Ad

ਸਕੈਨੀਆ ਪੀ 410 8 ਐਕਸ 4 vs ਸਕੈਨੀਆ ਆਰ 500 ਤੁਲਨਾ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ? ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ? ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ' ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ 1000+ ਹੋਰ ਫੀਚਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ। ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੱਕ ਲੱਭੋ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋview more
Remove truck
4053/ਸਕੂਪ ਬਾਡੀ
ਸਕੈਨੀਆ ਪੀ 410 8 ਐਕਸ 4Edit car
₹ 54 Lakh

ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ

Remove truck
3778/ਕੈਬ
ਸਕੈਨੀਆ ਆਰ 500Edit car
₹ 64 Lakh

ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ

Add Truck
ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
Add Truck
ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
Ad

Ex-Showroom Price
₹ 54 Lakh
₹ 64 Lakh
EMI
₹1,03,261

@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ

ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
₹1,22,383

@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ

ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪਾਵਰ (HP)
410
500
ਟੋਰਕ (Nm)
2000
2500
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਭਰੋਸੇਯੋਗ
431 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਾਇਆ., ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮਿਆਰ
ਬੀਐਸ ੬
ਬੀਐਸ ੬
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸਕੈਨੀਆ ਡੀਸੀ 13, ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ
ਸਕੈਨੀਆ ਡੀਸੀ 16 ਵੀ 8, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਇਨ-ਬਿਲਟ ਰਿਟਾਰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
14-ਗਤੀ
14-ਗਤੀ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ (AT)
ਆਟੋਮੈਟਿਕ (AT)
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
6
8
ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਰਪੀਐਮ
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ - 1900, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ - 1000-1300
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ - 1900, ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ - 1000-1300
ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
1
1
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ)
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ)
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ
ਡੀਸੀ 13
ਡੀਸੀ 16 ਵੀ 8

ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
31000
49000
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
9200
6713
ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
3600
3593
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
4053
3778
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
300
260
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੀਟਰ)
300
500
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
20500
9730
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋ ਗ੍ਰਾਮ)
10500
39270
ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2650
2490
ਕਾਰਗੋ ਬੋਡੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
5200
ਕਾਰਗੋ ਬੋਡੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2400
ਕਾਰਗੋ ਬੋਡੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1200

ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ)
100
80
ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ (%)
38
13
ਮਾਈਲੇਜ
5
5

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਕੇਬਿਨ
ਡੇ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਕੇਬਿਨ
ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (mm)
10460
7000
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸੀ-ਚੈਸਿਸ
ਸੀ-ਚੈਸਿਸ
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਦੋਵਾਂ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਮੁਅੱਤਲ
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਅੱਗੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
295/80 ਆਰ 22.5
295/80 ਆਰ 22.5
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
12
10
ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
295/80 ਆਰ 22.5
295/80 ਆਰ 22.5
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਪਿੱਛੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਟਾਇਰ ਕਿਸਮ
ਰੇਡੀਅਲ (ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਹਾਈਵੇ)
ਰੇਡੀਅਲ (ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਹਾਈਵੇ)
ਫਰੰਟ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ
8.25 × 22.5
8.25 × 22.5

ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਅਨੁਕੂਲ
ਅਨੁਕੂਲ
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਆਰਮ ਰੈਸਟ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਡਿਜੀਟਲ
ਡਿਜੀਟਲ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
2 ਸੀਟਾਂ
2 ਸੀਟਾਂ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਫੌਗ ਲੈਂਪ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
2
2
ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰ్జਿੰਗ ਪੋਰਟ (ਯੂਐਸਬੀ)
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟਡ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ
ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟਡ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵੇਰਵਾ
ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਸ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਸ
ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ ਅਪਡੇਟਸ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਸ
ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਐਲਈਡੀ ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਐਲਈਡੀ ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੋਡ
ਈਕੋ ਮੋਡ
ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
2 ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ
2 ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ
ਜੀਪੀਐਸ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਇੰਧਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
8-ਇੰਚ
10-ਇੰਚ
ਡరਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰిమਾਈਂਡਰ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਹਾਂ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੇਰਵਾ
ਜੀਪੀਐਸ

ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

Ad

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad