ऊंची कीमतों को दर्शाती है, क्योंकि तिमाही के दौरान वॉल्यूम लगभग सपाट रहा।

Royal Enfield की कुल थोक बिक्री 2,27,736 मोटरसाइकिलों की थी, जो पिछले साल 2,25,368 मोटरसाइकिलों से अधिक थी। रॉयल एनफील्ड के सीईओ ने कहा, “अंतरराष्ट्रीय बाजारों में हमारे प्रदर्शन के लिए यह तिमाही विशेष रूप से उल्लेखनीय रही है।”बी गोविंदराजनकहा गया है।

आयशर मोटर्स का कुल खर्च 9.3% बढ़कर 3,408.5 करोड़ रुपये हो गया, जिसमें कच्चे माल और घटकों की लागत 4% बढ़कर 2,343.9 करोड़ रुपये हो गई।

VECV के मिश्रित परिणाम

इस बीच, परिचालन से VECV की आय साल दर साल केवल 1.8% बढ़कर रिकॉर्ड 5,070 करोड़ रुपये हो गई, जबकि EBITDA 387 करोड़ रुपये से थोड़ा गिरकर 385 करोड़ रुपये पर आ गया। हालांकि, संयुक्त उद्यम की कर-पश्चात आय पिछले वर्ष की इसी अवधि में 181 करोड़ रुपये से बढ़कर 319 करोड़ रुपये हो गई।

आस्थगित कर के राइट-बैक से एकमुश्त लाभ के कारण परिचालन आय में कमी के बावजूद कर के बाद लाभ में वृद्धि हुई।

VECV ने 19,702 ट्रक और बसें बेचीं, जो पिछले वर्ष के 19,571 से अधिक थी। आयशर ट्रक और बस की बिक्री 1.5% बढ़कर 19,287 यूनिट हो गई, जबकि वोल्वो ट्रक और बस बिक्री 27% घटकर 415 रह गई।

यह भी पढ़ें:FADA बिक्री रिपोर्ट जुलाई 2024: CV सेगमेंट में 5.93% YOY की वृद्धि दर्ज की गई।

CMV360 कहते हैं

फ्लैट वॉल्यूम के बावजूद, आयशर मोटर्स की प्रभावशाली लाभ वृद्धि, लाभप्रदता बढ़ाने के लिए रणनीतिक मूल्य निर्धारण, उत्पाद मिश्रण और संयुक्त उपक्रमों का लाभ उठाने की कंपनी की क्षमता को दर्शाती है।

हालांकि, वोल्वो ट्रक और बस की बिक्री में गिरावट एक चिंता का विषय है जिसे कंपनी को वाणिज्यिक वाहन खंड में अपनी गति बनाए रखने के लिए दूर करना पड़ सकता है।

Priya Singh

लेखक के बारे में

Priya Singh

Content Writer - CMV360
Priya@delente.in

Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!

हमें फॉलो करें
YTLNINXFB

आपकी पसंद

Ad
Ad
Ad