New DelhiAd
Ad
Euler Storm Ev Longrange200 Vs Eka K1 5 ਟਰੱਕ
ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)
ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਰੰਟੀ
ਵਾਰੰਟੀ
ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਫੀਚਰ
ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ
ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ
ਪਹੀਏ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ
ਬ੍ਰੇਕ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
175
200
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਵਾਟ)
30
32
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
1250
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
ਮੈਕਸ ਸਪੀਡ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)
70
70
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ/ਚਾਰਜ)
200
180
ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ)
15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ
4
ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
6.6 ਕਿਲੋਵਾਟ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ
---
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਤਰਲ ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ
ਲਿਥੀਅਮ ਫੇਰਸ ਫਾਸ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰ
ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਕਿਸਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਸਹਾਇਤਾ
ਵਾਰੰਟੀ
7 ਸਾਲ ਜਾਂ 2 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ
---
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
ਹਾਂ
---
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਚੈਸੀ
ਪੌੜੀ ਫਰੇਮ
ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਡੇਅ ਕੈਬਿਨ
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ
---
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਰੀਰ
ਬਾਡੀ ਬਾਕਸ
ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ
ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ
---
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
160
220
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼
ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ
ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਪੀਐਮਐਸਐਮ ਮੋਟਰ
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਸੀਟ ਬੈਲਟ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)
ਹਾਂ
---
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਹੈਡਰੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ
ਮਿਆਰੀ ਸੀਟਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਬੈਠਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ+1 ਯਾਤਰੀ
ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਬ੍ਰੇਕ
ਵੈੱਕਯੁਮ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ
ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਹਾਂ
---
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
4
4
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
185 ਆਰ 14
175 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
185 ਆਰ 14
175 ਆਰ 14 ਐਲਟੀ
Ad
Ad
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ
Ad
Ad