टाटा मोटर्स को अगस्त के अंत तक इवेको अधिग्रहण की अंतिम मंजूरी मिलने की उम्मीद है, जिसमें टेंडर ऑफर सितंबर में खुलने और नवंबर 2026 तक बंद होने की संभावना है।
By Robin Kumar Attri
अगस्त 2026 के अंत तक इवेको की अंतिम मंजूरी अपेक्षित है।
सितंबर की शुरुआत में टेंडर ऑफर खुलने की संभावना है।
ऑफ़र नवंबर की शुरुआत में बंद होने की उम्मीद है।
इवको रक्षा व्यवसाय को सौदे से बाहर रखा गया है।
टाटा मोटर्स के पास ₹13,510 करोड़ की शुद्ध नकदी थी।
टाटा मोटर्सअगस्त 2026 के अंत तक, अपने रक्षा कारोबार को छोड़कर, इवेको समूह के प्रस्तावित अधिग्रहण के लिए अंतिम विनियामक अनुमोदन प्राप्त होने की उम्मीद है। क्लीयरेंस से कंपनी इवेको ग्रुप के कॉमन शेयरों के लिए अपने स्वैच्छिक टेंडर ऑफर के साथ आगे बढ़ सकेगी।
टाटा मोटर्स Q1 FY27 मीडिया कॉल के दौरान बोलते हुए, टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक, गिरीश वाघ ने कहा कि विनियामक अनुमोदन प्रक्रिया अब अपने अंतिम चरण में है, केवल एक क्लीयरेंस अभी भी लंबित है।
वाघ के अनुसार, टाटा मोटर्स ने संबंधित प्राधिकरण द्वारा उठाए गए सभी प्रश्नों का जवाब दिया है और अगस्त 2026 के अंत तक शेष अनुमोदन प्राप्त करने की उम्मीद है।
अंतिम मंजूरी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह टाटा मोटर्स को अपने प्रस्तावित इवेको अधिग्रहण के अगले चरण को औपचारिक रूप से लॉन्च करने की अनुमति देगा।
एक बार विनियामक अनुमोदन प्राप्त होने के बाद, टाटा मोटर्स को उम्मीद है कि वह सितंबर 2026 की शुरुआत में अपने स्वैच्छिक निविदा प्रस्ताव को लॉन्च करेगी। यह ऑफर नवंबर 2026 की शुरुआत तक खुला रहने की उम्मीद है।
अधिग्रहण योजना की घोषणा जुलाई 2025 में की गई थी और इसमें इवेको ग्रुप के वाणिज्यिक वाहन संचालन को शामिल किया गया था। हालांकि, इवेको का रक्षा कारोबार प्रस्तावित लेनदेन का हिस्सा नहीं है।
रक्षा कारोबार को अलग करना टाटा मोटर्स की पेशकश से जुड़ी शर्तों में से एक था।
यह अधिग्रहण इवेको ग्रुप के सामान्य शेयरों के लिए स्वैच्छिक निविदा प्रस्ताव के माध्यम से किया जाएगा। ऑफर के बाद, टाटा मोटर्स ने यूरोनेक्स्ट मिलान से इवेको ग्रुप की प्रस्तावित डीलिस्टिंग को आगे बढ़ाने की योजना बनाई है।
इस लेनदेन से टाटा मोटर्स को वैश्विक वाणिज्यिक वाहन बाजार में बड़ी उपस्थिति मिलेगी और इसके अंतरराष्ट्रीय वाणिज्यिक वाहन परिचालन का विस्तार होगा।
Iveco अधिग्रहण पर अपडेट तब आया है जब Tata Motors ने FY27 की पहली तिमाही के लिए एक मजबूत वित्तीय प्रदर्शन की सूचना दी।
कंपनी ने ₹20,667 करोड़ का समेकित राजस्व दर्ज किया, जिसमें साल-दर-साल 19% की वृद्धि दर्ज की गई।
इसका समेकित EBITDA ₹2,257 करोड़ था, जबकि EBITDA मार्जिन 10.9% था। कंपनी ने तिमाही के दौरान 8.5% का EBIT मार्जिन दर्ज किया।
कर और असाधारण वस्तुओं से पहले टाटा मोटर्स का लाभ ₹3,049 करोड़ था। कर पश्चात लाभ ₹2,556 करोड़ तक पहुंच गया, जो आंशिक रूप से टाटा कैपिटल में कंपनी के निवेश पर मार्क-टू-मार्केट लाभ से समर्थित है।
कंपनी ने एक मजबूत बैलेंस शीट भी बनाए रखी। 30 जून, 2026 तक, समेकित आधार पर टाटा मोटर्स का शुद्ध कैश पॉजिटिव ₹13,510 करोड़ था।
टाटा मोटर्स का तत्काल ध्यान अगस्त के अंत तक अंतिम विनियामक मंजूरी हासिल करने पर है। यदि अनुमोदन उम्मीद के मुताबिक आता है, तो इवेको ग्रुप के शेयरों के लिए स्वैच्छिक निविदा प्रस्ताव सितंबर की शुरुआत में शुरू हो सकता है और नवंबर 2026 की शुरुआत में बंद हो सकता है।
इसलिए इवेको के रक्षा कारोबार को छोड़कर प्रस्तावित लेनदेन अपने अंतिम नियामक चरण में प्रवेश कर रहा है। टेंडर ऑफर के बाद, टाटा मोटर्स ने यूरोनेक्स्ट मिलान से इवेको की प्रस्तावित डीलिस्टिंग के साथ आगे बढ़ने की योजना बनाई है।
यह अधिग्रहण वैश्विक वाणिज्यिक वाहन उद्योग में टाटा मोटर्स की स्थिति को और मजबूत कर सकता है, जबकि इवेको के वाणिज्यिक वाहन संचालन को अपने अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो में जोड़ सकता है।
यह भी पढ़ें:1,000 इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकों को तैनात करने के लिए BLive ने टाटा मोटर्स के साथ साझेदारी की
टाटा मोटर्स अपने प्रस्तावित इवेको अधिग्रहण के अंतिम चरण के करीब है, जिसे अगस्त के अंत तक अंतिम विनियामक अनुमोदन मिलने की उम्मीद है। यदि मंजूरी मिल जाती है, तो निविदा प्रस्ताव सितंबर की शुरुआत में खुल सकता है और नवंबर 2026 की शुरुआत में बंद हो सकता है। इवेको के रक्षा कारोबार को छोड़कर, यह सौदा टाटा मोटर्स की वैश्विक वाणिज्यिक वाहन उपस्थिति को मजबूत करेगा। इस बीच, वित्तीय वर्ष 27 की पहली तिमाही के मजबूत वित्तीय परिणाम और अच्छी शुद्ध नकदी स्थिति आगे की सहायता प्रदान करती है।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

CHARGEZONE ने $1 बिलियन EV चार्जिंग एनर्जी कॉन्ट्रैक्ट हासिल किए, 1,000 नए स्टेशनों की योजना बनाई

महिंद्रा ने वीरो 1.1 एक्सएक्सएल सीएनजी और अपग्रेडेड वीरो डीजल लॉन्च किया

अशोक लेलैंड ने 2027 तक 50-60% EV बैटरी पैक स्थानीयकरण की योजना बनाई

EIM ने JNPA में दूसरा हैवी-ड्यूटी बैटरी स्वैपिंग स्टेशन खोला क्योंकि EV ट्रक फ्लीट का विस्तार हुआ

नई दिल्ली ने पुराने ट्रकों और बसों के लिए AIS-228 रेट्रोफिट मानक को मंजूरी दी