MHI ने भारत में इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों के लिए वित्तीय सहायता की खोज की

मुख्य हाइलाइट्स:

• MHI ने 20 मई को नई दिल्ली में एक उच्च स्तरीय बैठक की

• इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों के लिए वित्तीय सहायता पर चर्चा की गई

• बैठक में प्रमुख बैंकों और परिवहन ऑपरेटरों ने भाग लिया

• क्रेडिट गारंटी और ब्याज सबवेंशन तंत्र प्रस्तावित किए गए थे

• यह पहल भारत के डीकार्बोनाइजेशन और नेट-जीरो लक्ष्यों का समर्थन करती है

भारी उद्योग मंत्रालय (MHI) इसे अपनाने को बढ़ावा देने के लिए नए वित्तपोषण सहायता उपायों की खोज कर रहा हैइलेक्ट्रिक बसेंऔरइलेक्ट्रिक ट्रकभारत के निजी वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में। परिवहन ऑपरेटरों और फ्लीट मालिकों के लिए वित्तपोषण को आसान बनाने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए मंत्रालय ने 20 मई को नई दिल्ली में एक उच्च-स्तरीय बैठक की।

बैठक की अध्यक्षता एच डी कुमारस्वामी ने की और इसमें प्रमुख सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के बैंकों, परिवहन संघों के प्रतिनिधि शामिल थे।बसऔरट्रकऑपरेटर, और निजी ट्रैवल कंपनियां।

बैंक और उद्योग के हितधारक भाग लेते हैं

कई प्रमुख वित्तीय संस्थानों ने चर्चाओं में भाग लिया, जिनमें भारतीय स्टेट बैंक (SBI), पंजाब नेशनल बैंक (PNB), कैनरा बैंक, सेंट्रल बैंक ऑफ़ इंडिया, HDFC बैंक और SIDBI शामिल हैं।

चर्चा में इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन खरीदते समय निजी ऑपरेटरों द्वारा सामना की जाने वाली वित्तीय चुनौतियों और तेजी से अपनाने में सहायता के लिए संभावित समाधानों पर ध्यान केंद्रित किया गया।

क्रेडिट गारंटी और ब्याज सहायता पर चर्चा हुई

बैठक के दौरान, मंत्रालय ने कई प्रस्तावित उपायों पर चर्चा की, जिसमें क्रेडिट गारंटी योजनाएं और ब्याज सबवेंशन तंत्र शामिल हैं।

क्रेडिट गारंटी योजनाओं का उद्देश्य बैंकों और वित्तीय संस्थानों के लिए ऋण जोखिम को कम करना है, जिससे उनके लिए इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों के लिए ऋण प्रदान करना आसान हो जाता है। ब्याज सहायता निजी खरीदारों के लिए उधार लेने की लागत को कम करने में मदद कर सकती है, जिससे ऑपरेटरों पर समग्र वित्तीय बोझ कम हो सकता है।

MHI के अनुसार, इन उपायों से अधिक फ्लीट मालिकों और परिवहन कंपनियों को इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों की ओर बढ़ने के लिए प्रोत्साहित किया जा सकता है।

स्वच्छ परिवहन लक्ष्यों के लिए महत्वपूर्ण इलेक्ट्रिक कमर्शियल वाहन

मंत्रालय ने इस बात पर प्रकाश डाला कि बसें सार्वजनिक परिवहन में प्रमुख भूमिका निभा रही हैं, जबकि ट्रक देश भर में माल ढुलाई का एक बड़ा हिस्सा संभालते हैं।

MHI ने यह भी नोट किया कि वाणिज्यिक वाहन खंड ईंधन की खपत, सड़क परिवहन उत्सर्जन और पार्टिकुलेट मैटर प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देता है। इस वजह से, बसों और ट्रकों के विद्युतीकरण को भारत के डीकार्बोनाइजेशन और शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम माना जाता है।

सरकार का लक्ष्य गोद लेने की बाधाओं को दूर करना है

मंत्रालय ने कहा कि इस पहल का उद्देश्य सरकारी विभागों, बैंकों, वित्तीय संस्थानों, परिवहन ऑपरेटरों और उद्योग के हितधारकों को एक साथ लाना है ताकि इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन खंड के लिए व्यावहारिक वित्तपोषण समाधान तैयार किया जा सके।

चर्चाएं भारत में इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों को अपनाने की गति को धीमा करने वाली प्रमुख बाधाओं को दूर करने और स्वच्छ और अधिक टिकाऊ परिवहन की दिशा में संक्रमण का समर्थन करने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा हैं।

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CMV360 कहते हैं

भारी उद्योग मंत्रालय की नवीनतम पहल भारत में इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन अपनाने में तेजी लाने पर सरकार के फोकस पर प्रकाश डालती है। क्रेडिट गारंटी योजनाओं और ब्याज सब्सिडी जैसी वित्तीय सहायता पर चर्चा करके, मंत्रालय का लक्ष्य निजी ऑपरेटरों के लिए वित्तीय बाधाओं को कम करना है। इस कदम से इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों को व्यापक रूप से अपनाने, स्वच्छ परिवहन का समर्थन करने, उत्सर्जन को कम करने और भारत को अपने दीर्घकालिक डीकार्बोनाइजेशन और नेट-जीरो लक्ष्यों के करीब जाने में मदद मिलने की उम्मीद है।