NHEV तिरुनेलवेली, तमिलनाडु में ट्रकों और बसों के लिए 3G EV चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगा
Google पर CMV360 जोड़ेंयह चार्जिंग स्टेशन इस मार्ग पर दूसरा ऐसा स्टेशन होगा और NHEV दक्षिण क्षेत्र विस्तार के तहत पहला स्टेशन होगा।
By Priya Singh
मुख्य हाइलाइट्स:
- NHEV ने तिरुनेलवेली, तमिलनाडु में 4.7 एकड़ की साइट का अधिग्रहण किया।
- यह रूट पर दूसरा चार्जिंग स्टेशन होगा।
- स्टेशन को AHEM (एन्युटी हाइब्रिड ई-मोबिलिटी) PPP मॉडल का उपयोग करके विकसित किया जा रहा है।
- निर्माण सर्वेक्षण और योजना शुरू हो गई है।
- यह 2027 तक पूरा होने वाले 5,500 किमी के राष्ट्रीय EV चार्जिंग नेटवर्क का हिस्सा है।
नेशनल हाईवे फॉर इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (NHEV) ने नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) से तमिलनाडु के तिरुनेलवेली में 4.7 एकड़ का प्लॉट हासिल किया है। इस भूमि का उपयोग कन्याकुमारी-मदुरै राजमार्ग के किनारे 3G इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग स्टेशन बनाने के लिए किया जाएगा। यह इस मार्ग पर दूसरा इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन होगा और NHEV दक्षिण क्षेत्र के विस्तार के तहत पहला होगा।
तिरुनेलवेली स्थल पर निर्माण योजना पहले ही शुरू हो चुकी है। NHEV के प्रोजेक्ट पार्टनर, टाटा स्टील नेस्ट-इन और हाइड्रा चार्जिंग, भूमि का दौरा कर चुके हैं और सर्वेक्षण कर रहे हैं और लागत अनुमान तैयार कर रहे हैं। परियोजना का समर्थन करने के लिए अगले कुछ हफ्तों में NHEV टीम के लगभग 36 सदस्य साइट पर जाएंगे। नए स्टेशन को AHEM (एन्युटी हाइब्रिड ई-मोबिलिटी) नामक हाइब्रिड पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल का उपयोग करके विकसित किया जाएगा। यह मॉडल सरकारी कंपनियों और निजी खिलाड़ियों दोनों को एक साथ लाता है, जो पुरानी ईंधन स्टेशन नीतियों की तुलना में अधिक लोगों को जुड़ने में मदद करता है।
लीडरशिप इनसाइट:
NHEV प्रोजेक्ट डायरेक्टर अभिजीत सिन्हा ने साझा किया कि दक्षिण में इसी तरह के चार्जिंग स्टेशनों के लिए कई स्थानों की पहचान पहले ही की जा चुकी है। यह चेन्नई-त्रिची मार्ग पर तीसरे सफल तकनीकी परीक्षण के बाद आता है, जिसमें इलेक्ट्रिक और एलएनजी वाहनों का परीक्षण किया गया था, जिसमें शामिल हैंट्रकोंऔरबसों। सिन्हा ने उल्लेख किया कि कई व्यक्तियों और फर्मों ने इन आगामी स्टेशनों के लिए जमीन देने में रुचि दिखाई है। NHEV ने निजी पार्टियों के प्रस्तावों की समीक्षा की और नेशनल हाईवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट लिमिटेड (NHLML) जैसी संस्थाओं द्वारा साझा किए गए स्थानों पर भी विचार किया।
माया ऑटोबान के प्रबंध निदेशक आर हरीश बाबू, जिन्होंने एनएचईवी को जमीन पट्टे पर दी है, ने कहा कि निर्माण टीमों को अब परियोजना के मूल्य का आकलन करने के लिए परीक्षण और निरीक्षण करने की अनुमति है। जमीन की ड्रोन मैपिंग पहले ही पूरी हो चुकी है। वाहन चालकों और आगंतुकों की सहायता के लिए स्थल पर एक सार्वजनिक शौचालय भी बनाया जा रहा है।
यह परियोजना 5,500 किलोमीटर के राष्ट्रव्यापी चार्जिंग नेटवर्क को विकसित करने की NHEV की योजना का हिस्सा है। 17वीं लोकसभा की अनुमान समिति द्वारा रोलआउट का सुझाव दिया गया था और बाद में भारतमाला और सागरमाला जैसे बुनियादी ढांचा कार्यक्रमों के तहत 2025—26 के केंद्रीय बजट में इसे शामिल किया गया। 2030 के पहले के लक्ष्य से आगे 2027 तक पूरे नेटवर्क को पूरा करने का लक्ष्य है। एक बार सर्वेक्षण और लागत अध्ययन समाप्त हो जाने के बाद, प्रत्येक स्टेशन के लिए मूल्य निर्धारण और स्वामित्व का विवरण तय किया जाएगा।
तिरुनेलवेली चार्जिंग स्टेशन NHEV के पांचवें फ्रेट कॉरिडोर पर स्थित है। यह चेन्नई से त्रिची तक पहले के ट्रायल रन का अनुसरण करता है, जिसमें यह थाइलेक्ट्रिक ट्रकसेअशोक लीलैंडऔर एलएनजी ट्रकों सेब्लू एनर्जी मोटर्स। इस स्थान को जल्द ही उसी मार्ग पर एक और चार्जिंग स्टेशन से जोड़ा जाएगा, जिसकी घोषणा जल्द ही की जाएगी। साउथ ज़ोन रोलआउट में तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, कर्नाटक, गोवा और पुडुचेरी शामिल हैं। बंदरगाहों और माल ढुलाई मार्गों से जुड़े होने के कारण, तिरुनेलवेली स्थल भारी वाहनों को चार्ज करने का एक केंद्रीय बिंदु भी बन सकता है।
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CMV360 कहते हैं
यह विकास भारत के ईवी हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने की दिशा में एक और कदम है। ट्रकों और बसों जैसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन बहुत जरूरी हैं, खासकर व्यस्त माल ढुलाई और यात्रा गलियारों पर। यदि इस तरह के और स्टेशन आते हैं, तो लंबी दूरी की यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करना आसान और अधिक व्यावहारिक हो सकता है।
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