COP30 की रिपोर्ट के अनुसार, भारत 2024 में 57% हिस्सेदारी के साथ वैश्विक इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर बाजार का नेतृत्व करता है

मुख्य हाइलाइट्स

• 2024 में भारत ने वैश्विक e-3W की बिक्री का 57% हिस्सा अपने पास रखा।

• 2024 में 691,300 यूनिट बेचे गए; 2025 में 750,000 यूनिट बेचे जाने की उम्मीद है।

• चीन ने 300,000 यूनिट्स की बिक्री की, जिससे गिरावट आई।

• PM E-Drive और FAME ने सामर्थ्य और अपनाने को बढ़ावा दिया।

• वैश्विक सार्वजनिक चार्जर 5 मिलियन को पार कर गए।

भारत एक बार फिर दुनिया का सबसे बड़ा देश बनकर उभरा है इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर (e-3w) बाजार। नवीनतम COP30 ZEV रिपोर्ट इस बात की पुष्टि करती है कि भारत ने CY2024 में वैश्विक e-3W बिक्री के 57% पर कब्जा कर लिया, जो लगातार दूसरे वर्ष चीन से आगे रहा। ब्राजील के बेलेम में COP30 में जारी रिपोर्ट में स्वच्छ गतिशीलता की ओर भारत के तेजी से बदलाव और वैश्विक शून्य-उत्सर्जन परिवहन में इसके बढ़ते प्रभाव पर प्रकाश डाला गया है।

ग्लोबल इलेक्ट्रिक 3W सेल्स में भारत का दबदबा

एक्सेलेरेटिंग टू जीरो कोएलिशन और ICCT द्वारा तैयार COP30 प्रोग्रेस अपडेट के अनुसार, भारत ने 2024 में 691,300 इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर बेचे। यह मजबूत प्रदर्शन दर्शाता है कि कैसे सरकारी नीतियों, उद्योग की भागीदारी और लास्ट माइल मोबिलिटी में बढ़ती मांग ने देश को वैश्विक प्रतिस्पर्धियों से बहुत आगे धकेल दिया है।

इसकी तुलना में, चीन ने लगभग 300,000 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें 6% की गिरावट दर्ज की गई, जबकि भारत ने 18% YoY वृद्धि दर्ज की।

इसका मतलब यह भी है कि 2024 में वैश्विक इलेक्ट्रिक 3W की बिक्री 1.21 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई।

2025 सेल्स ऑन ट्रैक टू क्रॉस 750,000 यूनिट्स

2025 में मजबूत गति जारी रही है। 1 जनवरी से 20 नवंबर, 2025 तक, भारत ने पहले ही 680,000 से अधिक e-3W बिक्री दर्ज की है, जिसमें अक्टूबर में बेची गई 70,604 इकाइयों की अब तक की सबसे अधिक बिक्री शामिल है।

साल में अभी 40 दिन बाकी हैं, इसलिए भारत के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित करते हुए बाजार के 740,000-750,000 यूनिट को पार करने की उम्मीद है।

भारत की EV वृद्धि को बढ़ावा देने वाली नीतियां

COP30 रिपोर्ट इस बात पर जोर देती है कि भारत का परिवर्तन मजबूत सरकारी और निजी क्षेत्र के सहयोग से प्रेरित है।

मुख्य कार्यक्रमों में शामिल हैं:

• पीएम ई-ड्राइव प्रोग्राम, जिसने इलेक्ट्रिक 2- और 3-व्हीलर्स की अग्रिम कीमतों में कमी की है।

• FAME प्रोत्साहन, शीघ्र गोद लेने का समर्थन।

• लास्ट माइल डिलीवरी ऑपरेटरों और ईवी रेंटल पार्टनर्स के लिए लक्षित समर्थन।

इन नीतियों ने भारत को EV और ICE वाहनों के बीच मूल्य समानता हासिल करने में मदद की है, जिससे इसे तेजी से अपनाया जा सकता है।

वैश्विक स्तर पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार

रिपोर्ट में कहा गया है कि दुनिया में अब 5 मिलियन से अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट हैं, जो 2022 की संख्या से दोगुना है। फ्रांस, स्पेन और क्रोएशिया जैसे देशों ने EV प्रोत्साहन में वृद्धि की, जबकि UK और कनाडा ने अपने ZEV जनादेश को अपडेट किया।

2025 की पहली छमाही में 2.9% EV हिस्सेदारी के साथ, भारत ने लाइट-ड्यूटी EV की बिक्री में 23% की वृद्धि दर्ज की।

भारत की रणनीति काम क्यों करती है

ICCT इंडिया के एमडी अमित भट्ट के अनुसार, भारत उन सेगमेंट को विद्युतीकृत करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो सबसे ज्यादा मायने रखते हैं। चूंकि दोपहिया वाहन और तिपहिया वाहन देश में बेचे जाने वाले सभी वाहनों में से लगभग 80% वाहनों के विद्युतीकरण से सबसे बड़ा प्रभाव पड़ता है।

उन्होंने इलेक्ट्रिक मीडियम-ड्यूटी और हैवी-ड्यूटी के लिए एक नए कार्यक्रम के शुभारंभ पर भी प्रकाश डाला ट्रकों, जो कुल वाहनों का केवल 3% होने के बावजूद परिवहन उत्सर्जन में 44% का योगदान करते हैं।

उभरते बाजारों के लिए वैश्विक मान्यता

ICCT के टिम डलमैन ने कहा कि भारत, चिली और वियतनाम जैसे उभरते बाजार यह साबित करके वैश्विक उदाहरण बन रहे हैं कि ZEV शिफ्ट से जलवायु और अर्थव्यवस्था दोनों को फायदा होता है।

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CMV360 कहते हैं

भारत ने मजबूत नीतिगत समर्थन, मूल्य समानता और अंतिम-मील गतिशीलता की बढ़ती मांग के समर्थन से खुद को इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर बाजार में वैश्विक नेता के रूप में मजबूती से स्थापित किया है। 2025 में बिक्री 750,000 यूनिट को पार करने के साथ, भारत ने वैश्विक ईवी संक्रमण को आकार देना जारी रखा है। जैसे-जैसे चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार होता है और पीएम ई-ड्राइव जैसी नई योजनाएं विकसित हो रही हैं, भारत से उम्मीद की जाती है कि वह अपनी बढ़त बनाए रखेगा और सभी वाहन श्रेणियों में व्यापक विद्युतीकरण को बढ़ावा देगा।