Ad
Ad
पॉवर
100 HP
जीव्हीडब्ल्यू
3800 Kg
पेलोड
1800 Kg
व्हीलबेस
3300 mm
टाटा योधा सीएनजी हे भारतीय रस्ते आणि व्यवसायांसाठी बनविले गेले एक कठोर आणि हे जड भार घेण्यासाठी, खराब रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी आणि कमी चालणार्या खर्चासह वाहतूकर्त्यांना अधिक कमा त्याच्या शक्तिशाली सीएनजी इंजिन आणि स्मार्ट वैशिष्ट्यांसह हे आपल्याला सीएनजीच्या बचतीसह डिझेल पिक
टाटा योधा सीएनजी बांधकाम, कृषी, बाजार वितरण, शहर वाहतूक, ग्रामीण लॉजिस्टिक्स आणि फळे, भाज्या, धान्य, गॅस सिलेंडर आणि
सुपीरियर ड्रायव्हिंग एर्गलांब ड्राइव्ह दरम्यान थकवा कमी करण्यासाठी समायोज्य पॉवर स्टीयरिंग, रिक्लिनिंग ड्रायव्हर सीट आणि
हेडरेस्ट असलेले फ्लॅट लेडाउनड्रायव्हर्ससाठी अतिरिक्त आराम प्रदान करते, विशेषत: लांब ट्रिपवर किंवा
स्मार्ट केबीन स्टोरेजवस्तू सुरक्षित आणि व्यवस्थित ठेवण्यासाठी लॉक करण्यायोग्य ग्लोव्हबॉक्स, मॅगझिन होल्डर आणि बाटली धारक सार
आधुनिक सोयीचे वकनेक्ट राहण्यासाठी वेगवान मोबाइल चार्जर, सुरक्षित पार्किंगसाठी आरपीएएस (रिव्हर्स पार्किंग असिस्ट सिस्टम) आणि केबिनमध्ये चांगल्या एअरफ्लोसाठी
फ्रंट स्टोन-गार्ड:वाहनाच्या समोरच्या क्षेत्राला रस्त्याच्या कचर्यापासून किंवा दगडांच्या हट्टपासून
3-पीस मेटॅलिक बंपर:मजबूत फ्रंट बंपर डिझाइन सुलभ बदलण्याची आणि दुरुस्तीची परवानगी देते
समोर अँटी-रोल बार:उतारांवर किंवा असमान रस्त्यावर वाहन चालवताना अधिक स्थिरता देते, ज्यामुळे जड भार
टाटा योधा सीएनजी भारतातील एक मजबूत, इंधन बचत करणारा सीएनजी त्याच्या विभागात सर्वात शक्तिशाली सीएनजी इंजिन आहे हे अगदी रस्त्यावरही जड भार सहजपणे घेऊ शकते आणि दैनंदिन व्यवसाय वापरासाठी योग्य आहे
टाटा योधा सीएनजी तुमचा वेळ आणि देखभाल करण्यासाठी पैसे वाचवण्यासाठी ब यात “लुब्रिकेटेड फॉर लाइफ” भाग आहेत ज्यांना ग्रीसिंगची आवश्यकता नाही. याव्यतिरिक्त, इंजिन तेल केवळ प्रत्येक 20,000 किमी मध्ये बदलणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ कार्यशाळेला कमी भेट आणि हे एक आरामदायक केबिन, उपयुक्त वैशिष्ट्ये आणि सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह देखील येते आपल्याला कठोर, विश्वासार्ह आणि खर्चा-अनुकूल पिकअप हवे असल्यास, टाटा योधा सीएनजी
Ad
Ad
ग्राउंड क्लिरन्स (मिमी
210
एकूण वाहन वजन (Kg)
3800
लांबी (मिमी)
5350
व्हीलबेस (मिमी)
3300
पेलोड (किलो)
1800
कमाल वेग (किमी/तास
80
मायलेज (किमो/किलो
500-600
पॉवर स्टियरिंग
होय
स्टीयरिंग
टिल्टेबल स्टीयरिंग कॉलमसह
पार्किंग ब्रे
होय
चेसिस प्रकार
मजबूत चेसिस
टर्निंग त्रिज्या (मिमी)
12500
इंधन प्रकार
सीएनजी
पॉवर (एचपी)
100
टॉर्क (एनएम)
240
उत्सर्जन मानक
बीएस-व्ही
प्रसारण प्रकार
मॅनेअल
इंजीन प्रकार
टाटा २.२ एल सीएनजी बीएस6
गियरबॉ
5 फॉरवर्ड + 1 रिव्हर्स
टेलिमेटिक्स
होय
समायोज्य चालक
होय
सीट बेल्ट
होय
क्रूझ कंट्रो
होय
आसन प्रकार
मानक
ड्राइव्हर माहिती
होय
बसण्याची क्षमता
ड्रायव्हर + 2 प्रवासी
एबीएस
होय
समोर टायर आकार
टीपीएमएसससह 235/70 आर 16 ट्यूबलेस टायर
मागील टायर आकार
टीपीएमएसससह 235/70 आर 16 ट्यूबलेस टायर
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
टाटा योधा सीएनजी | मारुती सुझुकी सुपर कॅरी | अशोक लेलँड डोस्ट सीएनजी | महिंद्रा Supro Profit Truck Excel | अशोक लेलँड Dost Plus CNG | आयशर सीएनजी प्रो 2049 | आयशर प्रो 2059 एक्सपी सीएनजी |
किंमत लवकरच येत आहे | ₹ 5.49 Lakh | ₹ 7.79 Lakh | ₹ 6.76 Lakh | ₹ 8.75 Lakh | ₹ 13.32 Lakh | ₹ 17.29 Lakh |
Fuel Type | ||||||
CNG | पेट्रोल | सीएनजी | डिझेल | सीएनजी | सीएनजी | सीएनजी |
Engine Capacity (cc) | ||||||
- | 1196 | 1478 | 909 | 1478 | 3300 | 3300 |
GVW (kg) | ||||||
3800 | 1600 | 2545 | १९८० | 2870 | 4995 | 7490 |
Payload (kg) | ||||||
1800 | 740 | 1208 | 900 | 1390 | उपलब्ध नाही | उपलब्ध नाही |
Currently Viewing | योधा सीएनजी vs सुपर कॅरी | योधा सीएनजी vs डोस्ट सीएनजी | योधा सीएनजी vs Supro Profit Truck Excel | योधा सीएनजी vs Dost Plus CNG | योधा सीएनजी vs सीएनजी प्रो 2049 | योधा सीएनजी vs प्रो 2059 एक्सपी सीएनजी |
Ad
Ad
टाटा योधा सीएनजी ब्रोशर
डाउनलोड टाटा योधा सीएनजी तपशील आणि वैशिष्ट्ये पाहण्यासाठी फक्त एका क्लिकमध्ये माहितीपत्रक.
Ad
Ad
Ad
टाटा योधा सीएनजी
किंमत लवकरच येत आहे