
டிரக், முச்சக்கர வாகனங்கள், டிராக்டர்கள், புதிய வெளியீடுகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றிய இந்த வாரத்தின் முக்கியமான செய்திகளைப் பாருங்கள்.

மின்சார டிராக்டர்கள் அமைதியாக இருக்கும் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது இதை எந்த சாதாரண 120 வி வீட்டு சாக்கெட்டிலும் செருகலாம்.

இந்த ஒத்துழைப்பு நிறுவனங்களுக்கு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளைக் குறைப்பதற்கும், வர்த்தகம் செய்யக்கூடிய கார்பன் கடன்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் நிகர பூஜ்ய இலக்க
வணிக மற்றும் பயணிகள் மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் ஏப்ரல் மாதம் விற்பனைக்கு வரும். வர்த்தக பயனர்களுக்கு ஒரு நிலையான தயாரிப்பு வழங்குவது முக்கியம் என்பதால் பிராண்ட் படிப்படியாக அதை எடுக்க விரும்புவதால் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வழங்கல் இருக்கும்.

டெல்லி, பெங்களூர், ஹைதராபாத், புனே மற்றும் கொல்கத்தா போன்ற நகரங்களில் பயன்படுத்துவதற்காக முதல் ஆண்டில் 1,000 அலகுகளை வழங்குவதற்கு இந்த ஒப்பந்தம் கோருகிறது.

10 வயது பெங்களூருவை அடிப்படையாகக் கொண்ட தொடக்கப்பள்ளி மாதாந்த உற்பத்தியை 650 முதல் 1,000 அலகுகளாக திரட்ட திட்டமிட்டுள்ளது. அல்டிகிரீன் டீலர் நாட்டின் மிக முன்னேறிய மின்சார சரக்கு லாரிகளை நடத்துவர்.

மின்சார வகை புதிய முச்சக்கர விற்பனையில் 14-16% வரை FY25 ஆல் (ரிக்ஷாக்கள் தவிர்த்து), இன்று 8% வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தயாரிப்பு ஏற்புத்திறனைப் பெறுகிறது மற்றும் நிதிச் சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படும்போது ஊடுருவல் FY30 ஆல் 35-40% ஆக அதிகரிக்கும்

கட்டுமானத் துறையில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் நிலையான போக்குவரத்துக்கு மாற உதவ வோல்வோ டிரக்குகள் கூடுதல் பெரிய மின்சார லாரிகளை

இந்தியாவில், பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள் மின்சாரமாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இலகுவான வணிக வாகன பிரிவுகளில் இன்னும் மின்சார வாகனங்கள்

இந்தியாவில் மின்சார கனரக வாகன பிரிவில் ஓலெக்ட்ரா ஒரு முக்கிய வீரர் ஆவார், மேலும் அதன் மின் டிப்பர் நாட்டின் முதல் சான்றளிக்கப்பட்ட கனரக கடமை மின்சார டிப்பர் ஆகிவிட்டது.

நிசான் 2050 க்குள் தனது செயல்பாடுகளில் கார்பன் நடுநிலையை அடைவதற்கான வாக்குறுதியை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது.

ஈ. வி பஸ் ஓஎம்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சினைகளை, குறிப்பாக நிதியுதவி அடிப்படையில் தனது அரசாங்கம் அறிந்திருப்பதாக திரு கட்காரி கடந்த வாரம் இந்திய உச்சி மாநாட்டில் தெரிவித்தார்.

ஃபோர்ட் தனது ஐரோப்பிய பொறியியல் தடம் 2025 ஆம் ஆண்டளவில் குறைக்க எண்ணுகிறது.

சிஎசிகள் ஆரம்பத்தில் மும்பை, தில்லி-என்சிஆர், புனே, மற்றும் பெங்களூர் முக்கிய மெட்ராக்களை இலக்காகக் கொண்டு, கடைசி-மைல் விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்தும்.

இலங்கை இராணுவத்தின் மொபிலிட்டி விநியோகம் மற்றும் சேவை ஆதரவை வழங்கும்.




