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New Delhi
कंपनी एक बार फुल चार्ज करने पर 400-500 किमी की लंबी ड्राइविंग रेंज सुनिश्चित करने के लिए ओवरनाइट और फास्ट चार्ज दोनों विकल्पों के साथ इलेक्ट्रिक ट्रकों को डिजाइन करने पर सक्रिय रूप से काम कर रही है।
अब तक, इस पहल के संबंध में दो बैठकें आयोजित की जा चुकी हैं और वार्ता का मुख्य उद्देश्य ईवी की प्रति यूनिट लागत को कम करना और मौजूदा ट्रांसपोर्टरों को वाहनों को वितरित करना था, एक अधिकारी के अनुसार।
इस पहल से अक्षय ऊर्जा स्रोतों से 'NueGo' इलेक्ट्रिक बसों के लिए बिजली की अधिकांश आवश्यकताओं को पूरा करने की उम्मीद है, जिससे ग्रिड पावर पर निर्भरता काफी कम हो जाएगी।
यह पहल यात्री वाहन चालकों की लापरवाह ड्राइविंग आदतों के मुद्दे को हल करने के लिए सरकार द्वारा उठाया गया एक सख्त कदम है। कैमरे लगने से दुर्घटनाओं के कारणों की पहचान आसानी से की जा सकती है, इसलिए चालकों को इन वाहनों को सुरक्षित रूप से संचालित करना होगा।
फर्म EV प्लेटफॉर्म में कुल $400 मिलियन का निवेश करेगी और अगले सात से आठ वर्षों में फर्म NBFC के लिए 1.2-2 बिलियन डॉलर का निवेश करने का लक्ष्य लेकर चल रही है।
CRISIL के अनुसार, भारत सरकार के प्रयासों की वजह से केवल सार्वजनिक क्षेत्र में ई-बस की बिक्री बढ़ रही है और निजी क्षेत्र में इसे अपनाना सबसे कम है।
टाटा इंट्रा ईवी पिकअप
₹ 12.40 लाख *
टाटा ULTRA E.12
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टाटा अल्ट्रा ई9
₹ 15.10 लाख *
टाटा प्राइमा ई.28के
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ब्लू एनर्जी 5548ई ईवी
₹ 95 लाख *
अशोक लेलैंड एवीटीआर 55टी इलेक्ट्रिक
₹ 1.25 करोड़ *
एम्पस्टार 55टी ट्रैक्टर ट्रेलर
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महिंद्रा ब्लेज़ो आई टीआरके 28
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महिंद्रा ब्लेज़ो आई टीआरके 35 लिफ्ट एक्सल
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महिंद्रा ब्लेज़ो आई टीआरके 42
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अशोक लेलैंड एवीटीआर 4625 एच ला
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अशोक लेलैंड एवीटीआर 4525एच डीटीएलए
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