पुणे प्लांट के संचालन शुरू होते ही EIM 15 महीनों में दो इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च करेगा

मुख्य हाइलाइट्स

• EIM ने 15 महीनों के भीतर दो इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च करने की योजना बनाई है।

• पुणे संयंत्र सालाना 5,000 वाहनों को इकट्ठा कर सकता है।

• नई 400.5-kWh लूना बैटरी 200 किमी से अधिक रेंज का लक्ष्य रखती है।

• CATL 500 MWh LFP सेल और पैक किट की आपूर्ति करेगा।

• बैटरी-परीक्षण सुविधा में ₹60 करोड़ का चरण 1 निवेश शामिल है।

एनर्जी इन मोशन (EIM) अगले 15 महीनों में दो नए इलेक्ट्रिक हेवी कमर्शियल वाहनों को लॉन्च करने की योजना बना रहा है, क्योंकि यह पुणे के तालेगांव में अपने नए विनिर्माण परिसर में स्थानीय वाहन असेंबली और बैटरी-पैक का उत्पादन शुरू करेगा। कंपनी खनन और सड़क निर्माण के लिए एक इलेक्ट्रिक टिपर और एक कठोर बॉडी पेश करेगीइलेक्ट्रिक ट्रककार्गो परिवहन के लिए, जो अपने मौजूदा अश्व 4x2 से आगे बढ़ रहा हैइलेक्ट्रिक ट्रैक्टर।

प्रबंध निदेशक नरेंद्र मुरकुम्बी ने बुधवार को कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी-पैक असेंबली सुविधा के उद्घाटन के दौरान योजनाओं की घोषणा की। विस्तार का उद्देश्य स्थानीय असेंबली, उन्नत बैटरी तकनीक और बढ़ते घरेलू आपूर्तिकर्ता नेटवर्क के माध्यम से भारत के भारी वाणिज्यिक वाहन बाजार में EIM की उपस्थिति को मजबूत करना है।

EIM ने पुणे में इलेक्ट्रिक ट्रक असेंबली शुरू की

EIM तालेगांव के पास अम्बी में अपने विनिर्माण परिसर में स्थानीय स्तर पर इलेक्ट्रिक ट्रकों के आयात से वाहनों को इकट्ठा करने के लिए संक्रमण कर रहा है। 35,000 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र में फैली यह सुविधा एक साथ आती हैट्रकअसेंबली, बैटरी-पैक निर्माण और बैटरी-परीक्षण संचालन।

ट्रक असेंबली यूनिट 19,000 वर्ग मीटर से अधिक को कवर करती है और इसकी वार्षिक असेंबली क्षमता 5,000 वाहनों की है, जिसे आगे बढ़ाया जा सकता है। बैटरी-पैक असेंबली सुविधा 10,920 वर्ग मीटर में फैली हुई है और इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 2.4 GWh है, जो लगभग 6,000 बैटरी बॉक्स के बराबर है।

कंपनी का लक्ष्य अपने भविष्य के उत्पादन और विस्तार योजनाओं का समर्थन करने के लिए घरेलू असेंबली के साथ-साथ अपने स्थानीय आपूर्तिकर्ता नेटवर्क को विकसित करना है।

2027 के लिए दो नए इलेक्ट्रिक ट्रकों की योजना

EIM का आगामी इलेक्ट्रिक टिपर खनन और सड़क निर्माण अनुप्रयोगों को लक्षित करेगा, जबकि कठोर शरीर वाला इलेक्ट्रिक ट्रक माल परिवहन आवश्यकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करेगा।

कंपनी की मौजूदा पेशकश EIM-Foton Ashwa 4x2 इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर है, जो 55-टन ग्रॉस कॉम्बिनेशन वेट (GCW) श्रेणी में काम करती है। यह 282-kWh और 350-kWh बैटरी कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपलब्ध है और मुख्य रूप से कंटेनर मूवमेंट, पोर्ट लॉजिस्टिक्स और अन्य भारी माल ढुलाई का काम करता है।

EIM का चीन की BAIC फोटॉन मोटर के साथ छह साल का एक्सक्लूसिव टेक्नोलॉजी लाइसेंसिंग और सप्लाई एग्रीमेंट है, जिसमें भारत में 18 टन से ऊपर के फोटॉन कमर्शियल वाहनों की असेंबली, मार्केटिंग और डिस्ट्रीब्यूशन को कवर किया गया है। मुर्कुम्बी ने कहा कि कंपनी के मौजूदा इलेक्ट्रिक ट्रकों में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक चीन में चार साल से अधिक समय से काम कर रही थी।

नई 400.5-kWh LFP बैटरी 200 किलोमीटर से अधिक रेंज की पेशकश करेगी

वाहन उत्पादन के साथ-साथ, EIM चीन की समकालीन एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी के साथ अपनी साझेदारी के माध्यम से पुणे में उच्च क्षमता वाले लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक को इकट्ठा करने की तैयारी कर रहा है। लिमिटेड (CATL)।

मुरकुम्बी के अनुसार, मौजूदा 282-kWh बैटरी लगभग 150 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करती है, जबकि अगली पीढ़ी की बैटरी लगभग 42% अधिक क्षमता और प्रति चार्ज 200 किमी से अधिक की रेंज प्रदान करेगी।

लूना बैटरी के रूप में जाना जाने वाला, अपग्रेडेड सिस्टम की अनुमानित क्षमता 400.5 kWh है और यह CATL के CB7T0 सेल और L324D06 बैटरी-पैक प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है। EIM का अनुमान है कि इसकी बैटरी लाइफ लगभग 7.5 लाख किमी है।

जुलाई में, EIM ने CATL के साथ 500 MWh LFP बैटरी सेल और पैक किट की आपूर्ति के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। कंपनी ने कहा कि नए सेल अपनी पहले की बैटरी तकनीक की तुलना में बेहतर ऊर्जा घनत्व और चक्र जीवन प्रदान करते हैं।

उच्च क्षमता वाले बैटरी पैक को भारत के भारी वाणिज्यिक वाहन संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए स्वैपेबल बैटरी बॉक्स में एकीकृत किया जाएगा। जबकि बैटरी-पैक असेंबली स्थानीय स्तर पर होगी, कंपनी CATL से सेल और पैक किट आयात करना जारी रखेगी।

EIM ने बैटरी परीक्षण सुविधा में ₹60 करोड़ का निवेश किया

EIM भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए बैटरी पैक को मान्य करने के लिए अपने पुणे परिसर के भीतर एक समर्पित बैटरी-परीक्षण सुविधा भी विकसित कर रहा है।

कंपनी की प्रस्तुति के अनुसार, इस सुविधा में 4,983 वर्ग मीटर शामिल हैं और इसमें ₹60 करोड़ का चरण 1 निवेश शामिल है। इसे ऑटोमोटिव टेस्ट सिस्टम (ATS) के सहयोग से विकसित किया जा रहा है।

इस सुविधा में विद्युत प्रदर्शन, सिमुलेशन, थर्मल प्रबंधन, यांत्रिक स्थायित्व, पर्यावरण की स्थिति और सुरक्षा परीक्षण के लिए लगभग 50 परीक्षण बेंच होंगे।

यह मांग की परिस्थितियों में बैटरी के प्रदर्शन का आकलन करेगा, जिसमें उच्च तापमान, यांत्रिक झटके, कंपन और भारी वाणिज्यिक वाहन संचालन के दौरान आने वाले अन्य तनाव शामिल हैं।

परीक्षण अवसंरचना से ईआईएम के बैटरी विकास और सत्यापन कार्यक्रमों का समर्थन करने की उम्मीद है, जबकि व्यापक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को परीक्षण क्षमता भी प्रदान की जाएगी।

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CMV360 कहते हैं

EIM का पुणे मैन्युफैक्चरिंग कॉम्प्लेक्स भारत के इलेक्ट्रिक हेवी कमर्शियल व्हीकल मार्केट का विस्तार करने की अपनी योजनाओं में एक महत्वपूर्ण कदम है। अगले 15 महीनों में दो नए ट्रकों, उच्च क्षमता वाली CATL बैटरी और समर्पित परीक्षण अवसंरचना की योजना के साथ, कंपनी वाहन असेंबली से परे क्षमताओं का निर्माण कर रही है। हालांकि बैटरी सेल आयात किए जाते रहेंगे, स्थानीय पैक असेंबली और एक विकासशील आपूर्तिकर्ता नेटवर्क भविष्य के विस्तार का समर्थन कर सकते हैं, उत्पाद विकास में सुधार कर सकते हैं और हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में ईआईएम की स्थिति को मजबूत कर सकते हैं।