
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸੁਤੰਤਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਲਿੰਕੇਜ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਮ ਖੇਤੀ ਕਾਰਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਟਾਈ ਅਤੇ ਟਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨਸੈੱਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸਾਂ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ 22,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ

ਪੀਐਮਆਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 700 ਈ-ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਯੋਧਿਆ ਵਿੱਚ

ਅਲਟਰਾਟੈਕ ਸੀਮੈਂਟ ਨੇ ਜੂਨ 2025 ਤੱਕ 500 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 1000 ਸੀਐਨਜੀ/ਐਲਐਨਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਕੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨ

ਬਿਹਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮਾਗਮ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 'ਬਿਹਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਕੰਕਲੇਵ ਐਂਡ ਐਕਸਪੋ' ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ, ਬਿਹਾਰ ਰਾਜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਆਰਆਈ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਹੈ ਅਤ

TAFE ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਮ-ਕਲੇਟਨ ਨੇ TN GIM 2024 ਵਿਖੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ। ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ

ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਹੈ।

ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਾਸਟ ਮਾਈਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ (ਐਮਐਲਐਮਐਮ) 29,497 ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ 8.42% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, 85% YoY ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਇਕੋ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 400-500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ EVs ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਸੀ।
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਅਪਟਾਈਮ ਹੈ।

ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੀ।
ਓਮੇਗਾ ਸੀਕੀ ਅਤੇ ਰੈਡੀਅਸਿਸਟ ਸਹਿਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ।

CRISIL ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਈ-ਬੱਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਿਰਫ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਗੋਦ ਲੈਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 10,50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।




