ਐਮਟੀਸੀ 500 ਲੋ-ਫਲੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਉਟ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਐਮਟੀਸੀ ਜੀਸੀਸੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ 500 ਘੱਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ।
• ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਗੈਰ-ਏਸੀ ਲਈ ₹77.16 ਅਤੇ ਏਸੀ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ₹80.86 ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਜਾਂ ਮਈ ਤੱਕ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ।
• 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 30% ਘੱਟ ਖਰਚ ਆਵੇਗੀ।
• ਈ-ਬੱਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਚੇਨਈ ਭਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਡਿਪੋਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ
• ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ₹875 ਕਰੋੜ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ (70%) ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ (30%) ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 1,000 ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐਮਟੀਸੀ) ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ 500 ਘੱਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਇਸਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧੀਨ. ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ-ਏਸੀ ਈ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬੱਸਾਂ 77.16 ਰੁਪਏ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਏਸੀ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 80.86 ਰੁਪਏ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ

ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਐਮਟੀਸੀ) ਨੇ ਜੇਤੂ ਬੋਲੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਆਫ਼ ਐਮਪੈਨਲਮੈਂਟ (ਐਲਓਈ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬੱਸਾਂ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਕੰਟਰੈਕਟ (ਜੀਸੀਸੀ) ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਜੀਸੀਸੀ ਮਾਡਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ 12 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਣਾਉਣ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਮਟੀਸੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਿਰਾਏ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਮਟੀਸੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਆਦੇਸ਼ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 100 ਏਸੀ ਅਤੇ 400 ਗੈਰ-ਏਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਜਾਂ ਮਈ ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ 30% ਘੱਟ ਹੋਣ, ਪਰ ਅਸਲ ਲਾਭ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਗੇ।

ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਗੈਰ-ਏਸੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ BS-VI ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੈਠਣ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੈਰ-ਏਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਅਲਟਰਾ-ਲੋ-ਫਲੋਰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਡਿਪੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਸਰਪਦੀ, ਪੇਰੂੰਬਕਮ, ਕੇਕੇ ਨਗਰ, ਪੂਨਾਮਲੀ, ਟੋਂਡੀਅਰਪੇਟ ਅਤੇ ਪੇਰੰਬੁਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਯੋਜਨਾ

ਟੈਂਡਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ₹875 ਕਰੋੜ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਤੋਂ 70% ਅਤੇ ਬਾਕੀ 30% ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡਿੰਗ ਮਿਲੇਗੀ।

ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਕ ਫੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ 1,000 ਘੱਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੇ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਬੈਂਕ ਕੇਐਫਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1,500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਵਰਟੇਲੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿਚ ਮੋਬਿਲਿਟੀ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

500 ਘੱਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਏ ਕਮਿਊਟਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ.