क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
एसएमएल इसुज़ु सम्राट 1312 एक्सटी vs महिन्द्रा फुरियो 16 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 17.82 Lakh
₹ 24.48 Lakh
EMI
₹34,076
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹46,811
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
115
138
टॉर्क (एनएम)
400
525
क्लच टाइप
सिंगल प्लेट डायाफ्राम
386 मिमी व्यास का ऑर्गेनिक क्लच
आरपीएम
2600
—
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
इंजन क्षमता (cc)
3455
3500
इंजन टाइप
कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल टर्बो - इंटर - कूलर के साथ चार्जर
एमडीआई टेक, ईजीआर+एससीआर टेक्नोलॉजी के साथ
गियरबॉक्स
5 - फॉरवर्ड और 1 - रिवर्स
6-स्पीड
सिलिंडर की संख्या
4
4
एमिशन नॉर्म
—
बीएस-VI
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
90
190
सकल वाहन भार (किग्रा)
3940
16140
व्हीलबेस (mm)
3940
5450
डेक की लंबाई (फुट)
17.2 फीट, 19 फीट, 20 फीट
19 फीट, 20 फीट, 22 फीट, 24 फीट
पेलोड (किग्रा)
-
10500
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
—
16140
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
90
80
माइलेज (किलोमीटर/ लीटर)
7
—
ग्रेडेबिलिटी (%)
-
—
बॉडी टाइप
कार्गो
डेक बॉडी
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर के साथ अर्ध-अण्डाकार
अर्ध अण्डाकार
सस्पेंशन - रियर
मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स के साथ अर्ध-अण्डाकार
अर्ध अण्डाकार
केबिन टाइप
—
डे केबिन
ब्रेक्स
वायवीय
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
8.25-20
9.00 आर20
रियर टायर साइज
8.25-20
9.00 आर20
टायर्स की संख्या
6
6
टायर साइज (रियर)
—
9.0 आर 20 - 16 पीआर
ऐप्लिकेशन
—
फल और सब्जियां, पार्सल और लॉजिस्टिक्स, ईकॉमर्स
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
—
जाली 'आई' सेक्शन, रिवर्स इलियट टाइप
रियर एक्सल
—
हैवी ड्यूटी
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
—
पॉवर स्टीयरिंग
हाँ
—
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग हाइड्रोलिक असिस्टेड
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















