வியாழன் வேகன்கள் நிதி ஆண்டு 23 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் மின்சார வணிக வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

சி. ஆர்., புனே மற்றும் பெங்களூர் ஆகிய முக்கிய மெட்ரோக்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, கடைசி மைல் விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன.

ூபிட்டர் வேகான்ஸ் லிமிடெட் (JWL), சமீபத்தில் தனது துணை நிறுவனமான ஜூபிட்டர் எலக்ட ்ரிக் மொபிலிட்டி (ஜெஇஎம்) இன் கீழ் இரண்டு ஒளி விளம்பரங்களை மின ்சா ர வாக னங்களை வழங்கியது, 2023 காலண்டர் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் வணிக ரீதியாக இந்த தயாரிப்பை அறிமுகப்படுத்த நம்புகிறது. பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து சந்தைகளுக்கான வணிக மின்சார வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வட அமெரிக்க நிறுவனமான கிரீன்பவர் மோட்டார் நிறுவனத்துடன் JEM ஒரு மூலோபாய உறவை உருவாக்கியுள்ளது

சி. ஆர்., புனே மற்றும் பெங்களூர் ஆகிய முக்கிய மெட்ரோக்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, கடைசி மைல் விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் 2.2 டன் வாகனத்தை வழங்கத் தொடங்கத் தயாராக இருப்பதாகவும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் 7 டன் வாகனம் கிடைக்க வேண்டும் என்றும் பிராண்ட் கூறியது. தற்போது, ஆலையில் 5,000 வாகனங்கள் திறன் உள்ளது. எதிர்காலத்தில் 50,000 வாகனங்கள் வரை உற்பத்தி செய்யும் வகையில் திறனை மேம்படுத்துவதே நிறுவனத்தின் நோக்கம்.

ஜூபிட்டர் வேக@@

ன்ஸின் நிர்வாக இயக்குனர் விவேக் லோஹ ியாவின் கூற்றுப்படி, “2.2 டன் எடையுள்ள சிறிய வாகனம் அதன் இந்தூர் தொழிற்சாலையில் கட்டப்படும், 7 டன் எடையுள்ள பெரிய வாகனம் ஆரம்பத்தில் அதன் அலகில் கூடியிருக்கும். இருப்பினும், தடையற்ற வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தை வழங்குவதற்காக, நிறுவனம் இந்தியாவில் இறுதி முதல் இறுதி உற்பத்தியை செயல்படுத்த விரும்புகிறது மற்றும் முக்கியமான பிராந்தியங்களில் சேவை வசதிகளை உருவாக்க விரும்புகிறது.

நிறுவனத்தின் கடைசி முதலீட்டாளர் விளக்கக்காட்சியின்படி, மின்சார வாகனங்கள் மொத்த வாகன விற்பனையில் 1% க்கும் அதிகமானவை மற்றும் காலண்டர் ஆண்டில் 39% வாகன விற்பனையில் 2027 ஆக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் சுமார் 68% CAGR இல் விரிவடைந்து வருகிறது.

ரயில், சாலை மற்றும் கடல் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட விரிவான இயக்கம் தீர்வுகளை வழங்கும் வியாழன் வேகன்கள் தற்போது கிட்டத்தட்ட 6,000 கோடி மதிப்புள்ள ஆர்டர் புத்தகத்தைக் கொண்டுள்ளது. மேம்பட்ட விற்பனையின் பின்னால், நிறுவனம் தனது நிகர லாபத்தை 407 சதவீதம் அதிகரித்தது 46 டிசம்பர் 31, 2022 முடிவடையும் காலாண்டில், கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தில் 9 கோடியிலிருந்து

உயர்ந்தது.

மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட காலாண்டில், வருவாய் 116% உயர்ந்து 644 கோடியாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் ஈபிஐடிடிஏ விளிம்பு 12.8% ஆக அதிகரித்தது. (8.1 சதவீதம்).

பயண வகை, குறிப்பாக மின்சார முச்சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் மின ்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் ஆகியவை நிர்ணயிக்கப்பட்ட கடமை சுழற்சிகள் மற்றும் ஈ-காமர் ஸ் நிறுவனங்கள் தங்கள் கடைசி மைல் விநியோகங்களில் 100% மின்சாரத்தைத் திருப்புவதற்கு உறுதியளித்ததால் ஈவிக்களில் அதிக வளர்ச்சியைக் காணும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

செலவு சேமிப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஈவி வணிகத்திற்கு இந்தியாவுக்கு ஒரு பெரிய ஆற்றல் உள்ளது. இது இறுதியில் ICE சந்தையில் ஈவிக்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும். பசுமை எதிர்காலத்தைப் பற்றிய அரசாங்கத்தின் பார்வை மற்றும் சாதகமான கொள்கை உதவி ஆகியவை இந்த பிரிவை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு மட்டுமே உதவும்.

எரிசக்தி நிதி மைய ம் (CEEW-CEF) நடத்திய ஆய்வின்படி, இந்தியாவில் ஈவி சந்தை 2025 ஆம் ஆண்டில் 50,000 கோடியை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், உற்பத்தியாளர்கள் சார்ஜிங் நிலையங்களை அமைப்பதற்கான உள்கட்டமைப்பு இருப்பதால் கடற்படை திரட்டிகளுடன் பணிபுரிவார்கள். எனவே, ஆரம்பத்தில், முக்கிய கவனம் பி 2 பி பிரிவில் உள்ளது, ஆனால் சந்தை முதிர்ச்சியடைந்து சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிறுவப்படும்போது, இது பி 2 சி பிரிவுக்கு கவனம் செலுத்தக்கூடும்

,

எதிர்காலத்தில், நிறுவனம் எல்சிவிக்கள், எச்சிவிக்கள் மற்றும் பேருந்துகள் உள்ளிட்ட முழு அளவிலான மின்சார வாகனங்களை வழங்க விரும்புகிறது.

லோஹியாவின் கூற்றுப்படி, தற்போதுள்ள நிறுவனங்களில் வளர்ச்சி வேகம் வலுவானது, ஏனெனில் இது மாதாந்திர வேகன் உற்பத்தியை படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது மற்றும் அதன் டிரக் உடல் வணிக வரிசையில் மேம்பட்ட இழுவைக் காண்கிறது. அதிவேக பிரேக்குகள் மற்றும் கொள்கலன் உற்பத்தி போன்ற புதிய வணிக வரிகளை விரிவுபடுத்துவதிலும் இது கவனம் செலுத்துகிறது

.