मेकविन ने 45 एचपी इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर पावरट्रेन विकसित किया, ट्रैक्टर ओईएम को लक्षित किया

मुख्य हाइलाइट्स

• 45 एचपी क्लास इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर पावरट्रेन विकसित किया गया।

• 30 kW इलेक्ट्रिक ड्राइव लगभग 400V पर काम करती है।

• 40-55 एचपी सेगमेंट में ट्रैक्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया।

• 8-फॉरवर्ड और 4-रिवर्स मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन।

• 500 से अधिक फील्ड घंटे पूरे हुए।

बेंगलुरु स्थित मेकविन टेक्नोलॉजीज ने तीन साल के विकास के बाद 45 एचपी श्रेणी का इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर पावरट्रेन विकसित किया है। कंपनी अब ट्रैक्टर निर्माताओं के साथ साझेदारी कर रही है ताकि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को अपने वाहनों में एकीकृत किया जा सके।

एक पूर्ण लॉन्च करने के बजायइलेक्ट्रिक ट्रैक्टरअपने ब्रांड के तहत, मेकविन ने अपनी पावरट्रेन तकनीक को सीधे ट्रैक्टर ओईएम को आपूर्ति करने की योजना बनाई है। सिस्टम को 40-55 एचपी सेगमेंट में ट्रैक्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह पहले ही 500 से अधिक फील्ड घंटे का परीक्षण पूरा कर चुका है।

वास्तविक कृषि कार्य स्थितियों के लिए निर्मित

मेकविन का कहना है कि इसका इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर विकास केवल मोटर प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय टायर-सॉइल इंटरफेस से शुरू होता है। कंपनी ट्रैक्टिव फोर्स, व्हील टॉर्क, ग्राउंड स्पीड, इम्प्लीमेंट रेजिस्टेंस और व्हील स्लिप जैसे कारकों का अध्ययन करती है।

फिर इन आवश्यकताओं का उपयोग मोटर की टॉर्क-स्पीड रेंज, ट्रांसमिशन अनुपात, इन्वर्टर लोडिंग और कूलिंग आवश्यकताओं को निर्धारित करने के लिए किया जाता है।

अनिल सागर बी एम, हेड - एनपीडी, मेकविन टेक्नोलॉजीज के अनुसार, इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर का प्रदर्शन टायर-सॉइल इंटरफेस पर तय किया जाता है, न कि केवल मोटर द्वारा। उन्होंने कहा कि अलग-अलग ट्रैक्टर अनुप्रयोगों की कार्य आवश्यकताओं और कर्तव्य चक्र को पूरा करने के लिए मोटर, ट्रांसमिशन, कंट्रोल और थर्मल सिस्टम को एक साथ बनाया गया है।

मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ 30 kW इलेक्ट्रिक ड्राइव

वर्तमान प्लेटफ़ॉर्म लगभग 400V पर चलने वाले 30 KW-क्लास इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करता है। इसे आठ-फॉरवर्ड और फोर-रिवर्स मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।

पावरट्रेन पैकेज में ये भी शामिल हैं:

• डिफरेंशियल और फाइनल ड्राइव

• चालित रियर एक्सल

• मोटर कंट्रोलर

• CAN और वाहन-नियंत्रण इंटरफेस

मेकविन ने ट्रैक्टर निर्माता के वाहन आर्किटेक्चर के अनुसार कई घटकों को कॉन्फ़िगर करने योग्य बनाया है।

पावरट्रेन को विभिन्न ओईएम के लिए अनुकूलित किया जा सकता है

इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को ओईएम के चेसिस, टायर, इम्प्लीमेंट्स, काम करने की गति और ड्यूटी साइकिल के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है।

निर्माता महत्वपूर्ण तत्वों को भी कॉन्फ़िगर कर सकते हैं जैसे:

• PTO और हाइड्रोलिक-पावर इंटरफेस

• फ़ाइनल-ड्राइव अनुपात

• वाहन की पैकेजिंग

• सॉफ़्टवेयर कैलिब्रेशन

मेकविन का कहना है कि सिस्टम को सिंगल यूनिवर्सल गियरबॉक्स के रूप में पेश नहीं किया जाएगा। इसके बजाय, पावरट्रेन को अलग-अलग ट्रैक्टर अनुप्रयोगों और परिचालन आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित किया जाएगा।

मेकविन ने ओईएम इंटीग्रेशन और फील्ड वैलिडेशन की योजना बनाई है

ट्रैक्टर निर्माताओं के साथ विकास के अगले चरण में वाहन की परिभाषा, सिमुलेशन, पैकेजिंग, प्रोटोटाइप एकीकरण, कैलिब्रेशन, फील्ड सत्यापन और उत्पादन औद्योगिकीकरण शामिल होने की उम्मीद है।

मेकविन ओईएम इंटीग्रेशन प्रोग्राम के दौरान इलेक्ट्रिक मशीनों, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, कंट्रोल, मैकेनिकल ड्राइवलाइन डेवलपमेंट और वैलिडेशन में अपनी विशेषज्ञता को एक साथ लाएगा।

कंपनी का मानना है कि यह प्रणाली-स्तरीय दृष्टिकोण कृषि ट्रैक्टरों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो अक्सर लगातार बदलते भार और कार्यान्वयन प्रतिरोध का सामना करते हुए कम जमीनी गति पर लंबे समय तक काम करते हैं।

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CMV360 कहते हैं

मेकविन टेक्नोलॉजीज 45 एचपी इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर पावरट्रेन कृषि विद्युतीकरण के लिए ओईएम-केंद्रित दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है। 40-55 एचपी रेंज में चलने वाले ट्रैक्टरों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह सिस्टम 30 किलोवाट इलेक्ट्रिक ड्राइव को कॉन्फ़िगर करने योग्य ट्रांसमिशन और वाहन इंटरफेस के साथ जोड़ता है। 500 से अधिक फील्ड घंटे पूरे होने के साथ, मेकविन अब ओईएम पार्टनरशिप, प्रोटोटाइप इंटीग्रेशन, फील्ड वैलिडेशन और अंतिम उत्पादन औद्योगिकीकरण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।