ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ₹9,585 ਕਰੋੜ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

• ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ₹9,585 ਕਰੋੜ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

• BS-IV ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ BS-VI ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

• ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ₹4,800 ਤੱਕ 5% ਲੋਨ ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਊਚਰ ਮਿਲਣਗੇ।

• ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੋਗ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 8% ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ।

• ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ 1.9 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ 16,000 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ

ਦਿੱਲੀ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ (ਐਨਸੀਆਰ) ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ₹9,585 ਕਰੋੜ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈਟਰੱਕਅਤੇਬੱਸਾਂਕਲੀਨਰ BS-VI ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ

ਸਕੀਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ BS-IV ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਕਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

BS-I ਤੋਂ BS-IV ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ BS-VI ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 67% ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ 97% ਵਧੇਰੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਕੀਮ ਇਹਨਾਂ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

₹9,585 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚਾ

ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁੱਲ ਵਿੱਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ₹9,585 ਕਰੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਰਕਮ ਵਿੱਚੋਂ:

• ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ₹5,041 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

• ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਟੈਕਸ ਰਿਆਇਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਗਭਗ ₹1,601 ਕਰੋੜ ਆਉਣਗੇ।

• ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਸਕੀਮ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਲਈ ਖੁੱਲੀ ਰਹੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਈ ਲਾਭ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ।

ਲਾਭ ਕੌਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ BS-IV ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਕੀਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ:

• BS-VI ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ

• ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ, ਜਾਂ

• ਐਨਸੀਆਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ.

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ 1.9 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 16,000 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਉਤਸ਼ਾਹ

ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ 5% ਵਿਆਜ ਸਬਵੇਸ਼ਨ

ਯੋਗ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਾਹਨ ਕਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ 5% ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮਾਸਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਊਚਰ

ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ₹4,800 ਤੱਕ ਦੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਬਾਲਣ ਵਾਊਚਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਹ ਵਾਊਚਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਲਾਭ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕ ਇਕੱਲੇ ਰਕਮ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਭ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਪਾਰਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ

OEM ਛੋਟ

ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੋਗ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 8% ਛੋਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ

ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

• BS-III ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਹੀਕਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਸਹੂਲਤ (ਆਰਵੀਐਸਐਫ) ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• ਬੀਐਸ-IV ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਨਸੀਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੈਰ-ਐਨਸੀਏਪੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

• ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਲਾਈਟ ਗੁਡਜ਼ ਵਾਹਨ (LGV) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

• ਬੱਸਾਂ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੇ ਉਹ BS-VI CNG-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ.

ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।

ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਰਾਇਤਾਂ

ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ:

• ਨਵੇਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ 'ਤੇ 100% ਰਿਆਇਤ।

• ਯੋਗ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਛੋਟ।

ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਵਰਤੇ ਗਏ BS-VI ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ 50% ਰਿਆਇਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਟੈਕਸ-ਸਬੰਧਤ ਲਾਭ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵੈਧ ਰਹਿਣਗੇ।

ਡਿਜੀਟਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਐਮਓਆਰਟੀਐਚ), ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਯੋਜਨਾ ਬੋਰਡ (ਐਨਸੀਆਰਪੀਬੀ), ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ, ਹਰਿਆਣਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੋਰਟਲ ਸਕੀਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗਾ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ:

• ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਤ

• ਸਵੈਚਾਲਤ ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ

• ਮਾਸਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਊਚਰ ਕ੍ਰੈ

• ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਇਸ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ

ਬਿਹਤਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਲੀਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ

ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਸੂਚਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਾਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਪੁਰਾਣੀ ਨਿਕਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 1.9 ਲੱਖ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 16,000 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏਗੀ।

ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਉਪਾਅ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਲੀਨਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਜੇਬੀਐਮ ਆਟੋ ਨੇ ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ 49% ਸ਼ੇਅਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਮਾਰਕੀਟ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

₹9,585 ਕਰੋੜ ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, ਬਾਲਣ ਵਾਊਚਰ, ਟੈਕਸ ਲਾਭ, EV ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਲੀਨਰ BS-VI ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ