ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਤੀ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ
By Priya Singh
ਭਾਰਤ ਦੀ ਬੀਮਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (IRDAI) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਟਕਰਾਅ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਸੰਪਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟੀਮ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਖਰੀਦ ਕੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:
ਤੀਜੀ ਧ ਿਰ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਤੀ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਵਿ ਆਪਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਸਥਿ ਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ
ਹੈ.
ਭਾਰਤ ਦੀ ਬੀਮਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਵ ਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ (IRDAI) ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ = ਆਪਣਾ ਨੁਕਸਾਨ - (ਐਨਸੀਬੀ+ਛੂਟ) + ਦੇਣਦਾਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ
*ਐਨਸੀਬੀ- ਕੋਈ ਦਾਅਵਾ ਬੋਨਸ ਨਹੀਂ
ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ = ਕੁੱਲ ਬੀਮਾ ਮੁੱਲ x ਬੀਮਾ ਦਰ
ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਧਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ relevantੁਕਵੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਆਨਲਾਈਨ ਤੁਲਨਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ
ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬੀਮਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਬੀਮਾ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਆਨਲਾਈਨ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਬੀਮਾ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ
• ਵਾਹਨ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ- ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਯਮਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ IDV - ਵਾਹਨ ਦੇ IDV ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਈਡੀਵੀ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ - ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੁਹਾਡੀ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਈਡੀਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ - ਜੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਦਾਹਰਣ - ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਐਨਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਕੋਈ ਕਲੇਮ ਬੋਨਸ (ਐਨਸੀਬੀ) - ਇੱਕ ਨੋ-ਕਲੇਮ ਬੋਨਸ (ਐਨਸੀਬੀ) ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਛੋਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਦਾਅਵੇ-ਮੁਕਤ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਐਨਸੀਬੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਨੀਤੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਐਡ-ਆਨ ਕਵਰ - ਐਡ-ਆਨ ਕਵਰ ਵਾਧੂ ਕਵਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਨੀਤੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਰਕਮ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡ-ਆਨ ਕਵਰ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ
• ਸਵੈਇੱਛਤ ਕਟੌਤੀਬਲਾਂ - ਇੱਕ ਸਵੈਇੱਛਤ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਛੂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵੈਇੱਛਤ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਟਰੱਕ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ coveredੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਅਤੇ ਮੰਦਭਾਗੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋ
ਵੇ.
ਟਰੱਕ ਬੀਮਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚੋਗੇ, ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਰੱਖੋਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ
ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਸਿਰਫ ਨੀਤੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਕੇਜ ਨੀਤੀ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਮਾਲਕ-ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ
.
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਕੀ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ:
ਕਿਸੇ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ.
ਜੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਮਾਲਕ-ਡਰਾਈਵਰ ਨਸ਼ਾ ਵਿਚ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੈਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮਾਲਕ-ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੜ੍ਹ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ)
ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਰੱਕ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ)
CMV360 ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਜੁੜੇ ਰਹੋ।
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!
Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

Anand Mahindra ने किया बड़ा ऐलान! 🚨 4 लाख EVs की बिक्री का आंकड़ा पार

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

FADA Tractor Sales June 2026: Mahindra, Swaraj, Sonalika में कौन निकला सबसे आगे?