महिंद्रा ने 2025 तक LCV इलेक्ट्रिक ट्रक पेश करने की योजना बनाई है

भारत के सबसे बड़े वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं में से एक, महिंद्रा का लक्ष्य 2025-26 तक उप-3.5 टन श्रेणी में इलेक्ट्रिक ट्रक लॉन्च करना है। कंपनी की योजना टाटा ऐस और स्विच मोबिलिटी iEV सीरीज़ से सीधी प्रतिस्पर्धा के रूप में इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स की एक नई रेंज पेश करने की

है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड, भारत में अग्रणी वाणिज्यिक वाहन निर्माण कंपनियों में से एक, वर्ष 2025 तक चार पहिया इलेक्ट्रिक लाइट कमर्शियल ट्रक (LCV) पेश करने की योजना बना रही है।

कंपनी का लक्ष्य 3.5 टन से कम श्रेणी में इलेक्ट्रिक LCV लॉन्च करना है, जो इसकी मौजूदा ई-थ्री-व्हीलर रेंज, ट्रेओ ज़ोर और ट्रेओ ज़ोर ग्रैंड का पूरक होगा।

महिंद्रा एंड महिंद्रा में ऑटोमोटिव सेक्टर के अध्यक्ष - विजय नाकरा ने कहा, “एम एंड एम हल्के वाणिज्यिक वाहन श्रेणी (उप-3.5 टन पेलोड वाले वाहन) में एक उद्योग का नेता है। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट ने इलेक्ट्रिक वाहनों को शुरुआती रूप से अपनाया है और M&M के पास पहले से ही प्रमुख बाजार हिस्सेदारी के साथ इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर्स का एक मजबूत पोर्टफोलियो है। हम 2025-26 तक इलेक्ट्रिक वाहनों की एक नई रेंज के साथ LCV सब-3.5 टन श्रेणी में अपने नेतृत्व को मजबूत करेंगे

।”

महिंद्रा इलेक्ट्रिक LCVs का उद्देश्य और आवश्यकता

Mahindra का भारत के ट्रक निर्माण उद्योग में अग्रणी स्थान है, लेकिन उन्होंने अभी तक इलेक्ट्रिक LCV पेश नहीं किए हैं। दूसरी ओर, कंपनी के दो करीबी प्रतियोगियों, टाटा मोटर्स और अशोक लेलैंड की सेगमेंट में मजबूत उपस्थिति है

।

टाटा मोटर्स ने अपनी टाटा ऐस ईवी और अशोक लेलैंड के साथ स्विच मोबिलिटी आईईवी सीरीज़ के साथ, दोनों ने इलेक्ट्रिक एलसीवी श्रेणी में सफलता हासिल की है। अशोक लेलैंड का दावा है कि उसे 2024 में लॉन्च होने वाले iEV ट्रकों की 10,000 यूनिट का ऑर्डर मिला

है।

दूसरी ओर, टाटा मोटर्स ने लॉन्च के समय दिल्ली, पुणे, मुंबई और बैंगलोर सहित शहरों में ऐस ईवी की 39,000 यूनिट देने के लिए पहले ही एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर कर दिए थे।

Mahindra का लक्ष्य नई LCV रेंज के लॉन्च के साथ तेजी से विकसित हो रहे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में खुद को स्थान देना है। M&M LCV के उत्पादन के लिए PLI (प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव) योजना का लाभ उठा सकता है। यह पहले से ही इलेक्ट्रिक कार्गो थ्री व्हीलर्स के लिए PLI लाभों का आनंद ले रहा है।

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इलेक्ट्रिक और LCV सेगमेंट में महिंद्रा की स्थिति

वाहन के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से नवंबर 2023 तक 304 इकाइयों की बिक्री के साथ महिंद्रा दूसरा सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता है। दूसरी ओर, टाटा इसी अवधि के लिए कुल 2,434 इकाइयों के साथ बहुत अधिक संख्या के साथ सबसे आगे

है।एलारा कैपिटल

के अनुसार, LCV श्रेणी (7 टन तक GVW) भारत में एक पुरस्कृत खंड है, जो 2022 में 603,465 इकाइयों की बिक्री की तुलना में 27% बढ़ा। M&M Ltd. ने नवंबर में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 8.39% YoY की वृद्धि देखी, दूसरी ओर, इसके प्रतिस्पर्धियों टाटा और अशोक लेलैंड दोनों में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई, जो उद्योग में इसकी

मजबूत उपस्थिति को दर्शाता है।