मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने अगली पीढ़ी के एक्ट्रोस एल हैवी ट्रक को पेश किया

मुख्य हाइलाइट्स:
• मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने नए एक्ट्रोस एल हैवी ट्रक को पेश किया, जो कुशल डीजल इंजन द्वारा संचालित है।
• Actros L में फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन, बेहतर एरोडायनामिक्स और एडवांस कम्फर्ट फीचर्स हैं।
• ग्राहक अप्रैल 2024 से ProCabin के साथ नए Actros L को ऑर्डर कर सकते हैं।
• ट्रक में प्री-स्पॉइलर, रूफ स्पॉइलर और अनुकूलित बंपर जैसे वायुगतिकीय सुधार हैं।
• एक्ट्रोस एल के वायुगतिकीय संवर्द्धन और ओएम 471 डीजल इंजन से तीन प्रतिशत तक ईंधन की बचत होती है।

मर्सिडीज़ ट्रक्स ने डीजल इंजन द्वारा संचालित नए एक्ट्रोस एल हैवी ट्रक का अनावरण किया है। जून 2021 में अपने प्रीमियर के बाद से, एक्ट्रोस एल ने मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स की प्रीमियम श्रेणी में डीजल से चलने वाले बड़े ट्रकों की विशेषता बताई है।

नवीनतम पीढ़ी का यह मॉडल फ्यूचरिस्टिक व्हीकल डिज़ाइन, ऑप्टिमाइज़्ड एरोडायनामिक्स, विभिन्न कम्फर्ट फीचर्स, कुशल इंजन, ड्राइविंग डायनामिक्स के उच्च स्तर और सबसे उन्नत सपोर्ट सिस्टम के साथ अपने फ्लैगशिप को नई ऊंचाइयों पर ले जाता है। ProCabin के साथ नया Actros L इस महीने यानी अप्रैल 2024 से ऑर्डर के लिए उपलब्ध है और इसका उत्पादन दिसंबर 2024 में किया जाएगा।

रेनर मुलर-फ़िंकेलदेईमर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के विकास प्रमुख ने कहा, “हम हमेशा अपने ग्राहकों को सभी ड्राइव तकनीकों के लिए सर्वश्रेष्ठ वाहन समाधान प्रदान करने का लक्ष्य रखते हैं। आने वाले कुछ समय के लिए दुनिया के विभिन्न हिस्सों में डीजल से चलने वाला विशिष्ट वाहन भी अपरिहार्य रहेगा। कई मायनों में, नया Actros L हमारे आजमाए हुए और सच्चे फ्लैगशिप मॉडल में सुधार करता है। नए कैब डिज़ाइन में यह पहले से ही स्पष्ट है।”

ट्रक की विशेषताएं

वायुगतिकीय विशेषताएं:
• प्री-स्पॉइलर और रूफ स्पोइलर: डिज़ाइन में मुख्य रूफ स्पॉइलर के आगे छत पर प्री-स्पॉइलर शामिल है।
• ए-पिलर डिफ्लेक्टर पैनल: साइड विंडो के चारों ओर पैनल वायुगतिकी में सहायता करते हैं।
• फ्रंट-एंड फ्लैप: कैब में एरोडायनामिक ऑप्टिमाइज़ेशन के लिए एक बड़ा, सपाट फ्रंट-एंड फ्लैप है।
• अनुकूलित बम्पर: ठंडा करने के लिए न्यूनतम एयर इनलेट ओपनिंग के साथ डिज़ाइन किया गया।
• अंडरबॉडी पैनलिंग: नई पैनलिंग एरोडायनामिक्स को और बढ़ाती है।

एरोडायनामिक स्ट्रीमलाइनिंग: एयरफ्लो का सामना 80 मिलीमीटर तक विस्तारित फ्रंट से होता है, जो इसे वाहन के चारों ओर बेहतर तरीके से निर्देशित करता है। इसमें एक सुव्यवस्थित एंट्रेंस, बेहतर व्हील-आर्च ट्रिम और ऑप्टिमाइज़्ड साइड ट्रिम शामिल हैं।

सीमलेस डिज़ाइन: अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करते हुए, एयरफ्लो को बाधित करने के लिए न्यूनतम अंतराल या स्थान हैं।

एक्सटेंडेड साइड डिफ्लेक्टर: ट्रक और संलग्न सेमी-ट्रेलर के बीच एक सहज संक्रमण की सुविधा के लिए पाल की तरह डिज़ाइन किया गया।

इंजन कम्पार्टमेंट सील: इंजन कम्पार्टमेंट को बाहरी एयरफ्लो से अलग करने के लिए विभिन्न मुहरों का उपयोग किया जाता है, जिससे वायुगतिकीय दक्षता में योगदान होता है।

ईंधन की बचत:कुल मिलाकर, इन वायुगतिकीय संवर्द्धन के परिणामस्वरूप नए एक्ट्रोस एल में तीन प्रतिशत तक ईंधन की बचत होती है।

एक्सटीरियर, इंटीरियर और कम्फर्ट

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स मानते हैं कि दक्षता और लागत-प्रभावशीलता के अलावा, आकर्षक एक्सटीरियर और ड्राइवर कम्फर्ट जैसे कारक वाहन खरीदने के निर्णयों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करते हैं। नए एक्ट्रोस एल में एक फ्यूचरिस्टिक कैब डिज़ाइन है, जो स्टाइल को फंक्शनैलिटी के साथ ब्लेंड करता है।

प्रोकेबिन इंटिरियर: ड्राइवर की सुविधा को प्राथमिकता देते हुए तीन वेरिएंट — स्ट्रीम, बिग या गीगा स्पेस — में उपलब्ध है।

बेहतर आराम की विशेषताएं:
• अनुकूलित सीट हीटिंग: यात्रा के दौरान अधिकतम आराम सुनिश्चित करता है।
• प्रीमियम सीट कवर: नए फ्लैट-बुने हुए कवर विलासिता का स्पर्श जोड़ते हैं।
• बेहतर सोने की व्यवस्था: पूरे स्लेटेड फ्रेम और मोटे प्रीमियम गद्दे वाले बंक गुणवत्तापूर्ण आराम प्रदान करते हैं।
• उन्नत स्विच पैनल: बेहतर नियंत्रण के लिए कार्यक्षमता में वृद्धि।
• एम्बिएंट लाइटिंग: केबिन के भीतर एक सुखद माहौल बनाता है।
• गूसेनेक एलईडी रीडिंग लैंप: पढ़ने या काम करने के लिए अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था।

अतिरिक्त उपकरण विशेषताएं:
• USB-C सॉकेट: साइड की दीवारों में सुविधाजनक चार्जिंग पॉइंट।
• टू-टोन डिज़ाइन कर्टन: इंटीरियर में स्टाइल और गोपनीयता जोड़ता है।
• दूसरा रेफ्रिजरेटर: भोजन और पेय के लिए अतिरिक्त भंडारण प्रदान करता है।
• 230-वोल्ट सॉकेट: उपकरणों को पावर देने के लिए बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है।
• सोलोस्टार कॉन्सेप्ट: दो नए सीट कवर वेरिएंट में उपलब्ध है, जो वैयक्तिकरण विकल्पों को बढ़ाता है।

कुल मिलाकर, इन सुविधाओं का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि ड्राइवर सड़क पर अपने समय के दौरान व्यावहारिकता और विलासिता दोनों का अनुभव करें।

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ओम 471 डीजल इंजन

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स तीसरी पीढ़ी के ओएम 471 डीजल इंजन के साथ नए एक्ट्रोस एल में ईंधन की बचत करता है। वायुगतिकीय सुधारों के साथ-साथ, इस इंजन को दक्षता और लागत बचत के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ईंधन की खपत, CO2 उत्सर्जन और परिचालन लागत को कम करते हुए प्रदर्शन और आराम को बनाए रखता है।

नवीनतम OM 471 में ग्राहकों की जरूरतों के अनुरूप दो नए टर्बोचार्जर हैं, जो ईंधन दक्षता पर जोर देते हैं। लंबी दूरी के सेटअप में, यह संशोधित एग्जॉस्ट गैस आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम की बदौलत पिछले मॉडल की तुलना में चार प्रतिशत तक बेहतर ईंधन बचत प्राप्त करता है।

CMV360 कहते हैं

Mercedes-Benz Trucks का नया Actros L हैवी ट्रक डीजल से चलने वाले वाहनों में गेम-चेंजर है। अपने आकर्षक डिजाइन, बेहतर ईंधन दक्षता और ड्राइवर की सुविधा पर ध्यान देने के साथ, यह उद्योग में एक नया मानक स्थापित कर रहा है। यह केवल सामान ले जाने के बारे में नहीं है; यह ट्रक ड्राइवरों के लिए यात्रा को आसान और अधिक सुखद बनाने के बारे में है।