ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦੇ ਸਰਜ ਨੇ ਗੇਮ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ S32 EV ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ: 3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਤੋਂ ਸਕੂਟਰ ਪਰਿਵਰਤਨ!

ਸਰਜ, ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅਪ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਰੋਹੈਚ (ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕੇਂਦਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਸਰਜ ਐਸ 32 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਦਿਹੀਰੋ ਵਰਲਡ 2024ਇਵੈਂਟ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆਮਾਵਰਿਕ 440 ਅਤੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ 125 ਆਰਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੀਸਰਜ ਐਸ 32.

ਸਰਜ ਐਸ 32: ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦਾ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਰਤਨ

ਸਰਜ, ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਅਪ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਰੋਹੈਚ (ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕੇਂਦਰ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਸਰਜ ਐਸ 32 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਰਜ ਐਸ 32 ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ . ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਰਿਕਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੋਵਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ

ਸਰਜ ਐਸ 32 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਈ-ਸਕੂਟਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਆਮ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਰਿਕਸ਼ਾ ਅਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦੋਵੇਂ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸਰਜ ਐਸ 32, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੰਕਲਪ, ਨੇ ਸਰਜ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲਾ (ਐਮਆਰਟੀਐਚ).

ਨਵੀਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: 'ਐਲ 2 -5'

ਐਸ 32 ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, 'ਐਲ 2-5' ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ S32 ਨੂੰ “2-ਵ੍ਹੀਲਰ- ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਕੰਬੀ ਮੋਡੀਊਲ” ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਵੈਚਾਲਤ ਰੀਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ (ਐਲ 2 ਸ਼੍ਰੇਣੀ) ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਸ 32 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਭਿੰਨ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ-ਲਿਜਾਣ ਦੇ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਮੋਂਟਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਤਿਰੂਨੇਲਵੇਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਆਟੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ

ਸਰਜ ਐਸ 32 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, S32 ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰ ਸਕੂਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 6kW ਦੀ ਸਿਖਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਕਸ਼ਾ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 10kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਨ.

ਐਸ 32 ਹੀਰੋ ਦੇ ਵਿਡਾ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਕੂਟਰ ਦੋ ਪੈਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 3.87kWh ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਕਸ਼ਾ ਛੇ ਪੈਕ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਰ) ਤੱਕ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ 11.62kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆਕੁਆਰਕ 12020 ਵਿੱਚ ਹੀਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਪ,ਸਰਜ ਐਸ 32ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ-ਤਿਆਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਸ 32 ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਲਾਂਚ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਰਜ ਦਾ ਐਸ 32 ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਵਿਭਿੰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜ