cmv_logo

Ad

Ad

Ipltech Electric Rhino 5536e Vs Tata Ace Ev 1000 ਟਰੱਕ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਭੁੱਲੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਜ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬੇਅਦਬੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤੁਲਨਾ 'ਚ? ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ, ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੁਣੇ ਤੱਕ ਇਤਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਕੰਪੇਅਰ ਟਰੱਕਾਂ' ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਵਰ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਖਾਸੀਅਤਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਕੇ ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਿਆਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵਾਰਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਬਣੋ।

IPLTech Electric Rhino 5536E
ਆਈਪੀਐਲਟੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰਾਈਨੋ 5536 ਈ
ਕੈਬ/3850
ਕੀਮਤ ਜਲਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
VS
Tata ACE EV 1000
ਟਾਟਾ ਏਸ ਈਵੀ 1000
2100/ਸੀਐਲਬੀ
₹ 11.27 Lakh - 11.40 Lakh
VS
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ
truck-compare-image
ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ

ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
160

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

55000
2120

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
3800

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
1840

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3850
2100

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

258
21.3

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ
1120

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ
1000

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

ਨਾ
60

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਸਟ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਲੋਡ, ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਖਾਲੀ।
---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

90 ਮਿੰਟ (ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 20 ਤੋਂ 100% ਚਾਰਜਿੰਗ)
7

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)
ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

28
20

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਾ
ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ

ਵਾਰੰਟੀ

10 ਸਾਲਾਂ/9 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
---

ਸੁਰੱਖਿਆ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਰੀਟਰ - 7 ਟੀ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਮੈਰੀਟਰ - 21 ਟੀ ਐਸਆਰਟੀ ਟੈਂਡਮ ਐਕਸਲ

ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ
ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਲੀਪਰ ਕੈਬਿਨ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸਮ, ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ 3 ਲੇਅਰ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ (285 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ
---

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਹੈਂਡ੍ਰਿਕਸਨ ਬੋਗੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
---

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ
4300

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

360
36

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2400
130

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ
---

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ
ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੀਐਮਐਸਐਮ - ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ (ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ)
AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

12 ਸਪੀਡ ਏਐਮਟੀ
---

ਫੀਚਰ

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ
ਹਾਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ
ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕ

ਨਾ
ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

10
---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

295/90R20 ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ
155 ਆਰ 13 ਐਲ ਟੀ 90/89 ਆਰ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈਸ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

295/90R20 ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ
155 ਆਰ 13 ਐਲ ਟੀ 90/89 ਆਰ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈਸ

ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

160

ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

1500

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

55000

2120

ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

3800

ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

1840

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

3850

2100

ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)

258

21.3

ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ

1120

ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)

ਨਾ

1000

ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)

ਨਾ

60

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ) ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਸਟ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਲੋਡ, ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਖਾਲੀ।

---

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)

90 ਮਿੰਟ (ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 20 ਤੋਂ 100% ਚਾਰਜਿੰਗ)

7

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)

ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ)

ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)

28

20

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਨਾ

ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਵਾਰੰਟੀ

10 ਸਾਲਾਂ/9 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ

---

ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ

ਹਾਂ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ

ਮੈਰੀਟਰ - 7 ਟੀ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮ

ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ

ਮੈਰੀਟਰ - 21 ਟੀ ਐਸਆਰਟੀ ਟੈਂਡਮ ਐਕਸਲ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਨਾ

ਸੀਐਲਬੀ ਅਤੇ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਬਾਡੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਲੀਪਰ ਕੈਬਿਨ

ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ

ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸਮ, ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ 3 ਲੇਅਰ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ (285 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ

ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ

---

ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ

ਹੈਂਡ੍ਰਿਕਸਨ ਬੋਗੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

---

ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

ਨਾ

4300

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ

ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)

360

36

ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)

2400

130

ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ

430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੀਆ ਸੁੱਕੀ ਰਗੜ

---

ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼

ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ

ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ

ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਪੀਐਮਐਸਐਮ - ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ (ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ)

AC ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ

12 ਸਪੀਡ ਏਐਮਟੀ

---

ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਬੈਲਟ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ

ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਹਾਂ

ਹਾਂ

ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ

ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ

ਹਾਂ

ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ

ਬ੍ਰੇਕ

ਨਾ

ਫਰੰਟ - ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਰੀਅਰ - ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

10

---

ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

295/90R20 ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ

155 ਆਰ 13 ਐਲ ਟੀ 90/89 ਆਰ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈਸ

ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ

295/90R20 ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬ ਟਾਇਰ

155 ਆਰ 13 ਐਲ ਟੀ 90/89 ਆਰ 8 ਪੀਆਰ ਰੇਡੀਅਲ ਟਿਊਬਲੈਸ

Ad

Ad

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਟਾਟਾ ਏਸ ਗੋਲਡ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 4.50 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 8.11 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਟਾਟਾ ਪਿੱਕਅਪ ਚੋਣ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 9.51 ਲੱਖ
ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬੋਲੇਰੋ ਕੈਂਪਰ

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 10.26 ਲੱਖ
ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਆਈਚਰ ਪ੍ਰੋ 2049

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 12.16 ਲੱਖ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10

ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ
₹ 7.28 ਲੱਖ

ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ

Ad

Ad