ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ? ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ? ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ' ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ 1000+ ਹੋਰ ਫੀਚਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ। ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੱਕ ਲੱਭੋ।
ਆਈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋ 2050 vs ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਤੁਲਨਾ
Ex-Showroom Price
₹ 14.96 Lakh
₹ 8.57 Lakh
EMI
₹28,607
@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ
ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
₹16,383
@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ
ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
100
70
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
285
140
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
280
ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ, ਸੁੱਕ-ਰਗੜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਬੀਐਸ-ਵੀ
ਕਿਸਮ
ਮੈਨੂਅਲ
ਮੈਨੂਅਲ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
2000
1496
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਈ 366 4 ਵਾਲਵ 2 ਲੀਟਰ ਸੀ ਆਰ ਐਸ
ਡੀਆਈ ਇੰਜਣ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
5-ਸਪੀਡ
5-ਸਪੀਡ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
3
4
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
5400
2565
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2935
2450
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
190
175
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (LTR)
60
35
ਡੈੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਫੁੱਟ)
12.10
—
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
—
4460
ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
—
2565
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
—
1300
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
80
80
ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ (%)
35
37
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ
ਹਾਈ ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ
ਮੁਅੱਤਲ - ਫਰੰਟ
ਗਰੀਸ ਮੁਕਤ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ (ਐਂਟੀ ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)
ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 5
ਮੁਅੱਤਲ - ਰੀਅਰ
ਗਰੀਸ ਮੁਕਤ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ (ਐਂਟੀ ਰੋਲ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)
ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ 8 ਪੱਤੇ
ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
5750
5250
ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਡਰੱਮ
ਡਿਸਕ/ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
7.50 ਐਕਸ 16-16 ਪੀ ਆਰ
185 ਆਰ 14
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
4
4
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
7.50 ਐਕਸ 16-16 ਪੀ ਆਰ
185 ਆਰ 14
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਰੀਅਰ)
—
185 ਆਰ 14 ਇੰਚ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਐਫਐਮਸੀਜੀ, ਫਰੂਟਸ ਅਂਡ ਵੈਜੀਟੇਬਲ, ਪੈਕਰਸ ਅਂਡ ਮੂਵਰਸ
—
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ
ਜਾਅਲੀ ਆਈ ਬੀਮ - ਰਿਵਰਸ ਇਲੀਅਟ ਕਿਸਮ
—
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ
—
ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਐਕਸਲ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਹਾਂ
—
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
—
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
ਹਾਂ
—
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
—















