ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਸਥਾਨਕਕਰਨ, ਭਾਈਵਾਲੀ, ਈਵੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸੀਆਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੱਧਮ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 25,000 ਨਿਰਯਾਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
By Robin Kumar Attri
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਆਸੀਆਨ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚਾ 25,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪੀਟੀ ਪਿੰਡਾਡ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ।
FY26 ਨਿਰਯਾਤ 13% ਵਧ ਕੇ 18,082 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਨਵਾਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਪਲਾਂਟ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡਹੁਣ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ, ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 25,000 ਨਿਰਯਾਤ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਸੀਸੀ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸੀਆਨ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦਾ ਅਗਲਾ “ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕੀਟ” ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਮਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੀਡੀਆ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸ਼ੇਨੂ ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਫੋਕਸ ਆਸੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਗਰਵਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਸੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਆਸੀਆਨ।”
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕੰਪਨੀ ਪੀਟੀ ਪਿੰਦਾਦ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਦੇ ਮੈਮੋਰੰਡਮ
ਭਾਈਵਾਲੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਆਸੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਵੰਡ, ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ “ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ” ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਅਗਰਵਾਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਏਈ ਦੇ ਰਾਸ ਅਲ ਖੈਮਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹੂਲਤ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਜੀਸੀਸੀ ਵਿਸਥਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟਸ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਅਤੇ 24/7 ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵੰਡ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਚੇਅਰਮੈਨ ਧੀਰਜ ਹਿੰਦੂਜਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਰਹੇਗਾ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ 25,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ FY26 ਵਿੱਚ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 13% ਵਧ ਕੇ 18,082 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਿਆ, FY25 ਵਿੱਚ 15,255 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਨਿਰਯਾਤ ਸਮੇਤ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ 13% ਵਧ ਕੇ 2,20,437 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ। ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੀਸੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ, ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਸੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ FY28 ਦੁਆਰਾ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਆਸੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ, ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜ ਜੀਸੀਸੀ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਸਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ 25,000 ਯੂਨਿਟ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਜਾਇੰਟਸ ਆਈ ਮੈਗਾ ਡਿਫੈਂਸ ਆਰਡਰ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰੈਪ (24-28 ਅਗਸਤ 2026): ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਨਵਾਂ ਬੌਸ, ਈਵੀ ਫੰਡਿੰਗ, 250 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਵਧ ਰਹੀ ਕਣਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਿਸਾਨ ਲਾਭ

ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫੈਲਾਅ! ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਹਾਵਰਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲਾਜ਼ੋ i-TRK ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 'ਲਾਭ ਕਾ ਰਾਕੇਟ' ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਫਲੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਐਮਆਰਟੀਐਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 2027 ਤੋਂ ਟਿਪਰਾਂ ਅਤੇ ਡੰਪਰਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਕਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ