क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
अशोक लीलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी vs महिन्द्रा ब्लेज़ो एक्स 35 तुलना
Ex-Showroom Price
₹ 46.60 Lakh
₹ 37.90 Lakh
EMI
₹89,110
@ 10% 5 वर्षों के लिए
ईएमआई की गणना करें
₹72,474
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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इंजन टाइप
I-Gen6 तकनीक के साथ एक सीरीज CRS
MPower 7.2 लीटर फ्यूलस्मार्ट
इंजन क्षमता (cc)
5300
7200
सिलिंडर की संख्या
4
6
टॉर्क (एनएम)
900
1050
पावर (एचपी)
250
276
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
टाइप करें
मैनुअल
मैनुअल
गियरबॉक्स
8-स्पीड
6-स्पीड
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
क्लच टाइप
395 मिमी व्यास- सिंगल ड्राई प्लेट, हाइड्रोलिक एयर असिस्टेड बूस्टर के साथ सिरेमिक क्लच
क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक टाइप के साथ 398 मिमी डायाफ्राम
सकल वाहन भार (किग्रा)
40500
35000
लंबाई (मिमी)
10960
—
चौड़ाई (मिमी)
2570
—
ऊंचाई (मिमी)
3177
—
व्हीलबेस (mm)
6000
6100
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
375
415
डेक की लंबाई (फुट)
28
24 फीट, 28 फीट, 30.5
जीवीडब्ल्यू (किग्रा)
40500
35000
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
264
पेलोड (किग्रा)
—
25000
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
20.7
बॉडी टाइप
डेक बॉडी
सीबीसी
केबिन टाइप
डे एंड स्लीपर केबिन
डे एंड स्लीपर केबिन
ढाँचा
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
अर्ध-अण्डाकार मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (वैकल्पिक)
ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सस्पेंशन - रियर
NRS सस्पेंशन स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (वैकल्पिक)
बेल क्रैंक टाइप
टर्निंग रेडियस (मिमी)
20730
—
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट टायर साइज
295/90 आर20
295/90 R20 + 10.00 R20
रियर टायर साइज
295/90 आर20
295/90 R20 + 10.00 R20
टायर्स की संख्या
14
12
टायर साइज (रियर)
295/90R20- 16 पीआर
—
ऐप्लिकेशन
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट, कोयला, निर्माण मीटर
मार्केट लोड, टैंकर, सीमेंट
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
फोर्ज्ड आई सेक्शन- रिवर्स इलियट टाइप (वैकल्पिक) यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग/एंटी-रोल बार
—
रियर एक्सल
पूरी तरह से फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल (वैकल्पिक) यूनिटाइज्ड व्हील बेयरिंग
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
पॉवर स्टीयरिंग
हाँ
—
स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
पॉवर स्टीयरिंग
क्रूज़ कंट्रोल
—
ना
















