ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ 30% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਟੀ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਭਾਰਤ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2024 ਤੱਕ ਈਐਮਪੀਐਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਾਲ EV30 @30 ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਈਐਮਪੀਐਸ 2024 493.55 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ 3,72,215 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
• ਇਹ ਸਕੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ, 31 ਜੁਲਾਈ 2024 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ

ਭਾਰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਈਵੀ 30 @30 ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30% ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈਐਮਪੀਐਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ( ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਮੋ ) ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2024 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ. ਨਵੀਨਤਮ ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ 2024 ਈਐਮਪੀਐਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, 5 ਬਿਲੀਅਨ ਰੁਪਏ (ਲਗਭਗ) ਦਾ ਬਜਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ.

ਈਐਮਪੀਐਸ 2024 ਦੇ ਵੇਰਵੇ

ਈਐਮਪੀਐਸ 2024 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ (ਈ 2 ਡਬਲਯੂ) ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵਹੀਲਰ ( ਈ 3 ਡਬਲਯੂ ) ਸਬਸਿਡੀਆਂ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਸਕੀਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਟਰੱਕ , ਬੱਸਾਂ , ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ. ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ 2024 ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2024 ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ

ਸਰਕਾਰ EMPS ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ 3.72 ਲੱਖ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 493.55 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਕੀਮ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗੀ:

• 3,33,387 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ
• 13,590 ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਜਾਂ ਈ-ਕਾਰਟ
• 25,238 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ ਐਲ 5 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ

ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਬਿਆਨ

ਐਚ ਡੀ ਕੁਮਾਰਸਵਾਮੀ, ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਈਐਮਪੀਐਸ 2024 ਫੰਡ-ਸੀਮਤ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਦ-ਸੀਮਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ 3-ਪਹੀਏ ਅਤੇ 2-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵੇਚੇ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ 31 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੱਕ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।”

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਬਜਟ 2024: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਨਹੀਂ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਈਐਮਪੀਐਸ 2024 ਸਕੀਮ EV30 @30 ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਸੀਮਤ ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਯੋਜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।