अशोक लेलैंड EV, बैटरी और वैकल्पिक ईंधन कारोबार का विस्तार करने के लिए FY27 में ₹1,000 करोड़ का निवेश करेगा

मुख्य हाइलाइट्स

• FY27 के लिए ₹800-1,000 करोड़ के निवेश की योजना

• तमिलनाडु में बैटरी-पैक निर्माण सुविधा का विस्तार होगा

• ईवी ट्रकों ने चेन्नई-बेंगलुरु मार्ग पर 1.8 लाख किमी की दूरी तय की है

• स्विच मोबिलिटी ने ₹1,807 करोड़ का राजस्व और ₹104 करोड़ PAT अर्जित किया

• FY26 में ₹44,007 करोड़ का राजस्व और 2,20,437 CV बिक्री रिकॉर्ड करें

अशोक लीलैंडअपने इलेक्ट्रिक वाहन (EV), बैटरी निर्माण और वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकी व्यवसाय को मजबूत करने के लिए FY27 के दौरान ₹800-1,000 करोड़ का निवेश करने के लिए तैयार है। यह निवेश मोटे तौर पर FY26 में कंपनी के ₹1,050 करोड़ के पूंजीगत व्यय के अनुरूप होगा, लेकिन अब फोकस बुनियादी ढांचे के निर्माण से वाणिज्यिक तैनाती को बढ़ाने और लाभप्रदता में सुधार करने पर केंद्रित होगा।

वाणिज्यिक वाहन निर्माता का लक्ष्य फ्लीट ऑपरेटरों के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अधिक व्यावहारिक और लागत प्रभावी बनाते हुए पूरे ईवी इकोसिस्टम में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना है।

यह भी पढ़ें:अशोक लेलैंड जुलाई 2026 की बिक्री: वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री सालाना आधार पर 40% बढ़कर 17,129 यूनिट हो गई

बैटरी निर्माण और EV इकोसिस्टम पर ध्यान दें

निवेश का एक बड़ा हिस्सा तमिलनाडु में अशोक लेलैंड की बैटरी-पैक निर्माण सुविधा की ओर जाएगा। कंपनी को उम्मीद है कि इस प्लांट से आयातित बैटरी सिस्टम पर निर्भरता कम होगी, सप्लाई-चेन रेजिलिएशन में सुधार होगा और उत्पादन की मात्रा बढ़ने पर इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहनों की लागत कम होगी।

कंपनी के अधिकारियों ने कहा कि अशोक लेलैंड तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बाजार को बेहतर सेवा देने के लिए ईवी इकोसिस्टम में अपने पदचिह्न का विस्तार कर रहा है।

बैटरी की लागत एक चुनौती बनी हुई है

हालांकि लंबी अवधि में बैटरी की कीमतों में गिरावट आने की उम्मीद है, लेकिन हाल ही में कीमतों में उतार-चढ़ाव ने निर्माताओं के लिए चुनौतियां पैदा कर दी हैं। अशोक लीलैंड ने कहाट्रकऔरबसनिर्माताओं ने ईवी की कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में मदद करने के बजाय ग्राहकों को सौंपने के बजाय इन बदलती लागतों को काफी हद तक अवशोषित कर लिया है।

ईवी अपनाने में तेजी लाने के लिए नए बिजनेस मॉडल

अशोक लीलैंड तेजी से ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए अभिनव ऑपरेटिंग मॉडल पर भी काम कर रहा है।

अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी ओम मोबिलिटी के माध्यम से, कंपनी पहले से ही मोबिलिटी-एज़-ए-सर्विस (mAAS) समाधान पेश कर रही है। यह निम्नलिखित का मूल्यांकन भी कर रहा है:

• बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS), जहां ग्राहक बैटरी को अग्रिम रूप से खरीदने के बजाय बैटरी उपयोग के लिए भुगतान करते हैं।

• बंदरगाहों और खनन स्थानों पर चलने वाले ट्रकों के लिए बैटरी स्वैपिंग, जहां वाहन निश्चित मार्गों का अनुसरण करते हैं और त्वरित बैटरी प्रतिस्थापन व्यावहारिक है।

• मेगावाट-स्केल फास्ट चार्जिंग, जो भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए चार्जिंग समय को काफी कम कर सकती है।

इन मॉडलों का उद्देश्य प्रारंभिक स्वामित्व लागत को कम करना और इलेक्ट्रिक फ्लीट के अर्थशास्त्र में सुधार करना है।

मजबूत वित्तीय स्थिति भविष्य के निवेश का समर्थन करती है

अशोक लेलैंड की निवेश योजनाओं को एक स्वस्थ वित्तीय स्थिति का समर्थन मिलता है।

FY26 के दौरान, कंपनी ने हासिल किया:

• ₹44,007 करोड़ का रिकॉर्ड राजस्व, साल-दर-साल 13.6% बढ़ा

• 2,20,437 यूनिट्स की अब तक की सबसे अधिक कमर्शियल वाहन बिक्री

• ₹5,899 करोड़ का नेट कैश बैलेंस

यह मजबूत बैलेंस शीट कंपनी को भविष्य की तकनीकों में निवेश करने और अपने कारोबार का विस्तार करने की सुविधा देती है।

पायलट प्रोजेक्ट्स से आगे बढ़ रहे इलेक्ट्रिक ट्रक

अशोक लीलैंड का मानना हैइलेक्ट्रिक ट्रकअब चयनित परिवहन अनुप्रयोगों के लिए व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हो रहे हैं।

कंपनी के अनुसार, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर-ट्रेलरों ने पहले ही कुछ सीमेंट, स्टील और खनिज परिवहन कार्यों में टोटल कॉस्ट ऑफ ओनरशिप (TCO) समानता हासिल कर ली है। हालांकि, इसे व्यापक रूप से अपनाना बेहतर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, आसान वित्तपोषण और बेहतर फ्लीट इकोनॉमिक्स पर निर्भर करेगा।

कंपनी पहले ही चेन्नई-बेंगलुरु कॉरिडोर पर 20 से अधिक इलेक्ट्रिक ट्रक तैनात कर चुकी है। इन ट्रकों ने सामूहिक रूप से 1.8 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है, जो उद्योगों की सेवा कर रहे हैं जैसे:

• ई-कॉमर्स

• फार्मास्यूटिकल्स

• ऑटोमोटिव

• रिटेल लॉजिस्टिक्स

अशोक लीलैंड ने कहा कि तैनाती को प्रदर्शन और विश्वसनीयता डेटा एकत्र करने, वाहन विनिर्देशों को परिष्कृत करने और बड़े पैमाने पर रोलआउट से पहले पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकताओं को समझने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

स्विच मोबिलिटी में मजबूत वृद्धि जारी है

अशोक लेलैंड की EV सहायक कंपनीस्विच मोबिलिटीFY26 के दौरान भारत ने मजबूत वित्तीय और परिचालन प्रदर्शन दिया।

मुख्य हाइलाइट्स में शामिल हैं:

• राजस्व: ₹1,807 करोड़

• टैक्स के बाद लाभ (PAT): ₹104 करोड़

• इलेक्ट्रिक बसवॉल्यूम में 238% की वृद्धि हुई

• इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल वाहन की बिक्री 56% बढ़ी

कंपनी ने नोट किया किस्विच मोबिलिटीऐसे समय में लाभदायक हो गया है जब कई ईवी कंपनियां अभी भी मुख्य रूप से बिक्री की मात्रा बढ़ाने पर केंद्रित हैं।

मल्टी-फ्यूल स्ट्रेटेजी एक प्राथमिकता बनी हुई है

अशोक लेलैंड एक भी स्वच्छ ऊर्जा तकनीक पर निर्भर नहीं है। इसके बजाय, यह ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक बहु-ईंधन रणनीति अपना रहा है।

बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ, कंपनी इसका विस्तार कर रही है:

• LNG ट्रक पोर्टफोलियो

• CNG वाहन रेंज

• हल्के कम्पोजिट सिलेंडरों का उपयोग करते हुए लंबी दूरी के अनुप्रयोग

हाइड्रोजन भी दीर्घकालिक प्राथमिकता बनी हुई है। कंपनी के पास फ़िलहाल है:

• लेह-लद्दाख में चल रही हाइड्रोजन बसें

• रिलायंस के पास 20 से अधिक हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन (H2-ICE) वाहन तैनात किए गए

यह विविध दृष्टिकोण अशोक लीलैंड को परिचालन आवश्यकताओं और ईंधन की उपलब्धता के आधार पर विभिन्न परिवहन क्षेत्रों को पूरा करने की अनुमति देता है।

ओवरसीज बिजनेस भी बढ़ रहा है

FY27 निवेश कार्यक्रम अशोक लेलैंड की अंतर्राष्ट्रीय विकास योजनाओं का भी समर्थन करेगा।

FY26 में:

• ओवरसीज वाहन शिपमेंट में 18.5% की वृद्धि हुई

• निर्यात वॉल्यूम रिकॉर्ड 18,082 यूनिट तक पहुंच गया

कंपनी की योजना स्थानीय असेंबली संचालन और वितरण साझेदारी के माध्यम से आसियान और खाड़ी बाजारों में अपनी उपस्थिति को और बढ़ाने की है।

FY27 फोकस: एक लाभदायक EV व्यवसाय का निर्माण

अशोक लेलैंड की FY27 रणनीति केवल स्वच्छ वाहनों को लॉन्च करने से परे है। कंपनी का लक्ष्य अब यह साबित करना है कि बैटरी निर्माण, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियां फ्लीट स्केल पर व्यावसायिक रूप से टिकाऊ बन सकती हैं।

बैटरी उत्पादन, चार्जिंग समाधान, नए स्वामित्व मॉडल और कई ईंधन प्रौद्योगिकियों में निवेश करके, अशोक लेलैंड फ्लीट ऑपरेटरों के लिए दीर्घकालिक लाभप्रदता सुनिश्चित करते हुए भारत के वाणिज्यिक वाहन उद्योग के भविष्य के परिवर्तन का समर्थन करने के लिए खुद को तैयार कर रहा है।

यह भी पढ़ें:Keto Motors Urbanova KE9 इलेक्ट्रिक बस भारत में लॉन्च हुई, ₹300 करोड़ के तेलंगाना विस्तार की घोषणा

CMV360 कहते हैं

वित्त वर्ष 27 में अशोक लेलैंड का ₹1,000 करोड़ तक का नियोजित निवेश इलेक्ट्रिक और वैकल्पिक ईंधन वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए इसकी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता को उजागर करता है। मजबूत वित्तीय प्रदर्शन के कारण, कंपनी निर्यात का विस्तार करते हुए बैटरी निर्माण, नवीन स्वामित्व मॉडल, हाइड्रोजन, एलएनजी और सीएनजी प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। अगला चरण यह साबित करने के बारे में होगा कि ये स्वच्छ परिवहन समाधान बड़े पैमाने पर फ्लीट ग्राहकों के लिए विश्वसनीय प्रदर्शन और लाभदायक संचालन प्रदान कर सकते हैं।