டிராக்டர்கள்
லாரிகள்
- பட்ஜெட்டின்படி கண்டறியவும்
- வகைப்படி கண்டுபிடிக்கவும்
பேருந்துகள்
- பட்ஜெட்டின்படி கண்டறியவும்
- வகைப்படி கண்டுபிடிக்கவும்
செய்திகளும் விமர்சனங்களும்
தமிழ்
நான்கு துணை டிராக்டர் தளங்கள் சப்-காம்பாக்ட், காம்பாக்ட், சிறிய பயன்பாட்டு மற்றும் பெரிய பயன்பாட்டு டிராக்டர் வகைகள் ஆகும், இதில் 40 மாடல்கள் பல்வேறு குதிரைத்திறன் மட்டங்களில்
இந்த இயங்குதளம் ஜூன் 2ம் தேதி கிடைக்கும் மற்றும் 25-குதிரைத்திறன் மற்றும் 29-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் டிராக்டர்கள் தளமாக செயல்படும். இந்த மேடையில் டிராக்டர்கள் ஒரு புதிய வடிவமைப்பு கூடுதலாக செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தலாம் வேண்டும்.
நியூகோ தனது சேவைகளை இந்தியா முழுவதும் திறம்பட இயக்கி வருகிறது, முக்கியமாக போபால்-இந்தூர், டெல்லி-சண்டிகர், டெல்லி-ஆக்ரா, டெல்லி-டெஹ்ராடூன், அக்ரா-ஜெய்பூர் மற்றும் டெல்லி-ஜெய்பூர் வழிகளிலும், தெற்கில் உள்ள சந்தைகளிலும்.
முன் ஷார்ட் ரேஞ்ச் அசிஸ்ட், டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு சாதனம், நுண்ணறிவு வேக உதவி மற்றும் கதவு திறக்கும் எச்சரிக்கை ஆகிய
டிரக், முச்சக்கர வாகனங்கள், டிராக்டர்கள், புதிய வெளியீடுகள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றிய இந்த வாரத்தின் முக்கியமான செய்திகளைப் பாருங்கள்.
இந்தியா மாற்று எரிபொருட்களுக்கு உறுதுணையாக உள்ளது மற்றும் கூட்டுப் போக்குவரத்துக்கு மின்சார எதிர்காலத்தை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறது. ஃப்ளிக்ஸ் இந்திய நகரங்களை உலகின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்க உத்தேசித்துள்ளார். நீண்ட தூர சேவை செயல்பட ஆண்டுக்கு தோராயமாக $1.5 மி
இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை புனேவின் வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்ப சூழலைப் பயன்படுத்துவதையும், தொழில்முறை தொழில்நுட்ப பணியாளர்களை ஈர்ப்பதையும், டாடா மோட்டார்ஸ் ஃபைனான்ஸின் டிஜிட்டல் மாற்றம் நடவடிக்கைகளுக்கு
PMI இன் மின்சார பேருந்துகள் கட்டிங் எட்ஜ் தொழில்நுட்பம் மற்றும் காற்று இடைநீக்கம் மற்றும் நிகழ் நேர நோயறிதல் போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டு, அவற்றை நம்பத்தகுந்த, ஆற்றல்-செயல்திறன் மற்றும் செலவு குறைவானதாக ஆக்குகின்றன.
பஸ் கியர் ஷிஃப்ட் ஆலோசகர் மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் 'ப்ளீட் எட்ஜ் நெட்வொர்க்கிங் சிஸ்டம் போன்ற கட்டிங் எட்ஜ் தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடன் பஸ் outfitted உள்ளது.
ஈகேன்டர் 110 கிலோவாட் அல்லது 129 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 430 என்எம் முறுக்கு உற்பத்தி செய்கிறது. இது உகந்த டிரைவ்லைனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தை 89 கிலோமீ/மணி அளிக்கிறது.
ஹோல்ஸிம் வோல்வோவுடன் இணைந்து ஐரோப்பிய நடவடிக்கைகளின் தளவாடங்களை மின்சார கப்பல்களுடன் decarbonize செய்ய, 30% பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கனரக கடமை லாரிகள் இலக்கை நெருக்கமாக நகரும் 2030.
அசோக் லேலண்ட் தனது மின்சார LCV தொடரை, வட்டம் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் அல்லது அடுத்த ஆண்டு ஆரம்பத்தில் தொடங்கத் தயாராகிறது. நடுத்தர மற்றும் கனரக கடமை லாரிகள், மறுபுறம், இன்னும் ஒரு சில ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளன. இரண்டு மற்றும் முச்சக்கர வண்டிகளுக்காக கட்டப்ப
டீரே துல்லியமான விவசாயத்தில் பெரும் முதலீடுகளை மேற்கொண்டுள்ளது, போட்டியாளர்களான CNH இண்டஸ்ட்ரியல் மற்றும் AGCO இந்த முறை விவசாய நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்த சென்சார்கள், மென்பொருள் மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக அதிக பயிர் ம
டிரக் இந்த வார முக்கியமான செய்தி பாருங்கள், மூன்று சக்கர, டிராக்டர்கள், புதிய ஏவல்கள், மற்றும் மிகவும்.
பெஸ்ட் ஏற்கனவே டாடா மோட்டார்ஸின் விலையை “தொழில்நுட்ப ரீதியாக பதிலளிக்காதது” என்று நிராகரித்தது, மேலும் இந்த ஒப்பந்தம் ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட
